Een GT-rim, speciaal ontworpen om op de Xbox te spelen

Het ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 voor Xbox is een complete set: het bestaat uit de ClubSport GT-stuurwielring in Alcantara in combinatie met de ClubSport Universal Hub V2 in de Xbox-uitvoering, waarbij de QR2-snelkoppeling aan de stuurzijde al is gemonteerd. Met een diameter van 330 mm en de vorm met drie spaken past dit stuurwiel perfect bij GT-, GT3- en toerwagenraces, waar je een rond, gelijkmatig stuurwiel wilt dat je gemakkelijk kunt overkruisen zonder dat je handen achter de spaken blijven haken. Dit stuurwiel is bedoeld voor een Xbox-coureur die al Fanatec-apparatuur gebruikt of op het punt staat om daarmee te beginnen.

Echt Alcantara en aluminium: het productieproces

De velg is vervaardigd uit geborsteld en geanodiseerd aluminium, bekleed met echt Alcantara, met een centrale strook van limoengroen leer en bijpassende kruisvormige stiksels. De velg weegt op zichzelf 979 g, wat redelijk licht is voor een onderdeel van dit formaat, en het geheel straalt een verzorgde afwerking uit. Het Alcantara vraagt wel wat aandacht: het is beter om schone handen te hebben, of zelfs handschoenen te dragen, om te voorkomen dat het oppervlak na verloop van tijd gaat glanzen en zijn grip verliest. Daar staat tegenover dat je een hoogwaardige bekleding in handen hebt die aangenaam en duurzaam is als je hem goed onderhoudt, en die veel meer is dan gewoon rubber.

De Universal V2-hub voor Xbox: alles is geïntegreerd

De Universal Hub V2 bundelt de belangrijkste bedieningselementen. Er zijn 16 knoppen aan de bovenkant, vier verwijderbare clusters van elk drie knoppen, een FunkySwitch met 7 richtingen, voorzien van een drukknop en een draaiknop, en een speciale knop voor het Tuning Menu. De ClubSport-module met magnetische schakelpaddles is vooraf geïnstalleerd: 3 mm dikke, geanodiseerde aluminium platen, neodymium-magneten, twee sets schakelpaddles (klein en groot) en verstelbare afstandhouders. Deze magnetische schakelpaddles zorgen voor een duidelijk contactpunt en een scherpe klik bij elke versnellingswissel. Een LED-display met drie cijfers, dat zowel plat als rechtop gemonteerd kan worden, geeft instellingen en telemetrie weer, en de knopkapjes zijn voorzien van Xbox-symbolen, met extra racekapjes meegeleverd. Via een DataPort-C-poort kan later de Podium Button Module Endurance worden toegevoegd.

Compatibiliteit: het belangrijkste punt dat je niet mag missen

Dit is de Xbox-versie van het stuur, en daar draait het allemaal om. Dankzij deze hub werkt het geheel op de Xbox One en Xbox Series X|S, op voorwaarde dat het op een Xbox-compatibele Fanatec-basis is gemonteerd: het stuur wordt nooit rechtstreeks op de console aangesloten. Het werkt ook op de pc. De aangekondigde compatibele bases variëren van de CSL DD en de Gran Turismo DD Pro tot de ClubSport V2 en V2.5 en de Podium DD1 en DD2, inclusief de CSL Elite. De basis is niet inbegrepen en bepaalde functies kunnen beperkt zijn, afhankelijk van de beperkingen van de console. De QR2 aan de kant van het stuurwiel is volledig uitgerust en klaar om met de basis te worden gekoppeld.

Veelzijdigheid en uitbreidbaarheid

Naast de eigen velgen is de naaf compatibel met velgen van andere fabrikanten volgens de normen 6 x 70 mm of 3 x 50 mm (Sparco, MOMO, OMP), waardoor het een open platform is. Het belangrijkste is dat je dit stuur kunt behouden door later van basis te wisselen: vandaag beginnen met een CSL DD en later overstappen naar een Podium zonder een nieuwe velg te hoeven kopen, dat is precies het voordeel van het Fanatec-ecosysteem. Het enige kleine minpuntje is dat de knoppen en schakelpaddles iets minder goed bereikbaar zijn bij velgen met een diepe uitsparing. Voor een Xbox-coureur die op zoek is naar een strak, compleet GT-stuur dat mee kan groeien met zijn opstelling, is dit aanbod een uitstekende keuze.