Xboxでプレイするために設計されたGT用リム

「ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 for Xbox」は、完全なセットとなっています。アルカンタラ製のClubSport GTリムと、Xbox版ClubSport Universal Hub V2が組み合わされており、ステアリング側にはクイックリリースQR2がすでに装着されています。 直径330mm、3本スポークの形状は、GT、GT3、ツーリングカーといった分野に最適です。これらのジャンルでは、丸く均整の取れたリムが求められ、スポークに手が引っかかることなくスムーズにハンドルを操作できることが重要です。 このステアリングホイールは、すでにFanatecのハードウェアを使用している、あるいはこれから導入しようとしているXboxプレイヤー向けの製品です。

本物のアルカンタラとアルミニウム：製造工程

ホイールは、ブラッシュ仕上げと陽極酸化処理が施されたアルミニウム製で、本物のアルカンタラで覆われ、中央にはライムグリーンのレザーバンドと、それに合わせたクロスステッチが施されています。 リム単体の重量は979gで、このサイズの部品としては比較的軽量であり、全体として丁寧な仕上げが感じられます。 アルカンタラには少しの手入れが必要です。表面が光沢を帯び、月日が経つにつれてグリップ力を失わないよう、清潔な手、あるいは手袋を着用して扱うのが望ましいでしょう。その代わり、手入れをすれば、単なるゴムとは一線を画す、快適で耐久性に優れたプレミアムな素材を手に入れることができます。

Xbox用「Universal V2」ハブ：すべてが一体型

Universal Hub V2には、主要な操作機能が集中しています。上面には16個のボタン、それぞれ3つのボタンで構成される取り外し可能な4つのクラスター、プッシュボタンとロータリーエンコーダーを備えた7方向対応のFunkySwitch、そしてチューニングメニュー専用のボタンが搭載されています。 ClubSport製マグネット式パドルモジュールが標準装備されています。3mm厚の陽極酸化処理済みアルミニウムプレート、ネオジム磁石、2種類のパドル（小・大）、および調整可能なスペーサーが含まれます。これらのマグネット式パドルは、各ギアチェンジ時に明確な接触感とシャープなクリック感をもたらします。 3桁のLEDディスプレイ（水平または垂直に取り付け可能）には設定やテレメトリー情報が表示され、ボタンカバーにはXboxのシンボルが刻印されています。さらに、レーシング用カバーも付属しています。DataPort-Cポートにより、後日「Podium Button Module Endurance」を追加することが可能です。

互換性：見逃せないポイント

これはXbox版ステアリングホイールであり、ここが最大のポイントだ。このハブのおかげで、Xbox OneおよびXbox Series X|Sで動作する。ただし、Xbox対応のFanatec製ベースに取り付ける必要がある。ステアリングホイールはコンソールに直接接続することはない。 PCでも動作します。互換性が確認されているベースには、CSL DDやGran Turismo DD Proから、CSL Elite、ClubSport V2およびV2.5、Podium DD1およびDD2までが含まれます。 ベースは同梱されておらず、コンソールの制限により一部の機能が制限される場合があります。ステアリング側のQR2は十分に装備されており、ベースとのペアリングが可能です。

汎用性と拡張性

純正リム以外にも、このハブは6×70mmまたは3×50mm規格のサードパーティ製リム（Sparco、MOMO、OMPなど）に対応しており、オープンなプラットフォームとなっています。 何より、後でベースを交換してもこのステアリングホイールをそのまま使い続けられる点が魅力です。今日CSL DDから始めて、後でリムを買い換えることなくPodiumに切り替えることができる――これこそがFanatecエコシステムの真骨頂です。 唯一の注意点として、リムに深いくぼみがある場合、ボタンやパレットへの操作性が若干低下します。シンプルで充実したGTステアリングホイールを求め、かつ自身のセットアップに合わせて進化させられることを望むXboxユーザーにとって、この製品はまさに理想的な選択肢と言えるでしょう。