楕円に合わせて切り抜かれた円

ClubSport Steering Wheel NASCAR V2は、その特長を一目で見せてくれます。コンパクトなGT用ステアリングホイールが多用途性を追求する一方で、このステアリングホイールは、ストックカーのドライビングポジションを再現した、350mmの大きな3本スポークで、わずかにくぼんだデザインを採用しています。 この形状は、コーナーからの長い加速やオーバルコースでの走行を想定して設計されており、ハンドルを「12時」の位置に保ち、円形の形状が真価を発揮する場面で威力を発揮します。Fanatecのラインナップの中では、ClubSportシリーズに位置づけられ、ミドルクラスからハイエンドクラスの間を埋めるモデルとなっています。

アルミニウムとアルカンターラ：何よりも頑丈さを重視

仕様は堅牢さを重視している。リムはブラッシュ仕上げの陽極酸化アルミニウム製で、本物のアルカンターラで覆われており、ハブにはFanatecの刻印が施され、カバーにはNASCARのロゴが刺繍されている。 リム単体の公称重量は約1kgであり、これは中空のプラスチック製というよりは、密度の高い構造であることを示しています。ボタンのカバーは取り外し可能で、フロントパネルを自分好みにカスタマイズする余地が少しあります。

マグネットパレットとコマンド

ClubSport Magnetic Paddle Moduleはあらかじめ取り付けられています。アルミニウム製のパドルは磁石で動作し、シフトチェンジのたびに明確な切り替えポイントと確かなクリック感があります。 Fanatecは、手の大きさや運転スタイルに合わせて操作性を調整できるよう、取り外し可能な大小2種類のパドルセットを同梱しています。 ハブの周囲には、複数のボタン群と、ロータリーエンコーダーを備えた7方向対応のFunkySwitchが配置されており、メニューの操作や走行中の設定変更が可能です。これは、コースラインを維持したまま調整を行う必要がある耐久レースや長距離レースにおいて、非常に便利な機能です。

互換性：Fanatecのエコシステムを最優先

ロジックは自社開発のものです。PC版では、同ブランドの最新ベースモデルでステアリングホイールが完全にサポートされています。 PlayStationでは、互換性は使用しているベースユニットによって異なります。一方、このバージョンはXboxとネイティブ互換ではありません。Microsoft製コンソールをご利用のプレイヤーは、Xbox用電子回路を搭載した専用モデルをご利用いただく必要があります。 互換性が確認されているベースは、製品ラインナップの大部分をカバーしています。具体的には、ClubSport V2およびV2.5、CSL EliteおよびElite V1.1、CSL DD、Gran Turismo DD Pro、そしてPodium DD1/DD2です。 取り付けに関しては、クイックリリース「QR1 Wheel-Side」は交換可能で、QR2システムへのアップグレードも可能です。注文の際に留意すべき点として、互換性のあるFanatec製ベースが必須であり、同梱されていないことが挙げられます。

対象読者

このNASCAR V2は、特定のユーザー層をターゲットにしています。それは、すでにFanatecのベースを所有しており、NASCARやオーバルレース、ストックカーに魅力を感じ、フォーミュラやGT用のリムではなく、真円に近い形状を求めるドライバーです。 万能型の単一ステアリングホイールとして考えると、よりコンパクトなリムの方が扱いやすいロードコースでは、その限界が露呈します。しかし、Fanatecのコックピット内で専用ステアリングホイールとして使用する限り、堅実な製造品質、操作感の良いマグネット式パドル、エコシステムへのシームレスな統合など、求められる要件をすべて満たしています。