En cirkel som är anpassad till ovalen

ClubSport Steering Wheel NASCAR V2 visar redan från början sin specialitet. Medan en kompakt GT-ratt satsar på mångsidighet, har denna ratt en stor, trearmad rattcirkel på 350 mm med en lätt konkav form, som återspeglar körställningen i en stockcar. Det är en geometri som är utformad för långa accelerationer i kurvor och körning på ovalbanor, där man håller händerna i klockan tolv-läget och där rattens rundhet kommer till sin fulla rätt. I Fanatecs sortiment placerar den sig i ClubSport-serien, mellan mellanklassen och toppklassen.

Aluminium och Alcantara: det handfasta framför allt

Specifikationerna satsar på robusthet. Fälgen är tillverkad av borstad, anodiserad aluminium, klädd med äkta Alcantara, med en metallnav präglad med Fanatecs logotyp och en broderad NASCAR-logotyp på navkåpan. Den angivna vikten, cirka ett kilo för själva fälgen, tyder på en kompakt konstruktion snarare än en ihålig plastkonstruktion. Knappskydden är avtagbara, vilket ger lite utrymme för att anpassa fronten efter eget tycke.

Magnetplattor och reglage

ClubSport Magnetic Paddle Module är förinstallerad. Dess paddelar i aluminium drivs av magneter och har en tydlig vändpunkt samt ett klart klick vid varje växling. Fanatec levererar två uppsättningar paddlar – stora och små – som går att ta bort, vilket gör det möjligt att anpassa ergonomin efter handstorlek och körstil. Runt navet finns flera knappar och en FunkySwitch med sju riktningar och en roterande kodare som underlättar navigering i menyerna och inställningar under körning – en praktisk funktion vid uthållighets- och långdistanslopp där man kan justera utan att tappa kursen.

Kompatibilitet: Fanatec-ekosystemet i första hand

Logiken är den egna logiken. På PC stöds ratten fullt ut med märkets senaste basenheter. På PlayStation beror kompatibiliteten på vilken bas som används. Däremot är den här versionen inte kompatibel med Xbox från början: spelare på Microsofts konsol måste vända sig till den särskilda versionen som är utrustad med Xbox-elektronik. De basenheter som anges som kompatibla täcker större delen av sortimentet: ClubSport V2 och V2.5, CSL Elite och Elite V1.1, CSL DD, Gran Turismo DD Pro samt Podium DD1/DD2. När det gäller fästet är snabbkopplingen QR1 Wheel-Side utbytbar och kan uppgraderas till QR2-systemet. En sak att tänka på vid beställning: en kompatibel Fanatec-bas är fortfarande nödvändig och ingår inte.

Vem den riktar sig till

Denna NASCAR V2 riktar sig till en specifik målgrupp. Det är föraren som redan har en Fanatec-bas, som lockas av NASCAR, ovalbanor eller stockcar, och som vill ha en riktigt rund ratt istället för en formel- eller GT-ratt. Som ett unikt och mångsidigt ratt visar den sina begränsningar på vägbanor, där en mer kompakt ratt är lättare att hantera. Som specialratt i ett Fanatec-cockpit uppfyller den alla krav: gedigen tillverkning, smidiga magnetiska växelpaddlar och smidig integration i ekosystemet.