Ein Durchmesser von 270 mm, der aus der Formel 1 der 80er Jahre stammt

Fanatec orientiert sich hier ganz klar an den runden, kompakten Lenkrädern der Formel-1-Rennwagen aus den frühen 80er Jahren. Der Lenkradkranz hat einen Durchmesser von 270 mm – ein kompaktes Format, das zu schnellen Lenkbewegungen und raschen Korrekturen einlädt, ohne dass man das Lenkrad ständig neu greifen muss. Bei einem alten GT oder einem historischen Einsitzer verändert diese runde Form die Körperhaltung im Vergleich zu einem flachen Lenkrad der modernen Formel 1 sofort. Es handelt sich um eine sowohl ästhetische als auch funktionale Entscheidung, die sich sowohl an Puristen als auch an Liebhaber von Klassikern richtet.

Glattes Leder, Aluminium und magnetische Paddel

Die Felge vereint einen Rahmen aus poliertem und eloxiertem Aluminium mit einer Verkleidung aus glattem Echtleder – das Gesamtgewicht beträgt laut Herstellerangaben 715 g. Das ClubSport-Modul für magnetische Schaltwippen ist vorinstalliert und verfügt über 3 mm starke, schwarz eloxierte Aluminiumplatten sowie Neodym-Magnete, die für das markentypische knackige und schnelle Ruckgefühl sorgen. Im Lieferumfang sind zwei Sätze Schaltwippen – kleine und große – sowie Distanzstücke enthalten, um die Geometrie an die Handgröße und den Fahrstil anzupassen. Damit wird das von der ClubSport-Reihe gewohnte Verarbeitungsniveau erreicht.

Alles steuern, ohne die Felge loszulassen

Der Universal-Hub V2 bietet eine hohe Dichte an Bedienelementen. Auf der Oberseite des Hubs befinden sich 16 integrierte Tasten, vier Gruppen mit jeweils drei Tasten sowie ein 7-Wege-FunkySwitch, der Richtungssteuerung, Druckerkennung und Drehgeber in sich vereint. Ein dreistelliges LED-Display, das flach oder aufrecht angebracht werden kann, zeigt Telemetriedaten und das Einstellungsmenü an. Die Taste „Tuning Menu“ ermöglicht den direkten Zugriff auf die Force-Feedback-Einstellungen und die Konfigurationen der Fanatec-Hardware, ohne dass eine Software benötigt wird. Die Tastenkappen sind mit den Xbox-Symbolen versehen und können gegen die Racing-Varianten ausgetauscht werden.

Das Xbox-Thema – was Sie vor dem Kauf beachten sollten

Der Universal-Hub V2 ermöglicht die Kompatibilität mit der Xbox. Auf einer kompatiblen Fanatec-Basis montiert, funktioniert das Set auf der Xbox One und der Xbox Series X|S. Fanatec weist jedoch darauf hin, dass bestimmte Funktionen auf der Konsole je nach der Umsetzung durch das jeweilige Spielestudio möglicherweise nicht unterstützt werden. Mit anderen Worten: Auf dem PC ist die vollständige Kompatibilität die Regel, während man auf der Xbox besser vorab prüfen sollte, ob das jeweilige Spiel den Controller unterstützt. Die Quick-Release-Vorrichtung QR2 am Lenkrad ist im Paket enthalten.

Eine Nabe, die auch andere Felgen aufnehmen kann

Über die Round-1-Felge hinaus ist die V2-Nabe auf Weiterentwicklung ausgelegt. Ihre Elektronik lässt sich per Firmware aktualisieren, und sie ist mit Felgen von Drittanbietern nach dem 6 x 70 mm- oder 3 x 50 mm-Standard kompatibel, was den Einsatz von Felgen von Sparco, MOMO oder OMP ermöglicht. Für alle, die bereits mehrere Felgen besitzen oder einen Wechsel planen, ist dies eher eine vielseitige Basis als ein festes Lenkrad. Die angegebene Garantie beträgt drei Jahre.

Für wen ist dieser ClubSport Round 1 V2 gedacht?

Dieses Lenkrad richtet sich an Spieler, die bereits in das Fanatec-Ökosystem investiert haben und denen ein kompaktes, rundes Lenkrad für historische Einsitzer oder GT-Fahrzeuge fehlt. Es setzt voraus, dass man bereits über eine kompatible Basisstation aus den Modellen CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport V2.5, CSL Elite oder Podium DD1 und DD2 zu besitzen oder diese anzuschaffen. Da die Basisstation nicht im Lieferumfang enthalten ist, müssen diese Kosten im Gesamtbudget berücksichtigt werden. Für einen Xbox-Spieler, der bereits über eine Fanatec-Basisstation verfügt, ist dies eine sinnvolle Möglichkeit, seine Lenkrad-Sammlung um ein hochwertig verarbeitetes Modell zu erweitern.