Ein GT-Rim, der für das Spielen auf der Xbox entwickelt wurde

Das ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 für Xbox ist ein Komplettpaket: Es umfasst den ClubSport GT-Lenkradkranz aus Alcantara in Kombination mit dem ClubSport Universal Hub V2 in der Xbox-Ausführung, wobei die Schnellwechselvorrichtung QR2 auf der Lenkradseite bereits montiert ist. Mit einem Durchmesser von 330 mm und der Dreispeichenform ist dieses Lenkrad für GT-, GT3- und Tourenwagen gedacht – also genau dort, wo man einen runden, gleichmäßigen Lenkradkranz benötigt, den man leicht überqueren kann, ohne mit den Händen an den Speichen hängen zu bleiben. Dieses Lenkrad richtet sich an Xbox-Fahrer, die bereits Fanatec-Hardware nutzen oder kurz davor stehen, darauf umzusteigen.

Echtes Alcantara und Aluminium: die Herstellung

Das Lenkrad besteht aus gebürstetem und eloxiertem Aluminium, ist mit echtem Alcantara bezogen und verfügt über einen Mittelstreifen aus limettengrünem Leder sowie passende Kreuznähte. Die Felge allein wiegt 979 g, was für ein Teil dieser Größe durchaus moderat ist, und das Ganze strahlt eine sorgfältige Verarbeitung aus. Das Alcantara erfordert etwas Pflege: Man sollte saubere Hände oder sogar Handschuhe tragen, um zu vermeiden, dass die Oberfläche mit der Zeit glänzt und an Griffigkeit verliert. Im Gegenzug erhält man einen hochwertigen Bezug, der bei richtiger Pflege angenehm und langlebig ist – weit entfernt von einfachem Gummi.

Der Universal V2 Hub für Xbox: Alles in einem Gerät

Der Universal Hub V2 vereint die wichtigsten Bedienelemente. Er verfügt über 16 Tasten auf der Oberseite, vier abnehmbare Tastenblöcke mit jeweils drei Tasten, einen 7-Wege-FunkySwitch mit Drucktaster und Drehregler sowie eine spezielle Taste für das Tuning-Menü. Das ClubSport-Modul für magnetische Schaltwippen ist vorinstalliert: eloxierte 3-mm-Aluminiumplatten, Neodym-Magnete, zwei Sätze Schaltwippen (kleine und große) sowie verstellbare Abstandshalter. Diese magnetischen Schaltwippen sorgen bei jedem Gangwechsel für einen deutlichen Kontaktpunkt und ein klares Klicken. Ein dreistelliges LED-Display, das flach oder aufrecht montiert werden kann, zeigt Einstellungen und Telemetriedaten an, und die Tastenkappen sind mit Xbox-Symbolen versehen; zusätzlich werden Racing-Kappen mitgeliefert. Über einen DataPort-C-Anschluss lässt sich später das Podium Button Module Endurance nachrüsten.

Kompatibilität: Was Sie unbedingt beachten sollten

Dies ist die Xbox-Version des Lenkrads, und genau hier liegt der Clou. Dank dieses Hubs funktioniert das Ganze auf der Xbox One und der Xbox Series X|S, vorausgesetzt, es ist auf einer Xbox-kompatiblen Fanatec-Basis montiert: Das Lenkrad wird niemals direkt an die Konsole angeschlossen. Es läuft auch auf dem PC. Zu den angekündigten kompatiblen Basen gehören die CSL DD und die Gran Turismo DD Pro sowie die ClubSport V2 und V2.5, die Podium DD1 und DD2 sowie die CSL Elite. Die Basisstation ist nicht im Lieferumfang enthalten, und bestimmte Funktionen können je nach den Einschränkungen der Konsole eingeschränkt sein. Der QR2 am Lenkrad ist vollständig ausgestattet und bereit für die Kopplung mit der Basisstation.

Vielseitigkeit und Erweiterbarkeit

Neben den hauseigenen Felgen sind an der Nabe auch Felgen von Drittanbietern mit den Standards 6 x 70 mm oder 3 x 50 mm (Sparco, MOMO, OMP) kompatibel, was sie zu einer offenen Plattform macht. Vor allem kann man dieses Lenkrad behalten, wenn man später die Basis wechselt: Heute mit einem CSL DD zu beginnen und später auf ein Podium umzusteigen, ohne eine neue Felge kaufen zu müssen – das ist der große Vorteil des Fanatec-Ökosystems. Einziger kleiner Nachteil: Die Tasten und Schaltwippen sind bei stark gewölbten Lenkrädern etwas weniger gut erreichbar. Für einen Xbox-Spieler, der ein eigenständiges, komplettes GT-Lenkrad sucht, das sich an seine Konfiguration anpassen lässt, ist dieses Angebot absolut sinnvoll.