Kierownica GT oparta na uniwersalnym piastowym układzie

Wraz z kierownicą ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 firma Fanatec oferuje nie tylko samą kierownicę, ale także zestaw składający się z kierownicy i uniwersalnej piasty. Okrągła część o średnicy 330 mm nakłada się na ClubSport Universal Hub V2 – piastę wyposażoną w liczne elementy sterujące, które przekształcają tę kierownicę w prawdziwy kokpit. To właśnie ten duet definiuje produkt i wyjaśnia jego pozycjonowanie powyżej kierownic CSL z segmentu podstawowego.

Aluminium i Alcantara – przepis na model GT

Trójramienna felga wykonana jest ze szczotkowanego i anodowanego aluminium, pokrytego prawdziwą Alcantarą. Fanatec uzupełnia ją o środkowy pasek z limonkowo-zielonej skóry oraz dopasowane krzyżowe przeszycia – charakterystyczny element, który od razu wyróżnia tę serię. Średnica 330 mm to uniwersalny rozmiar GT, który doskonale sprawdza się w szerokiej gamie samochodów zamkniętych, od GT3 po prototypy wyścigów długodystansowych. Alcantara zapewnia naturalną przyczepność i większą trwałość niż zamsz syntetyczny, pod warunkiem odpowiedniej pielęgnacji: zaleca się używanie czystych rąk lub rękawiczek, aby powierzchnia nie nabrała połysku i nie straciła przyczepności z upływem miesięcy.

ClubSport Universal Hub V2 – prawdziwy atut

Większość funkcji skupia się w hubie. Na jego przedniej powierzchni znajduje się 16 wbudowanych przycisków, uzupełnionych czterema zdejmowanymi zestawami po trzy przyciski każdy, a także 7-kierunkowy przełącznik FunkySwitch, który obsługuje kierunki, nacisk centralny oraz enkoder obrotowy. Przycisk „Tuning Menu” zapewnia bezpośredni dostęp do ustawień siły sprzężenia zwrotnego oraz innych parametrów sprzętu Fanatec. Nakładki na przyciski, przypominające przyciski wyścigowe, są zdejmowane, co daje dużą swobodę personalizacji. Dla tych, którzy chcą ścigać się w wyścigach GT3 lub wyścigach długodystansowych bez sięgania po klawiaturę, taka gęstość elementów sterujących stanowi prawdziwą różnicę w codziennym użytkowaniu.

Palety magnetyczne i ekran LED

Moduł łopatek jest fabrycznie zamontowany i opiera się na magnesach neodymowych, zapewniając wyraźne i precyzyjne działanie. Odległość, szerokość i kąt nachylenia łopatek można regulować, co pozwala dostosować uchwyt do budowy ciała i stylu jazdy. Trzycyfrowy wyświetlacz LED można zamontować w dwóch pozycjach – płasko lub podniesiony – i wyświetla on dane telemetryczne oraz menu ustawień. Złącze DataPort-C umożliwia podłączenie modułu Podium Button Module Endurance, co pozwala na jeszcze bardziej zaawansowaną konfigurację.

Kompatybilność: PC, PlayStation oraz Xbox

Warto zwrócić na to uwagę. Ta wersja kierownicy jest kompatybilna z komputerami PC, gdzie wykorzystuje wszystkie swoje funkcje, oraz z konsolą PlayStation, gdzie oferuje bardziej ograniczone możliwości. Nie jest przeznaczona dla ekosystemu Xbox, dla którego firma Fanatec oferuje oddzielną, dedykowaną wersję. Jeśli chodzi o podstawki, kierownica współpracuje z modelami Podium DD1 i DD2, ClubSport V2 i V2.5, a także CSL Elite, CSL DD i Gran Turismo DD Pro. Kompatybilna podstawka Fanatec jest niezbędna i sprzedawana osobno – bez niej kierownica nie działa.

Podwozie przystosowane do montażu felg innych producentów

Uniwersalna piasta obsługuje felgi o rozmiarze 6 x 70 mm lub 3 x 50 mm, co pozwala na stosowanie felg marek Sparco, MOMO czy OMP, oprócz felg własnej produkcji. Połączenie z kierownicą odbywa się za pomocą solidnego i pozbawionego luzów systemu szybkiego montażu QR2. Fanatec zapewnia na cały zestaw trzyletnią gwarancję, co stanowi gwarancję spokoju przy inwestycji tego poziomu.

Gdzie plasuje się w ofercie

Model ClubSport GT Alcantara V2 zajmuje średnią pozycję w ofercie Fanatec. W porównaniu z kierownicami z serii CSL wyróżnia się większą sztywnością, bogatszym zestawem elementów sterujących oraz wyższą postrzeganą jakością. W porównaniu z ekskluzywnymi kierownicami z najwyższej półki pozostaje on bardziej stonowany, ale oferuje bardzo dobry stosunek wyposażenia do wszechstronności. Dla kierowcy, który dopiero zaczyna przygodę z serią GT lub poszukuje okrągłej kierownicy, która sprawdzi się w każdej sytuacji – od wyścigów GT3, przez lekkie rajdy, aż po bardziej swobodną rozgrywkę – jest to solidna i rozbudowywalna podstawa.