Un volante oficial de Porsche, conectado a la Xbox

Este ClubSport Steering Wheel Porsche 911 GT3 R V2 es un conjunto completo que Fanatec ensambla a partir de tres piezas: la llanta Podium Wheel Rim Porsche 911 GT3 Cup de ante, el Podium Button Module Endurance y el ClubSport Universal Hub V2 para Xbox. Es precisamente esta última pieza la que marca la diferencia en este modelo: su electrónica integrada permite la compatibilidad con Xbox One y Xbox Series X y S, sin dejar de ser compatible con PC. En PlayStation, en cambio, las funciones siguen siendo limitadas, por lo que si tu configuración gira en torno a una consola de Sony, esta no es la versión que debes elegir.

El Suedia y la réplica de la GT3 Cup

La llanta reproduce el volante del Porsche 911 GT3 Cup, modelado a partir de los datos CAD originales. Su aro de aluminio cepillado y anodizado de 32 cm está recubierto de ante auténtico, con un escudo metálico de Porsche en relieve. El ante es el acabado que se encuentra en los volantes de competición auténticos: llamativo, cálido y elegante. A cambio, requiere un poco de cuidado, y Fanatec recomienda, de hecho, conducir con guantes para preservar el material a largo plazo. Es el clásico compromiso del ante frente al cuero, más resistente pero menos propio de la competición.

Un módulo Endurance que hace las veces de cuadro de mando

El módulo de botones Endurance es la pieza más completa del conjunto. Su panel frontal, fabricado en carbono auténtico, cuenta con diez botones, dos interruptores basculantes, dos mandos giratorios de 12 posiciones que también pueden utilizarse como codificadores sin fin, un FunkySwitch de 7 direcciones y un minijoystick analógico de dos ejes. En el centro, una pantalla OLED de 2,7 pulgadas muestra los ajustes de la base y, sobre todo, el modo «Intelligent Telemetry», que ofrece varios diseños de telemetría según el juego. Nueve LED de revoluciones y seis LED de banderas completan la información durante la carrera, todos ellos configurables a través de FanaLab. Con esto se puede controlar los ajustes y la información sin soltar nunca el volante.

Paletas magnéticas y fijación rápida

En cuanto a la mecánica, el hub incorpora el ClubSport Magnetic Paddle Module, con levas de aluminio anodizado de 3 mm e imanes de neodimio para un cambio de marchas nítido y contundente. Se incluyen dos juegos de levas, pequeñas y grandes, con espaciadores ajustables para regular la distancia entre ellas. El conjunto se monta en la base mediante un sistema de fijación rápida QR2 en el lado del volante, lo que garantiza rigidez y un cambio rápido si alternas entre varias llantas.

¿Sobre qué base y para qué piloto?

Este conjunto forma parte del ecosistema Fanatec y es compatible con las bases Podium DD, ClubSport DD y DD+, CSL DD y Gran Turismo DD Pro, así como con las CSL Elite. En una base Direct Drive, la rigidez del aro y del buje metálico permite que la retroalimentación de fuerza se transmita sin filtros, lo que se adapta perfectamente a un uso exigente en GT y GT3. El público objetivo está claro: pilotos de nivel intermedio a avanzado, que ya cuentan con una buena base y buscan la inmersión que ofrece un auténtico volante de resistencia en Xbox. No se trata ni de un modelo básico ni de un accesorio complementario, sino de un puesto de mando de gama alta.

Lo que hay que recordar

El ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 para Xbox cumple todos los requisitos para quienes buscan un volante GT completo y compatible con consolas: réplica oficial, tapizado de ante de gran calidad, módulo Endurance muy completo y sistema de fijación rápida QR2. Hay dos aspectos que hay que tener en cuenta desde el principio: el mantenimiento del ante y una compatibilidad diseñada para Xbox y PC, más que para PlayStation. En su categoría, es un producto coherente y claramente de gama alta.