Un rim GT pensato per giocare su Xbox

Il ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 per Xbox è un kit completo: comprende il volante ClubSport GT in Alcantara abbinato al ClubSport Universal Hub V2 nella versione per Xbox, con il sistema di sgancio rapido QR2 sul lato del volante già installato. Il diametro di 330 mm e la forma a tre razze collocano questo volante nel mondo delle GT, delle GT3 e delle auto da turismo, dove si preferisce un volante rotondo, regolare e facile da impugnare senza che le mani si impiglino nelle razze. È un volante pensato per un pilota Xbox che ha già adottato, o sta per adottare, l’attrezzatura Fanatec.

Vero Alcantara e alluminio: la lavorazione

Il cerchione è realizzato in alluminio spazzolato e anodizzato, rivestito in vero Alcantara, con una fascia centrale in pelle verde limone e cuciture incrociate in tinta. Il cerchio da solo pesa 979 g, un peso contenuto per un componente di queste dimensioni, e l’insieme trasmette un’impressione di rifinitura accurata. L’Alcantara richiede un po’ di attenzione: è meglio avere le mani pulite, o magari indossare dei guanti, per evitare che la superficie si lucidi e perda aderenza con il passare dei mesi. In compenso, si ha a che fare con un rivestimento di alta qualità, piacevole e durevole se ben curato, ben lontano da una semplice gomma.

L'hub Universal V2 per Xbox: tutto integrato

L'Universal Hub V2 riunisce i comandi essenziali. Presenta 16 pulsanti sulla parte superiore, quattro gruppi rimovibili da tre pulsanti ciascuno, un FunkySwitch a 7 direzioni con pulsante e encoder rotante, e un pulsante dedicato al menu di tuning. Il modulo delle palette magnetiche ClubSport è preinstallato: piastre in alluminio anodizzato da 3 mm, magneti al neodimio, due set di palette (piccole e grandi) e distanziatori regolabili. Queste palette magnetiche offrono un punto di contatto preciso e uno scatto netto ad ogni cambio di marcia. Un display LED a tre cifre, montabile in posizione orizzontale o verticale, visualizza le impostazioni e i dati di telemetria, mentre i coperchi dei pulsanti riportano i simboli Xbox; in dotazione sono inclusi anche coperchi in stile racing. Una porta DataPort-C consente di aggiungere in un secondo momento il Podium Button Module Endurance.

Compatibilità: l'aspetto da non trascurare

Si tratta della versione Xbox del volante, ed è proprio qui che sta il nocciolo della questione. Grazie a questo hub, il sistema funziona su Xbox One e Xbox Series X|S, a condizione che sia montato su una base Fanatec compatibile con Xbox: il volante non si collega mai direttamente alla console. Funziona anche su PC. Le basi dichiarate compatibili vanno dalla CSL DD e dalla Gran Turismo DD Pro alle ClubSport V2 e V2.5 e alle Podium DD1 e DD2, passando per le CSL Elite. La base non è inclusa e alcune funzioni potrebbero essere limitate a seconda dei vincoli della console. Il QR2 sul volante è ben fornito, pronto per l’accoppiamento con la base.

Versatilità e scalabilità

Oltre ai cerchi di serie, il mozzo è compatibile con cerchi di terze parti conformi agli standard 6 x 70 mm o 3 x 50 mm (Sparco, MOMO, OMP), il che lo rende una piattaforma aperta. Soprattutto, è possibile mantenere questo volante cambiando la base in un secondo momento: iniziare oggi con un CSL DD per poi passare a un Podium senza dover acquistare un nuovo volante, questo è il vero vantaggio dell’ecosistema Fanatec. L’unica riserva, come al solito, è che i pulsanti e le palette diventano leggermente meno accessibili con volanti molto incavati. Per un pilota Xbox che desidera un volante GT pulito, completo e in grado di evolversi insieme alla propria configurazione, questa proposta è assolutamente valida.