Un cerchio pensato appositamente per il drift e il rally

Quando si cerca un volante rotondo, profondo e leggero per fare derapate o affrontare una prova speciale di rally, il ClubSport Steering Wheel Drift V2 soddisfa tutte le esigenze. Fanatec lo vende in un pacchetto completo: il cerchio ClubSport Wheel Rim Drift, il ClubSport Universal Hub V2 e il sistema di aggancio rapido QR2 sul lato volante. Si tratta quindi di un set pronto per essere montato su una base compatibile, non di una semplice corona da completare. Il diametro di 320 mm e la forma a coppa profonda riprendono le caratteristiche dei veri volanti da drift, con quello spazio che permette alle mani di scivolare da un lato all’altro.

Realizzazione: alluminio spazzolato e vera pelle

Il volante poggia su una struttura in alluminio spazzolato e anodizzato, rivestita in vera pelle con finitura liscia. Con un peso di 929 g, il tutto rimane maneggevole senza dare l’impressione di essere un accessorio cavo: si tratta di un vero e proprio componente da sim racing, progettato per resistere a lunghe sessioni. La corona rotonda, priva di smussature o impugnature sagomate, si adatta perfettamente all’uso previsto, in cui si fanno scorrere le mani in modo continuo piuttosto che mantenere una presa fissa a ore nove e ore tre.

L'Universal Hub V2, un vero e proprio coltellino svizzero

Il vero punto di forza del pacchetto è il mozzo. Il ClubSport Universal Hub V2 presenta 16 pulsanti sul pannello frontale, quattro gruppi di pulsanti rimovibili (tre pulsanti ciascuno) e lo spazio per un quinto gruppo, un FunkySwitch a 7 direzioni con encoder rotativo, un pulsante per il menu delle impostazioni e un display LED a tre cifre che può essere montato in posizione orizzontale o verticale. Il modulo delle palette magnetiche ClubSport è preinstallato: magneti al neodimio, spaziatura regolabile, palette piccole e grandi. È proprio questo mozzo a trasformare un volante specializzato in una postazione di comando completa, in grado di gestire le impostazioni della base senza mai lasciare il volante.

Compatibilità: prima il PC, cautela per quanto riguarda le console

Questo punto merita una riflessione, poiché si tratta della classica insidia. Il pacchetto è pienamente compatibile con il PC e si monta su un’ampia gamma di basi Fanatec: Podium DD1 e DD2, ClubSport V2 e V2.5, CSL Elite ed Elite V1.1, CSL DD e Gran Turismo DD Pro. Su PlayStation, la compatibilità dipende dalla base e rimane limitata su PS4 (da verificare in base alla propria configurazione PS5). Questa versione, invece, non è compatibile con Xbox: Fanatec propone infatti una versione specifica per Xbox. Prima di effettuare l’ordine, è quindi necessario verificare la piattaforma e la base, per evitare di ritrovarsi con un volante dalle funzionalità limitate.

In quale posizione in un setup

Il Drift V2 è destinato innanzitutto ai piloti di livello intermedio e avanzato che sanno bene cosa vogliono: un cerchio rotondo, leggero e profondo, pensato per il drift, il rally, le GT d’epoca o le auto sportive da strada. È un eccellente secondo volante specializzato da affiancare a un volante da Formula o da GT, grazie all’attacco rapido QR2 che permette di cambiare il volante in pochi secondi. Poiché la base, l’abitacolo e lo schermo rimangono indipendenti, si tratta di un acquisto che si conserva a lungo, e la garanzia di tre anni rafforza questa logica di investimento duraturo.