Nie jesteś pewien swojego wyboru? Przeczytaj nasz przewodnik po najlepszych kierownicach do komputerów PC aby porównać najlepsze modele i dokonać właściwego wyboru.

Fanatec ClubSport Drift V2: Test i recenzja | Ile naprawdę będzie wart w 2026 roku?

Fanatec ClubSport Drift V2: Moja krótka recenzja

Kierownica ClubSport Steering Wheel Drift V2 to kompletny zestaw składający się z okrągłej kierownicy Drift o średnicy 320 mm, uniwersalnej piasty ClubSport Universal Hub V2 oraz szybkozłącza QR2 po stronie kierownicy. Jej głęboka miska wykonana ze szczotkowanego aluminium i prawdziwej skóry jest przeznaczona do driftu, rajdów oraz klasycznych samochodów drogowych. Piasta oferuje wiele elementów sterujących: przyciski, FunkySwitch, wyświetlacz LED oraz fabrycznie zamontowane łopatki magnetyczne. Zaprojektowany z myślą o komputerach PC i kompatybilnych podstawach Fanatec, stanowi drugą specjalistyczną kierownicę, z której będzie się korzystać przez długi czas.

8.4/10★★★★☆Bardzo dobrze

Jeśli dokonasz zakupu za pośrednictwem naszych linków, możemy otrzymać prowizję partnerską.

8.4/10Bardzo dobrze
Produkcja8.7
Cechy8.6
Kompatybilność7.8
Wszechstronność8.0
Stosunek jakości do ceny8.3

Co nam się podobało

  • Głęboka miska o głębokości 320 mm, idealna do driftu i rajdów
  • Wykonane z szczotkowanego aluminium i bardzo wytrzymałej prawdziwej skóry
  • Universal Hub V2 w wersji rozszerzonej: 16 przycisków, odłączalne moduły, FunkySwitch, diody LED
  • Wstępnie zamontowane palety magnetyczne, płynna zmiana biegów
  • Szybkozłączka QR2 umożliwiająca wymianę felgi w ciągu kilku sekund
  • 3-letnia gwarancja

Rezerwy

  • Niekompatybilne z konsolą Xbox (wersja na konsolę Xbox sprzedawana oddzielnie)
  • Ograniczona kompatybilność z PlayStation w zależności od modelu
  • Specjalistyczna felga o okrągłym profilu, mniej uniwersalna niż model GT przeznaczony na tor wyścigowy
  • Wymaga kompatybilnej podstawy Fanatec
Karta techniczna
Typ Okrągła felga typu deep dish + piasta (zestaw)
Średnica 320 mm
Materiały Szczotkowane, anodowane aluminium, prawdziwa skóra
Waga obręczy 929 g
Piasta ClubSport Universal Hub V2
Przyciski 16 na piaście + 4 grupy po 3 (piąta opcjonalnie)
Zamówienia FunkySwitch 7-kierunkowy, enkoder obrotowy, przycisk menu
Wyświetlacz 3-cyfrowy wyświetlacz LED (płaski lub pionowy)
Palety Wstępnie zainstalowany moduł magnetyczny ClubSport
Szybkozłączka QR2 po stronie kierownicy
Kompatybilność PC; PlayStation – z ograniczeniami w zależności od wersji; niekompatybilne z Xboxem
Podstawy Podium DD1/DD2, ClubSport V2/V2.5, CSL Elite/V1.1, CSL DD, GT DD Pro
Gwarancja 3 lata

Felga stworzona z myślą o driftingu i rajdach

Jeśli szukasz okrągłej, głębokiej i lekkiej kierownicy do driftu lub pokonywania odcinków specjalnych w rajdach, model ClubSport Steering Wheel Drift V2 spełnia wszystkie wymagania. Fanatec oferuje go w kompletnym zestawie: obręcz ClubSport Wheel Rim Drift, piastę ClubSport Universal Hub V2 oraz szybkozłączkę QR2 po stronie kierownicy. Mamy więc do czynienia z gotowym zestawem do zamontowania na kompatybilnej podstawie, a nie z samą obręczą, którą trzeba uzupełnić. Średnica 320 mm i głęboki, miseczkowaty kształt nawiązują do prawdziwych kierownic driftowych, z tym wolnym przestrzenią, która pozwala dłoniom swobodnie przesuwać się z jednej strony na drugą.

Wykonanie: szczotkowane aluminium i prawdziwa skóra

Obręcz opiera się na konstrukcji z szczotkowanego i anodowanego aluminium, pokrytej prawdziwą skórą o gładkim wykończeniu. Dzięki wadze 929 g całość pozostaje poręczna, nie sprawiając wrażenia pustego akcesorium: to prawdziwy element wyposażenia do symulatorów wyścigowych, zaprojektowany z myślą o długich sesjach. Okrągła korona, pozbawiona płaskich powierzchni i formowanych uchwytów, idealnie odpowiada przeznaczeniu, w którym dłonie przesuwają się płynnie, zamiast utrzymywać stały uchwyt w pozycjach „godziny dziewiątej” i „godziny trzeciej”.

Universal Hub V2 – prawdziwy szwajcarski scyzoryk

Prawdziwym atutem tego zestawu jest piasta. ClubSport Universal Hub V2 posiada 16 przycisków na przedniej ściance, cztery odłączalne zestawy przycisków (po trzy przyciski w każdym) oraz miejsce na piąty zestaw, 7-kierunkowy przełącznik FunkySwitch z enkoderem obrotowym, przycisk menu ustawień oraz trzycyfrowy wyświetlacz LED, który można zamontować poziomo lub pionowo. Moduł łopatek magnetycznych ClubSport jest fabrycznie zainstalowany: magnesy neodymowe, regulowany rozstaw, małe i duże łopatki. To właśnie ta piasta przekształca specjalistyczną obręcz w kompletny panel sterowania, umożliwiający regulację ustawień podstawowych bez odrywania rąk od kierownicy.

Kompatybilność: przede wszystkim komputery PC, ostrożność w przypadku konsol

Warto się nad tym zatrzymać, bo to klasyczna pułapka. Zestaw jest w pełni kompatybilny z komputerami PC i można go zamontować na szerokiej gamie podstaw Fanatec: Podium DD1 i DD2, ClubSport V2 i V2.5, CSL Elite i Elite V1.1, CSL DD oraz Gran Turismo DD Pro. Na PlayStation obsługa zależy od podstawy i pozostaje ograniczona na PS4 (należy to sprawdzić w zależności od konfiguracji PS5). Natomiast ta wersja nie jest kompatybilna z konsolą Xbox: w tym celu Fanatec oferuje oddzielną wersję przeznaczoną dla Xboxa. Przed złożeniem zamówienia należy zatem sprawdzić platformę i podstawę, aby uniknąć sytuacji, w której kierownica będzie miała ograniczoną funkcjonalność.

Na którym miejscu w konfiguracji

Felga Drift V2 jest przeznaczona przede wszystkim dla kierowców o średnim i zaawansowanym poziomie, którzy wiedzą, czego chcą: okrągłej, lekkiej i głębokiej felgi przeznaczonej do driftu, rajdów, klasycznych samochodów GT lub sportowych aut drogowych. Stanowi doskonałą drugą, specjalistyczną kierownicę obok modelu przeznaczonego do wyścigów Formuły lub GT, dzięki szybkozłączce QR2, która pozwala na wymianę kierownicy w ciągu kilku sekund. Ponieważ podstawa, kokpit i ekran pozostają niezależne, jest to zakup na długi czas, a trzyletnia gwarancja potwierdza sens tej trwałej inwestycji.

Najczęściej zadawane pytania

Jaką kierownicę do symulatorów wyścigowych wybrać na początek?
Warto wybrać zestaw kierownicy i pedałów pasujący do posiadanej platformy, nawet jeśli później trzeba będzie przejść na wyższy poziom. Na początek wystarczy kierownica z napędem pasowym lub zębatkowym; jeśli pozwala na to budżet, napęd bezpośredni (typu CSL DD) zapewnia znacznie lepsze wrażenia z jazdy. Nasze testy oceniane w skali od 1 do 10 pomogą Ci dokonać trafnego wyboru.
Napęd bezpośredni czy pasek: jaka jest różnica?
Podstawa z napędem bezpośrednim łączy kierownicę bezpośrednio z silnikiem: sprzężenie zwrotne jest silniejsze, bardziej precyzyjne i bogatsze w szczegóły niż w przypadku systemu z paskiem lub przekładnią zębatą. Zapewnia to większe poczucie immersji, ale jest droższe i wymaga solidniejszej podstawy. Na początek podstawa z paskiem pozostaje dobrym wyborem.
Czy to urządzenie działa na PS5 i Xboxie?
To zależy od konkretnego produktu, a nie od marki: na przykład w przypadku Fanatec kompatybilność z PlayStation wynika z podstawy, a kompatybilność z Xbox – z samego kierownicy. Przed zakupem zawsze sprawdzajcie kompatybilność z konsolą podaną w opisie każdego produktu, ponieważ kierownica przeznaczona do komputera niekoniecznie będzie działać na konsoli.
Czy kokpit jest niezbędny, aby dobrze zacząć?
Niekoniecznie, ale stabilna podstawa jest niezbędna: nawet najlepsza kierownica traci sens, jeśli się porusza na stole. Na początek wystarczy składana podstawa; sztywny kokpit staje się naprawdę przydatny dopiero wtedy, gdy przechodzi się na wydajny napęd typu direct drive.
Jaki budżet należy przeznaczyć na dobry zestaw?
Na pierwszy, porządny zestaw koła i pedałów trzeba przeznaczyć około 300–500 €, do czego należy doliczyć uchwyt. Ceny przystępnych zestawów z napędem bezpośrednim zaczynają się nieco wyżej, ale takie zestawy wytrzymują lata. Wszystko zależy od posiadanej platformy i twoich ambicji.

Recenzje

Napisz pierwszą opinię o „Fanatec ClubSport Drift V2”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

pl_PL