Un cerchione rotondo montato su un mozzo che fa tutto

Il ClubSport Steering Wheel Drift V2 per Xbox non è un semplice cerchio. È un kit completo che combina il ClubSport Wheel Rim Drift, il ClubSport Universal Hub V2 per Xbox e l'attacco rapido QR2 sul lato del volante. In altre parole, si ottiene sia un volante progettato per il drift e il rally, sia tutta l’elettronica (pulsanti, levette, display) integrata nell’hub. Questa configurazione è importante: essendo l’hub universale, la stessa centralina di comando potrà ospitare in futuro altri volanti Fanatec.

La corona Drift: 320 mm, a bordo profondo, in pelle

Il volante ha un diametro di 320 mm, le dimensioni di un vero volante da auto da corsa, e una forma perfettamente rotonda. La struttura è in alluminio spazzolato e anodizzato, rivestita in vera pelle con finitura liscia. Il tratto distintivo rimane il “deep dish”, una rientranza di circa 90 mm che avvicina la corona al pilota e offre un maggiore braccio di leva. Questa forma rotonda e incavata non è affatto casuale: è esattamente la geometria ricercata per affrontare gli ampi angoli di controsterzo in derapata, le rapide correzioni in rally o la guida di auto d’epoca. Il cerchio da solo pesa 929 g, mentre il set montato si aggira intorno ai 1929 g, un peso ragionevole per questo diametro.

L'hub Universal V2, la vera centrale

Tutte le funzionalità sono concentrate nell’hub. Su di esso sono presenti sedici pulsanti integrati nella parte superiore, quattro gruppi rimovibili da tre pulsanti ciascuno, un FunkySwitch a 7 direzioni (con pulsante e encoder rotante) e un display LED a tre cifre installabile in due posizioni. Un pulsante «Tuning Menu» consente di regolare la forza di feedback direttamente dal volante, senza togliere le mani dal volante. Il connettore DataPort-C permette inoltre di collegare un modulo opzionale «Podium Button Module Endurance», per chi desidera ampliare le possibilità di comando.

Palette magnetiche e vera modularità

L'hub viene fornito con il ClubSport Magnetic Paddle Module preinstallato. Le palette magnetiche offrono un clic deciso e nitido ad ogni cambio di marcia, una meccanica decisamente più sofisticata rispetto a un interruttore classico. Fanatec fornisce due set di piastre per le palette (con cerchioni piccoli e grandi) e dei distanziatori, in modo che la distanza tra le palette si adatti al diametro del volante montato. È proprio questo tipo di dettaglio che rende il sistema evolutivo anziché rigido.

Xbox e PC: cosa sblocca la versione per Xbox

Questo è il nocciolo della questione, e la trappola da evitare. Questa versione per Xbox rende il sistema compatibile con Xbox One e Xbox Series X|S, e funziona anche su PC con tutte le funzionalità. L’hub si integra con un’ampia gamma di basi Fanatec: DD1, DD2, ClubSport V2 e V2.5, CSL Elite, CSL DD e Gran Turismo DD Pro. Per quanto riguarda i cerchi di terze parti, sono supportati i passi da 6x70 mm e 3x50 mm. Fanatec copre il tutto con una garanzia di 3 anni.

A chi lo consigliamo

Questo Drift V2 è chiaramente rivolto ai piloti di livello intermedio e avanzato che sanno bene cosa cercano: un cerchio rotondo, cavo e leggero, progettato per il drift, il rally, le auto sportive da strada o le auto d’epoca. Anche i principianti motivati che vogliono investire subito in un cerchio serio e durevole troveranno ciò che fa al caso loro, tenendo presente che non è il cerchio più indicato per le monoposto o le GT pure, dove un formato piatto sarebbe più adatto. Su una piattaforma a trasmissione diretta, la combinazione di mozzo completo e cerchio leggero rimane un ingresso coerente e duraturo nell’ecosistema Fanatec.