Un cerchio adattato all'ovale

Il volante ClubSport Steering Wheel NASCAR V2 rivela fin da subito la sua specialità. Laddove un volante GT compatto punta sulla versatilità, questo modello punta su un ampio cerchio da 350 mm a tre razze, leggermente incavato, che riproduce la posizione di guida di una stock car. Si tratta di una geometria pensata per le lunghe accelerazioni in curva e la guida su pista ovale, dove si tengono le mani a ore dodici e dove la rotondità del cerchio assume tutto il suo significato. Nella gamma Fanatec, si colloca nella linea ClubSport, tra la fascia media e quella alta.

Alluminio e Alcantara: la robustezza prima di tutto

Le specifiche tecniche puntano sulla solidità. Il cerchio è in alluminio spazzolato e anodizzato, rivestito in vero Alcantara, con un mozzo metallico su cui è impresso il marchio Fanatec e un logo NASCAR ricamato sul coperchio. Il peso dichiarato, circa un chilo per il solo cerchio, denota una struttura compatta piuttosto che un insieme cavo in plastica. I copri-pulsanti sono rimovibili, il che lascia un po’ di margine per personalizzare il pannello frontale.

Pallette magnetiche e comandi

Il ClubSport Magnetic Paddle Module è preinstallato. Le sue palette in alluminio funzionano tramite magneti, con un punto di ribaltamento ben definito e un clic deciso ad ogni cambio di marcia. Fanatec fornisce due set di paddle, grandi e piccoli, smontabili, per consentire di adattare l’ergonomia in base alle dimensioni delle mani e allo stile di guida. Intorno al mozzo, diverse gruppi di pulsanti e un FunkySwitch a 7 direzioni con encoder rotativo consentono la navigazione nei menu e le regolazioni al volo, una caratteristica utile nelle gare di endurance e nelle gare lunghe, dove è possibile effettuare regolazioni senza perdere la traiettoria.

Compatibilità: l'ecosistema Fanatec al primo posto

La logica di gioco è quella proprietaria. Su PC, il volante è pienamente supportato con le recenti versioni del marchio. Su PlayStation, la compatibilità dipende dalla base utilizzata. Questa versione, invece, non è nativamente compatibile con Xbox: i giocatori su console Microsoft devono optare per la versione dedicata che integra l’elettronica Xbox. Le basi dichiarate compatibili coprono la maggior parte del catalogo: ClubSport V2 e V2.5, CSL Elite ed Elite V1.1, CSL DD, Gran Turismo DD Pro e le Podium DD1/DD2. Per quanto riguarda il fissaggio, l’attacco rapido QR1 Wheel-Side è intercambiabile e può essere sostituito con il sistema QR2. Un aspetto da tenere presente al momento dell’ordine: una base Fanatec compatibile rimane indispensabile e non è inclusa.

A chi è rivolto

Questo NASCAR V2 si rivolge a un profilo ben preciso. Si tratta del pilota che possiede già una base Fanatec, appassionato di NASCAR, di circuiti ovali o di stock car, e che desidera un vero volante rotondo invece di un volante da Formula o da GT. Come volante unico e versatile, mostra i suoi limiti sui circuiti stradali, dove un volante più compatto risulta più maneggevole. Come volante specializzato all’interno di un cockpit Fanatec, soddisfa tutti i requisiti: lavorazione accurata, palette magnetiche piacevoli e perfetta integrazione nell’ecosistema.