Rim GT stworzony z myślą o graniu na konsoli Xbox

Kierownica ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 dla konsoli Xbox to kompletny zestaw: zawiera obręcz ClubSport GT z Alcantary w połączeniu z uniwersalnym trzpieniem ClubSport Universal Hub V2 w wersji dla konsoli Xbox, z mechanizmem szybkiego montażu QR2 po stronie kierownicy już zamontowanym. Średnica 330 mm i trójramienna konstrukcja sprawiają, że kierownica ta doskonale sprawdza się w wyścigach GT, GT3 i samochodach turystycznych, gdzie potrzebna jest okrągła, regularna kierownica, którą łatwo się trzyma, nie zaplątując rąk w ramiona. Jest to kierownica przeznaczona dla graczy Xbox, którzy już korzystają lub wkrótce zaczną korzystać ze sprzętu Fanatec.

Prawdziwa Alcantara i aluminium: proces produkcji

Felga została wykonana ze szczotkowanego i anodowanego aluminium, pokryta prawdziwą Alcantarą, z centralnym paskiem z cytrynowozielonej skóry oraz dopasowanymi krzyżowymi przeszyciami. Sama felga waży 979 g, co jest wartością umiarkowaną jak na element tej wielkości, a całość charakteryzuje się starannym wykończeniem. Alcantara wymaga nieco uwagi: najlepiej używać czystych rąk, a nawet rękawiczek, aby powierzchnia nie nabrała połysku i nie straciła przyczepności z upływem miesięcy. W zamian otrzymujemy wysokiej jakości okładzinę, która przy odpowiedniej pielęgnacji jest przyjemna w dotyku i trwała – zupełnie nie przypomina zwykłej gumy.

Hub Universal V2 dla konsoli Xbox: wszystko w jednym

Universal Hub V2 skupia w sobie większość elementów sterujących. Na górze znajduje się 16 przycisków, cztery wyjmowane zestawy po trzy przyciski każdy, 7-kierunkowy przełącznik FunkySwitch z przyciskiem i pokrętłem oraz przycisk przeznaczony do menu tuningu. Moduł łopatek magnetycznych ClubSport jest fabrycznie zainstalowany: składa się z anodowanych płytek aluminiowych o grubości 3 mm, magnesów neodymowych, dwóch zestawów łopatek (małych i dużych) oraz regulowanych podkładek dystansowych. Te łopatki magnetyczne zapewniają wyraźny punkt styku i wyraźne kliknięcie przy każdej zmianie biegu. Trzycyfrowy wyświetlacz LED, który można zamontować płasko lub w pozycji pionowej, pokazuje ustawienia i dane telemetryczne, a osłony przycisków są oznaczone symbolami Xbox; w zestawie znajdują się również dodatkowe osłony w stylu wyścigowym. Port DataPort-C umożliwia późniejsze dodanie modułu Podium Button Module Endurance.

Kompatybilność: kwestia, której nie można pominąć

To wersja kierownicy przeznaczona dla konsoli Xbox i właśnie na tym polega cała sprawa. Dzięki temu hubowi całość działa na konsolach Xbox One i Xbox Series X|S, pod warunkiem zamontowania kierownicy na podstawie Fanatec kompatybilnej z Xboxem: kierownica nigdy nie podłącza się bezpośrednio do konsoli. Działa również na komputerach PC. Ogłoszone kompatybilne podstawy obejmują modele od CSL DD i Gran Turismo DD Pro, przez CSL Elite, aż po ClubSport V2 i V2.5 oraz Podium DD1 i DD2. Podstawa nie wchodzi w skład zestawu, a niektóre funkcje mogą być ograniczone w zależności od możliwości konsoli. Moduł QR2 po stronie kierownicy jest w pełni wyposażony i gotowy do połączenia z podstawą.

Wszechstronność i możliwość rozbudowy

Oprócz felg własnej produkcji piasta obsługuje felgi innych producentów zgodne ze standardami 6 x 70 mm lub 3 x 50 mm (Sparco, MOMO, OMP), co czyni ją platformą otwartą. Co najważniejsze, można zachować tę kierownicę, zmieniając później podstawę: rozpoczęcie od modelu CSL DD dzisiaj, a następnie przejście na Podium bez konieczności kupowania nowej obręczy – na tym właśnie polega zaleta ekosystemu Fanatec. Jedynym zastrzeżeniem dotyczącym użytkowania jest to, że przy bardzo wklęsłych obręczach przyciski i łopatki stają się nieco mniej dostępne. Dla kierowcy korzystającego z konsoli Xbox, który poszukuje czystego, kompletnego kierownicy GT, zdolnej do ewolucji wraz z jego konfiguracją, ta propozycja doskonale się sprawdza.