Nie jesteś pewien swojego wyboru? Przeczytaj nasz przewodnik po najlepszych kierownicach do komputerów PC aby porównać najlepsze modele i dokonać właściwego wyboru.

Kierownica Fanatec ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 dla Xbox (zamsz) : Test i recenzja | Ile będzie warta w 2026 roku?

Kierownica Fanatec ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 dla Xbox (zamsz): Moja krótka recenzja

Wysokiej klasy kierownica Fanatec, łącząca w sobie obręcz Porsche 911 GT3 Cup z zamszu, moduł Endurance z wyświetlaczem OLED oraz ClubSport Universal Hub V2 dla konsoli Xbox. To właśnie ta wbudowana elektronika zapewnia kompatybilność z konsolami Xbox One oraz Series X i S, a także z komputerami PC. Oficjalna replika stworzona z myślą o wciągających wrażeniach z gier GT i GT3 na konsoli. Przeznaczona wyłącznie dla kierowców, którzy dysponują już solidnym zestawem Fanatec.

8.5/10★★★★☆Świetnie

Jeśli dokonasz zakupu za pośrednictwem naszych linków, możemy otrzymać prowizję partnerską.

8.5/10Świetnie
Produkcja9.0
Cechy9.0
Kompatybilność8.0
Wszechstronność8.0
Stosunek jakości do ceny7.5

Co nam się podobało

  • Oficjalna replika modelu Porsche 911 GT3 Cup wykonana z prawdziwej zamszowej skóry
  • Kompatybilność z konsolami Xbox One oraz Series X i S dzięki hubowi Universal V2 for Xbox
  • Bardzo wszechstronny moduł Endurance: wyświetlacz OLED, diody LED wskazujące obroty i flagi, liczne przyciski i pokrętła
  • Aluminiowe palety magnetyczne z funkcją „shift net”
  • Szybkozłączka QR2 i sztywna metalowa piasta – idealne rozwiązanie do napędu Direct Drive
  • Zaawansowane możliwości personalizacji za pośrednictwem FanaLab

Rezerwy

  • Zamsz wymaga odpowiedniej pielęgnacji; zaleca się używanie rękawiczek
  • Ograniczona kompatybilność z PlayStation
  • Wymaga podstawy Fanatec, sprzedawanej oddzielnie
  • Produkt z segmentu premium, nie dla początkujących
Karta techniczna
Obręcz Felga Podium do Porsche 911 GT3 Cup (zamsz)
Średnica 32 cm, szczotkowane i anodowane aluminium
Moduł Moduł przycisków Podium Endurance (front z włókna węglowego)
Ekran Wyświetlacz OLED 2,7 cala (256×64), tryb Intelligent Telemetry
LED 9 diod RGB RevLED, 6 diod RGB FlagLED
Zamówienia 10 przycisków, 2 przełączniki kołyskowe, 2 pokrętła z 12 pozycjami, FunkySwitch z 7 kierunkami, joystick analogowy
Hub ClubSport Universal Hub V2 dla konsoli Xbox
Palety Moduł łopatek ClubSport Magnetic, aluminium 3 mm, magnesy neodymowe
Zapięcie QR2 po stronie kierownicy
Kompatybilność Xbox One, Xbox Series X i S, PC; PlayStation (w ograniczonym zakresie)
Kompatybilne podstawy Podium DD, ClubSport DD i DD+, CSL DD, Gran Turismo DD Pro, CSL Elite

Oryginalna felga Porsche, podłączona do konsoli Xbox

Kierownica ClubSport Steering Wheel Porsche 911 GT3 R V2 to kompletny zestaw, który firma Fanatec składa z trzech elementów: obręczy Podium Wheel Rim Porsche 911 GT3 Cup pokrytej zamszem, modułu przycisków Podium Button Module Endurance oraz uniwersalnego trzpienia ClubSport Universal Hub V2 dla konsoli Xbox. To właśnie ten ostatni element stanowi kluczową różnicę w tym modelu: jego wbudowana elektronika zapewnia kompatybilność z konsolami Xbox One oraz Xbox Series X i S, a jednocześnie umożliwia korzystanie z zestawu na komputerze PC. Natomiast na PlayStation funkcje pozostają ograniczone, więc jeśli korzystasz z konsoli Sony, nie jest to wersja, na którą warto się zdecydować.

Zamsz i replika GT3 Cup

Felga nawiązuje do kierownicy z modelu Porsche 911 GT3 Cup, odwzorowanej na podstawie oryginalnych danych CAD. Jej obręcz o średnicy 32 cm, wykonana ze szczotkowanego i anodowanego aluminium, jest pokryta prawdziwym zamszem z wypukłym, metalowym emblematem Porsche. Zamsz to faktura charakterystyczna dla prawdziwych kierownic wyścigowych: przyczepna, ciepła w dotyku i elegancka. Wymaga jednak nieco pielęgnacji, dlatego firma Fanatec zaleca jazdę w rękawiczkach, aby zachować materiał w dobrym stanie przez długi czas. Jest to klasyczny kompromis między zamszem a skórą – zamsz jest bardziej wytrzymały, ale mniej kojarzy się z wyścigami.

Moduł Endurance pełni funkcję pulpitu nawigacyjnego

Moduł przycisków Endurance stanowi najbardziej rozbudowaną część zestawu. Jego front z prawdziwego włókna węglowego zawiera dziesięć przycisków, dwa przełączniki kołyskowe, dwa pokrętła 12-pozycyjne, które mogą służyć również jako enkodery bezkońcowe, 7-kierunkowy przełącznik FunkySwitch oraz dwuosiowy mini joystick analogowy. W środku znajduje się 2,7-calowy wyświetlacz OLED, na którym wyświetlane są ustawienia stacji bazowej, a przede wszystkim tryb Intelligent Telemetry, oferujący kilka układów wyświetlania danych telemetrycznych w zależności od gry. Dziewięć diod LED wskazujących obroty silnika oraz sześć diod LED sygnalizujących flagi uzupełniają odczyt podczas wyścigu; wszystkie parametry można konfigurować za pomocą oprogramowania FanaLab. Dzięki temu można sterować ustawieniami i informacjami bez konieczności puszczania kierownicy.

Palety magnetyczne i szybkie mocowanie

Jeśli chodzi o stronę mechaniczną, hub jest wyposażony w moduł ClubSport Magnetic Paddle Module z łopatkami z anodowanego aluminium o grubości 3 mm oraz magnesami neodymowymi, zapewniającymi precyzyjną i zdecydowaną zmianę biegów. W zestawie znajdują się dwa zestawy łopatek – małe i duże – wraz z regulowanymi podkładkami dystansowymi do dostosowania rozstawu. Całość montuje się na podstawie za pomocą szybkozłączki QR2 po stronie kierownicy, co zapewnia sztywność konstrukcji i umożliwia błyskawiczną wymianę w przypadku korzystania z kilku różnych obręczy.

Na jakiej podstawie i dla jakiego pilota

Ten zestaw wpisuje się w ekosystem Fanatec i jest kompatybilny z podstawami Podium DD, ClubSport DD i DD+, CSL DD oraz Gran Turismo DD Pro, a także z CSL Elite. W połączeniu z podstawą Direct Drive sztywność obręczy i metalowej piasty zapewnia nieprzesłonięte przekazywanie siły odzewu, co idealnie sprawdza się w wymagających zastosowaniach GT i GT3. Grupa docelowa jest jasno określona: kierowcy o poziomie od średnio zaawansowanego do zaawansowanego, dysponujący już solidną podstawą, którzy poszukują wciągających wrażeń płynących z prawdziwej kierownicy wyścigowej na konsoli Xbox. Nie jest to ani produkt z segmentu podstawowego, ani dodatkowe akcesorium, lecz stanowisko sterowania klasy premium.

Najważniejsze informacje

Kierownica ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 na konsolę Xbox spełnia wszystkie wymagania osób poszukujących pełnoprawnej kierownicy GT kompatybilnej z konsolą: jest to oficjalna replika, z eleganckim wykończeniem z zamszu, bogato wyposażonym modułem Endurance oraz szybkozłączką QR2. Dwie kwestie, na które należy zwrócić uwagę, są znane z góry: pielęgnacja zamszu oraz kompatybilność dostosowana raczej do konsoli Xbox i komputerów PC niż do PlayStation. W swojej kategorii jest to spójny produkt, niewątpliwie należący do najwyższej klasy.

Najczęściej zadawane pytania

Jaką kierownicę do symulatorów wyścigowych wybrać na początek?
Warto wybrać zestaw kierownicy i pedałów pasujący do posiadanej platformy, nawet jeśli później trzeba będzie przejść na wyższy poziom. Na początek wystarczy kierownica z napędem pasowym lub zębatkowym; jeśli pozwala na to budżet, napęd bezpośredni (typu CSL DD) zapewnia znacznie lepsze wrażenia z jazdy. Nasze testy oceniane w skali od 1 do 10 pomogą Ci dokonać trafnego wyboru.
Napęd bezpośredni czy pasek: jaka jest różnica?
Podstawa z napędem bezpośrednim łączy kierownicę bezpośrednio z silnikiem: sprzężenie zwrotne jest silniejsze, bardziej precyzyjne i bogatsze w szczegóły niż w przypadku systemu z paskiem lub przekładnią zębatą. Zapewnia to większe poczucie immersji, ale jest droższe i wymaga solidniejszej podstawy. Na początek podstawa z paskiem pozostaje dobrym wyborem.
Czy to urządzenie działa na PS5 i Xboxie?
To zależy od konkretnego produktu, a nie od marki: na przykład w przypadku Fanatec kompatybilność z PlayStation wynika z podstawy, a kompatybilność z Xbox – z samego kierownicy. Przed zakupem zawsze sprawdzajcie kompatybilność z konsolą podaną w opisie każdego produktu, ponieważ kierownica przeznaczona do komputera niekoniecznie będzie działać na konsoli.
Czy kokpit jest niezbędny, aby dobrze zacząć?
Niekoniecznie, ale stabilna podstawa jest niezbędna: nawet najlepsza kierownica traci sens, jeśli się porusza na stole. Na początek wystarczy składana podstawa; sztywny kokpit staje się naprawdę przydatny dopiero wtedy, gdy przechodzi się na wydajny napęd typu direct drive.
Jaki budżet należy przeznaczyć na dobry zestaw?
Na pierwszy, porządny zestaw koła i pedałów trzeba przeznaczyć około 300–500 €, do czego należy doliczyć uchwyt. Ceny przystępnych zestawów z napędem bezpośrednim zaczynają się nieco wyżej, ale takie zestawy wytrzymują lata. Wszystko zależy od posiadanej platformy i twoich ambicji.

Recenzje

Napisz pierwszą opinię o „Fanatec ClubSport Steering Wheel Porsche 911 GT3 R V2 for Xbox (Suede)”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

pl_PL