1980年代のF1から受け継がれた直径270mmの円

Fanatecはここで、1980年代初頭のF1マシンに採用されていた丸型でコンパクトなステアリングホイールを明確なモデルとして採用しています。リムの直径は270mmで、このコンパクトなサイズにより、ハンドルを頻繁に握り直すことなく、素早くステアリングを切り、連続した修正操作を行うことができます。 旧式のGTカーや歴史的なシングルシーターでは、この丸みを帯びたシルエットが、現代のF1のフラットステアリングホイールとは一線を画す運転姿勢を即座にもたらします。これは美観と機能性を兼ね備えた選択であり、純粋主義者だけでなく、クラシックカー愛好家にもアピールするものです。

滑らかなレザー、アルミニウム、そしてマグネット式パレット

このホイールは、研磨・陽極酸化処理されたアルミニウムフレームと、滑らかな仕上げの本革カバーを組み合わせたもので、総重量は715 gとなっています。 ClubSport用マグネット式パドルシフトモジュールが標準装備されており、厚さ3mmの黒色アルマイト処理されたアルミニウムプレートとネオジム磁石により、このブランド特有のキレのある素早いクリック感を実現しています。 手の大きさや運転スタイルに合わせて配置を調整できるよう、大小2種類のパドルセットとスペーサーが付属しています。ClubSportシリーズに期待される高い完成度がここにも表れています。

ハンドルから手を離さずにすべてを操作する

ユニバーサルハブV2は、高密度に操作ボタンを集約しています。 ハブ上面には16個のボタンが配置されており、3ボタンずつ4つのクラスターと、方向入力・押し込み・ロータリーエンコーダーの機能を兼ね備えた7ウェイのFunkySwitchが搭載されています。3桁のLEDディスプレイは、水平または垂直に設置可能で、テレメトリーデータや設定メニューを表示します。 「Tuning Menu」ボタンを押すと、ソフトウェアを経由することなく、フォースフィードバックの設定やFanatec製ハードウェアの設定に直接アクセスできます。ボタンのキャップにはXboxのシンボルが刻印されており、よりレーシング向けのバージョンと交換可能です。

Xboxに関する注意点：購入前に確認すべきこと

Xboxとの互換性を実現するのは、ユニバーサルハブV2です。互換性のあるFanatec製ベースに取り付けることで、Xbox OneおよびXbox Series X|Sで動作します。ただしFanatecによると、各ゲームスタジオによる実装状況によっては、コンソール上で一部の機能がサポートされない場合があるとのことです。 つまり、PCでは引き続き完全な互換性が保証されていますが、Xboxでは対象タイトルの対応状況を確認することをお勧めします。ステアリングホイール側のクイックリリースQR2は、このパッケージに含まれています。

他のホイールも取り付け可能なハブ

Round 1のホイールに加え、V2ハブは今後の進化を見据えて設計されています。その電子制御システムはファームウェアによるアップデートが可能で、6 x 70 mmまたは3 x 50 mm規格のサードパーティ製ホイールにも対応しているため、Sparco、MOMO、OMPなどのステアリングホイールを装着することが可能になります。 すでに複数のホイールを所有している方や、ホイールを変更する予定のある方にとって、これは固定されたステアリングホイールというよりは、汎用性の高いベースとなります。保証期間は3年間です。

このClubSport Round 1 V2は誰向けか

このステアリングホイールは、すでにFanatecのエコシステムを利用しているプレイヤーのうち、クラシックなシングルシーターやGTカー用にコンパクトな円形リムを必要としている方を対象としています。使用には、CSL DD、Gran Turismo DD Pro、ClubSport V2.5、 CSL Elite、Podium DD1およびDD2のいずれかから互換性のあるベースを所有しているか、追加する必要があります。ベースは同梱されていないため、この費用を総予算に組み込む必要があります。すでにFanatecのベースを所有しているXboxユーザーにとっては、仕上げの美しいこのアイテムでステアリングホイールのコレクションを充実させる、理にかなった選択肢となるでしょう。