Een GT-stuurwiel, ontworpen rond een veelzijdige naaf

Met het ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 biedt Fanatec niet alleen een stuurwiel aan, maar een set bestaande uit een stuurwiel en een universele naaf. Het ronde deel van 330 mm wordt gemonteerd op de ClubSport Universal Hub V2, een naaf vol bedieningselementen die dit stuurwiel omtovert tot een heuse cockpit. Dit duo kenmerkt het product en verklaart waarom het boven de CSL-stuurwielen uit het instapsegment staat.

Aluminium en Alcantara: het GT-recept

De velg met drie spaken is gemaakt van geborsteld en geanodiseerd aluminium, bekleed met echt Alcantara. Fanatec voegt hier een centrale strook van limoengroen leer aan toe, met bijpassende kruisvormige stiksels – een visueel kenmerk dat deze serie onmiddellijk onderscheidt. De diameter van 330 mm is een veelzijdige GT-maat, die geschikt is voor een breed scala aan gesloten auto’s, van GT3-wagens tot endurance-prototypes. Alcantara biedt een natuurlijke grip en gaat langer mee dan suède, mits het goed wordt onderhouden: schone handen of handschoenen blijven aanbevolen om te voorkomen dat het oppervlak na verloop van tijd gaat glanzen en zijn grip verliest.

De ClubSport Universal Hub V2, het echte pluspunt

De hub bevat het grootste deel van de functionaliteit. Op de voorkant bevinden zich 16 geïntegreerde knoppen, aangevuld met vier afneembare clusters van elk drie knoppen, plus een FunkySwitch met 7 kanalen die de richtingen, de centrale druk en een draai-encoder regelt. Een Tuning Menu-knop biedt directe toegang tot de instellingen voor force feedback en andere parameters van de Fanatec-apparatuur. De knopkapjes, in racestijl, zijn afneembaar, wat veel ruimte biedt voor personalisatie. Voor wie in een GT3 of een endurance-race wil rijden zonder het toetsenbord aan te raken, maakt deze dichtheid aan bedieningselementen dagelijks een groot verschil.

Magnetische paletten en LED-scherm

De schakelpaddles zijn vooraf geïnstalleerd en worden op hun plaats gehouden door neodymiummagneten, wat zorgt voor een duidelijk en scherp schakelgevoel. De afstand, breedte en hoek van de schakelpaddles zijn instelbaar, zodat je de bediening kunt aanpassen aan je lichaamsbouw en rijstijl. Het LED-display met drie cijfers kan in twee standen worden gemonteerd – plat of omhoog geklapt – en geeft telemetriegegevens en de afstemmingsmenu’s weer. Via een DataPort-C-aansluiting kan de Podium Button Module Endurance worden aangesloten om de configuratiemogelijkheden nog verder uit te breiden.

Compatibiliteit: PC, PlayStation en Xbox

Dit punt verdient enige aandacht. Deze versie van het stuur is compatibel met de pc, waar alle functies volledig tot hun recht komen, en met de PlayStation, waar de functionaliteit echter beperkter is. Het is niet bedoeld voor het Xbox-ecosysteem; daarvoor brengt Fanatec een aparte, specifieke variant op de markt. Wat de bases betreft, is het stuur compatibel met de Podium DD1 en DD2, de ClubSport V2 en V2.5, de CSL Elite, CSL DD en Gran Turismo DD Pro. Een compatibele Fanatec-stuurbasis is verplicht en wordt apart verkocht; zonder deze basis werkt het stuur niet.

Een open chassis geschikt voor velgen van andere merken

De universele hub is geschikt voor velgen met een formaat van 6 x 70 mm of 3 x 50 mm, waardoor naast de eigen velgen ook velgen van Sparco, MOMO of OMP kunnen worden gebruikt. De bevestiging aan de stuurzijde gebeurt via de QR2-snelkoppeling, die robuust is en geen speling vertoont. Fanatec biedt op het geheel een garantie van drie jaar, wat gemoedsrust biedt bij een investering van dit niveau.

Waar het zich in het assortiment bevindt

De ClubSport GT Alcantara V2 bevindt zich in het middensegment van Fanatec. In vergelijking met de CSL-stuurwielen gaat hij een stapje verder wat betreft stijfheid, veelzijdigheid van de bedieningselementen en waargenomen kwaliteit. In vergelijking met de exotische stuurwielen uit het topsegment blijft hij wat soberder, maar biedt hij een uitstekende verhouding tussen uitrusting en veelzijdigheid. Voor een coureur die net begint in de GT of op zoek is naar een rond stuurwiel dat alles aankan – van GT3 en lichte rally tot meer ontspannen gameplay – is dit een solide en uitbreidbare basis.