Un volante de resistencia de Porsche adaptado para PC

Estamos ante una de las piezas clave del ecosistema Fanatec: una réplica con licencia oficial del volante del Porsche 911 GT3 R, esa bestia de las carreras de resistencia que arrasa en las 24 Horas por todo el mundo. No se trata de una base con retroalimentación de fuerza, sino del volante completo que se acopla a ella: llanta, Podium Hub, Button Module Endurance y Advanced Paddle Module, todo ello reunido en un único conjunto. En otras palabras, un puesto de pilotaje «llave en mano» para quienes ya cuentan con una base Fanatec digna de ese nombre.

Aluminio, Alcantara y una fabricación de gran calidad

La llanta mide 32 cm y descansa sobre una estructura de aluminio cepillado y anodizado. Existen dos opciones de revestimiento según la versión: alcántara (ante) o cuero de primera calidad, ambas con el estilo de un volante de carreras real más que de un accesorio para videojuegos. El Podium Hub, fabricado en aluminio macizo, actúa como columna vertebral e incorpora un procesador ARM que controla los módulos. Se nota la voluntad de Fanatec de situarse en la categoría de los equipos que no se mueven, no chirrían e inspiran confianza en cuanto se cierran las manos sobre ellos.

El Button Module Endurance, un auténtico cuadro de mandos

Esta es la pieza que distingue a este volante. El Button Module Endurance incorpora una pantalla OLED de 2,7 pulgadas (256 x 64 píxeles) capaz de mostrar la telemetría a través del modo ITM, con varios diseños en función de la simulación. A su alrededor, la dotación es muy completa: 10 botones, dos interruptores basculantes, dos codificadores de 12 posiciones configurables con rotación infinita, un joystick analógico de dos ejes y un FunkySwitch de 7 direcciones. Si a esto le sumas nueve RevLEDs y seis FlagLEDs de alta intensidad, además de un panel frontal de carbono con refuerzos metálicos internos, obtienes todo lo necesario para controlar todos los mandos de un coche de resistencia sin soltar nunca el volante.

Paletas magnéticas y embrague de doble etapa

El Advanced Paddle Module utiliza paletas de cambio magnéticas con sensores Hall, lo que garantiza un clic nítido y sin desgaste mecánico. El módulo ofrece cuatro modos de uso, entre los que se incluye el famoso embrague con punto de deslizamiento ajustable (bite point), muy útil para perfeccionar las salidas, así como configuraciones de embrague/freno de mano o freno/acelerador. Todo ello cumple con las especificaciones de un volante GT diseñado para largas carreras con varios pilotos.

Compatibilidad: todo Fanatec, con prioridad para PC

Atención: este volante solo funciona con una base Fanatec, que no está incluida y es imprescindible. La buena noticia es que la gama compatible es amplia: CSL DD, Gran Turismo DD Pro, CSL Elite, ClubSport V2.5 y, por supuesto, los Podium DD1 y DD2. La conexión se realiza mediante el sistema de liberación rápida QR2 situado en el volante, el estándar más reciente de la marca. En cuanto a las plataformas, la compatibilidad total está garantizada en PC. En PlayStation, el funcionamiento depende de las capacidades de la consola (la PS4 puede limitar ciertas funciones según la base). Sin embargo, este volante no es compatible con Xbox: es un aspecto que debes tener en cuenta antes de la compra si juegas en la consola de Microsoft.

¿Para quién y para qué nivel de equipamiento?

Este Podium Porsche 911 GT3 R está claramente dirigido al piloto de simulación ya experimentado, que cuenta con una base Fanatec (a ser posible, Direct Drive) y busca convertir su cabina en un puesto de pilotaje completo. Su punto fuerte no es el precio, sino la gran cantidad de funciones y la calidad de fabricación: pantalla, LED, codificadores, embrague… Lo tiene todo para pilotar en GT y en carreras de resistencia como es debido. Para quien está empezando o se limita a sesiones ocasionales, es más una inversión de aficionado que una necesidad. Para quien corre en serio varias veces a la semana, supone un salto lógico hacia la cima del ecosistema Fanatec.