Uma jante concebida para o drift e o rali

Quando se procura um volante redondo, profundo e leve para fazer derrapagens ou enfrentar uma prova especial de rali, o ClubSport Steering Wheel Drift V2 preenche todos os requisitos. A Fanatec comercializa-o num pacote completo: o aro ClubSport Wheel Rim Drift, o ClubSport Universal Hub V2 e o sistema de fixação rápida QR2 do lado do volante. Estamos, portanto, perante um conjunto pronto a ser aparafusado numa base compatível, e não apenas num aro que precise de ser complementado. O diâmetro de 320 mm e a forma côncava profunda seguem os padrões dos volantes de drift reais, com aquele espaço livre que permite deslizar as mãos de um lado para o outro.

Fabrico: alumínio escovado e couro genuíno

O aro assenta numa estrutura de alumínio escovado e anodizado, revestida a couro genuíno com acabamento liso. Com 929 g, o conjunto mantém-se manobrável sem dar a impressão de ser um acessório oco: trata-se de um verdadeiro componente de sim racing, concebido para aguentar sessões longas. A coroa redonda, sem ranhuras nem pegas moldadas, adapta-se na perfeição à utilização pretendida, em que se deslizam as mãos continuamente, em vez de se manter uma posição fixa nas posições das nove e das três horas.

O Universal Hub V2, um verdadeiro canivete suíço

O verdadeiro trunfo deste pacote é o cubo. O ClubSport Universal Hub V2 possui 16 botões na sua parte frontal, quatro conjuntos de botões destacáveis (três botões cada) e espaço para um quinto, um FunkySwitch de 7 direções com codificador rotativo, um botão de menu de configuração e um visor LED de três dígitos que pode ser montado na horizontal ou na vertical. O módulo de patilhas magnéticas ClubSport vem pré-instalado: ímanes de neodímio, espaçamento ajustável, patilhas pequenas e grandes. É este cubo que transforma um volante especializado num posto de comando completo, capaz de controlar as definições da base sem soltar o volante.

Compatibilidade: o PC em primeiro lugar, cautela no que diz respeito às consolas

Este ponto merece uma atenção especial, pois trata-se da armadilha clássica. O pacote é totalmente compatível com PC e pode ser montado numa vasta gama de bases Fanatec: Podium DD1 e DD2, ClubSport V2 e V2.5, CSL Elite e Elite V1.1, CSL DD e Gran Turismo DD Pro. Na PlayStation, a compatibilidade depende da base e continua a ser limitada na PS4 (a verificar consoante a sua configuração da PS5). Por outro lado, esta versão não é compatível com a Xbox: para isso, a Fanatec disponibiliza uma versão específica para a Xbox. Antes de encomendar, é importante verificar a plataforma e a base, sob pena de ficar com um volante com funcionalidades limitadas.

Em que posição numa configuração

A Drift V2 destina-se, em primeiro lugar, a pilotos de nível intermédio e experientes que sabem o que querem: uma jante redonda, leve e profunda, dedicada ao drift, ao rali, aos GT clássicos ou aos automóveis desportivos de estrada. É um excelente segundo volante especializado a par de um volante de Fórmula ou GT, graças ao sistema de fixação rápida QR2, que permite trocar de volante em poucos segundos. Como a base, o cockpit e o ecrã permanecem independentes, trata-se de uma aquisição que se mantém por muito tempo, e a garantia de três anos reforça esta lógica de investimento duradouro.