Una llanta redonda montada en un buje que lo hace todo

El ClubSport Steering Wheel Drift V2 para Xbox no es un simple aro de volante. Se trata de un conjunto completo que combina el aro de volante ClubSport Wheel Rim Drift, el ClubSport Universal Hub V2 para Xbox y el sistema de fijación rápida QR2 en el lado del volante. En otras palabras, se obtiene tanto una corona diseñada para el drift y el rally como toda la electrónica (botones, levas y pantalla) integrada en el hub. Esta modularidad es importante: al ser el hub universal, la misma unidad de control podrá adaptarse posteriormente a otras llantas de Fanatec.

El aro Drift: 320 mm, de perfil alto, de cuero

La llanta tiene un diámetro de 320 mm, el tamaño del volante de un coche de carreras real, y una forma perfectamente redonda. Su estructura es de aluminio cepillado y anodizado, revestida de cuero auténtico con acabado liso. El rasgo distintivo sigue siendo el «deep dish», un rebaje de unos 90 mm que acerca la corona al piloto y proporciona mayor efecto palanca. Este formato redondo y cóncavo no es nada fortuito: es exactamente la geometría que se busca para tomar los grandes ángulos de contravolante en el drift, las correcciones rápidas en los rallies o la conducción de coches clásicos. La llanta por sí sola pesa 929 g; el conjunto montado ronda los 1929 g, lo cual sigue siendo razonable para este diámetro.

El hub Universal V2, la auténtica central

Toda la riqueza funcional se concentra en el hub. Cuenta con dieciséis botones integrados en la parte superior, cuatro grupos extraíbles de tres botones cada uno, un FunkySwitch de 7 direcciones (con pulsador y codificador giratorio) y una pantalla LED de tres dígitos que se puede instalar en dos posiciones. Un botón «Tuning Menu» permite ajustar la retroalimentación de fuerza directamente desde el volante, sin soltar las manos. El conector DataPort-C permite, además, conectar un módulo opcional «Podium Button Module Endurance», para quienes deseen ampliar las opciones de control.

Paletas magnéticas y verdadera modularidad

El hub viene con el módulo de levas magnéticas ClubSport preinstalado. Las levas magnéticas ofrecen un clic claro y nítido en cada cambio de marcha, una mecánica claramente de mayor calidad que la de un interruptor convencional. Fanatec incluye dos juegos de placas para levas (con aro pequeño y grande), así como espaciadores, para que la separación entre las levas se adapte al diámetro del volante. Es este tipo de detalles lo que hace que el conjunto sea evolutivo en lugar de rígido.

Xbox y PC: qué desbloquea la versión para Xbox

Este es el quid de la cuestión, y la trampa que hay que evitar. Esta versión para Xbox hace que el conjunto sea compatible con Xbox One y Xbox Series X|S, y también funciona en PC con todas las funciones. El hub se acopla a una amplia gama de bases Fanatec: DD1, DD2, ClubSport V2 y V2.5, CSL Elite, CSL DD y Gran Turismo DD Pro. En cuanto a las llantas de otros fabricantes, es compatible con los distancias entre ejes de 6x70 mm y 3x50 mm. Fanatec ofrece una garantía de 3 años para todo el producto.

¿A quién se lo recomendamos?

Esta Drift V2 está claramente dirigida a pilotos de nivel intermedio y avanzado que saben lo que buscan: una llanta redonda, hueca y ligera, diseñada para el drift, el rally, los coches deportivos de carretera o los clásicos. Los principiantes motivados que quieran invertir desde el principio en una llanta seria y duradera también encontrarán lo que buscan, teniendo en cuenta que no es la llanta más adecuada para monoplazas o GT puros, donde un formato plano sería más adecuado. En una plataforma de conducción directa, la combinación de buje completo más llanta ligera sigue siendo una opción coherente y duradera dentro del ecosistema Fanatec.