Volante Fanatec ClubSport GT Alcantara V2 : Test e recensione | Quanto vale davvero nel 2026
Volante Fanatec ClubSport GT Alcantara V2: la mia breve opinione
Il ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 è un volante GT rotondo firmato Fanatec, montato sul mozzo universale ClubSport V2 e rivestito in vero Alcantara su una corona in alluminio da 330 mm. Combina una dotazione di comandi molto completa, palette magnetiche regolabili e un display a LED. Progettato per la GT3, l’endurance e la guida versatile, richiede una base Fanatec compatibile per funzionare.
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Cosa ci è piaciuto
- Cerchio in alluminio da 330 mm e vera Alcantara, rifiniture GT curate
- Hub ClubSport Universal V2 molto completo (16 pulsanti più 4 cluster, FunkySwitch a 7 vie)
- Pallette magnetiche regolabili in distanza, larghezza e angolo
- Display LED a 3 cifre montabile in due posizioni
- Compatibile con cerchi di altre marche nei formati 6 x 70 mm e 3 x 50 mm (Sparco, MOMO, OMP)
- Sistema di sgancio rapido QR2 e garanzia di 3 anni
Le riserve
- Richiede una base per volante Fanatec compatibile, venduta separatamente
- Funzionalità limitate su PlayStation, complete solo su PC
- Non compatibile con Xbox (versione dedicata separata)
- L'Alcantara richiede una manutenzione accurata (si consiglia di usare le mani pulite o dei guanti)
Scheda tecnica
| Tipo | Volante rotondo GT con mozzo universale |
| Diametro | 330 mm |
| Cerchio | Alluminio spazzolato e anodizzato, vera Alcantara |
| Accento | Fascia centrale in pelle verde lime, cuciture incrociate |
| Mozzo | Mozzo universale ClubSport V2 |
| Pulsanti | 16 pulsanti integrati più 4 gruppi da 3 pulsanti ciascuno |
| Ordini | FunkySwitch a 7 vie, pulsante "Tuning Menu" |
| Pallet | Modulo magnetico preinstallato, regolabile |
| Schermo | LED a 3 cifre (2 posizioni di montaggio) |
| Rilascio rapido | QR2 sul volante |
| Cerchi di altre marche | 6 x 70 mm o 3 x 50 mm |
| Connettore | DataPort-C (Modulo Podium Button Endurance) |
| Compatibilità | PC (versione completa), PlayStation (versione limitata) |
| Requisiti minimi | Base Fanatec compatibile (non inclusa) |
| Garanzia | 3 anni |
Un volante GT progettato attorno a un mozzo multifunzionale
Con il ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2, Fanatec non offre solo un volante, ma un set composto da volante e mozzo universale. La parte circolare da 330 mm si innesta sul ClubSport Universal Hub V2, un mozzo dotato di numerosi comandi che trasforma questo volante in una vera e propria postazione di pilotaggio. È proprio questa combinazione a definire il prodotto e a spiegarne il posizionamento al di sopra dei volanti CSL di fascia bassa.
Alluminio e Alcantara: la ricetta della GT
Il cerchio a tre razze è realizzato in alluminio spazzolato e anodizzato, rivestito in vero Alcantara. Fanatec aggiunge una fascia centrale in pelle verde lime e cuciture incrociate in tinta, un elemento distintivo che contraddistingue immediatamente la gamma. Il diametro di 330 mm è una misura GT versatile, adatta a un'ampia varietà di auto chiuse, dalle GT3 ai prototipi da endurance. L’Alcantara offre una presa naturale e una durata superiore rispetto alla similpelle scamosciata, a condizione che venga trattata con cura: si raccomanda di utilizzare mani pulite o guanti per evitare che la superficie si lucidi e perda la sua aderenza nel corso dei mesi.
Il ClubSport Universal Hub V2, il vero punto di forza
L'hub racchiude il cuore del prodotto. Presenta 16 pulsanti integrati sulla superficie frontale, integrati da quattro gruppi rimovibili di tre pulsanti ciascuno, oltre a un FunkySwitch a 7 vie che gestisce le direzioni, la pressione centrale e un encoder rotativo. Un pulsante «Tuning Menu» consente l’accesso diretto alle impostazioni del force feedback e agli altri parametri dell’hardware Fanatec. I cappucci dei pulsanti, in stile pulsanti da corsa, sono rimovibili, il che offre un’ampia libertà di personalizzazione. Per chi desidera guidare una GT3 o partecipare a gare di endurance senza toccare la tastiera, questa densità di comandi fa davvero la differenza nell’uso quotidiano.
Pannelli magnetici e schermo a LED
Il modulo delle palette è preinstallato e si sostiene grazie a magneti al neodimio, con una risposta decisa e precisa. Le palette sono regolabili in profondità, larghezza e angolazione, consentendo di adattare la presa alla propria corporatura e al proprio stile. Il display LED a tre cifre può essere montato in due posizioni, in piano o sollevato, e visualizza le informazioni di telemetria e i menu di messa a punto. Un connettore DataPort-C consente di collegare il Podium Button Module Endurance per approfondire ulteriormente la configurazione.
Compatibilità: PC, PlayStation e Xbox
Questo aspetto merita attenzione. Questa versione del volante è compatibile con PC, dove sfrutta tutte le sue funzioni, e con PlayStation, dove offre funzionalità più limitate. Non è destinata all’ecosistema Xbox, per il quale Fanatec commercializza una versione dedicata a sé stante. Per quanto riguarda le basi, è compatibile con i modelli Podium DD1 e DD2, ClubSport V2 e V2.5, CSL Elite, CSL DD e Gran Turismo DD Pro. È necessaria una base Fanatec compatibile, venduta separatamente; senza di essa il volante non funziona.
Un telaio compatibile con cerchi di altre marche
Il mozzo universale è compatibile con cerchi dal formato 6 x 70 mm o 3 x 50 mm, il che consente di utilizzare, oltre ai cerchi di casa Fanatec, anche quelli Sparco, MOMO o OMP. Il collegamento al volante avviene tramite il sistema quick release QR2, robusto e privo di gioco. Fanatec offre una garanzia di tre anni sul prodotto, a garanzia della tranquillità per un investimento di questo livello.
Dove si colloca nella gamma
Il ClubSport GT Alcantara V2 si colloca nella fascia intermedia della gamma Fanatec. Rispetto ai volanti CSL, offre un livello superiore in termini di rigidità, ricchezza di comandi e qualità percepita. Rispetto ai volanti esotici di fascia alta, rimane più sobrio ma offre un ottimo rapporto tra dotazione e versatilità. Per un pilota alle prime armi nel mondo GT o che desidera un volante rotondo in grado di affrontare qualsiasi situazione, dal GT3 al rally leggero fino al gioco più rilassato, rappresenta una base solida e evolutiva.

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