Un cerchio progettato appositamente per la monoposto

Quando si impugna il ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2, ogni dettaglio della sua geometria ne rivela la natura. Il volante piatto, con un diametro ridotto di 275 mm, riprende lo stile degli abitacoli di Formula 1, dove gli angoli di sterzata sono ridotti e le correzioni brusche. È questa la ragion d’essere di questo volante, concepito per le discipline in cui si tengono le mani fisse e ogni movimento deve essere preciso. Fanatec lo colloca chiaramente nel mondo delle monoposto, ma la sua forma si adatta molto bene anche alle prototipi e alle GT moderne in titoli come Assetto Corsa, rFactor o RaceRoom.

Alluminio spazzolato e vera pelle scamosciata

La struttura non scende a compromessi. Il cerchio è ricavato da un blocco di alluminio spazzolato e anodizzato, rivestito in vera pelle scamosciata nelle zone di presa. Questa scelta di materiale non è puramente estetica: la pelle scamosciata offre quella presa asciutta e costante che cercano i piloti di monoposto. Sottolineiamo un aspetto pratico da tenere presente prima dell’acquisto: questo tipo di rivestimento richiede di guidare con i guanti per preservarne l’aderenza e l’aspetto nel tempo. Con un peso di 692 g per il cerchio, l’insieme rimane contenuto, il che favorisce una reattività accurata sulla base Direct Drive.

Un hub universale che funge da cruscotto

Il vero punto di forza di questo pacchetto è il ClubSport Universal Hub V2 per Xbox, integrato sul retro del volante. Sulla parte frontale sono presenti sedici pulsanti, quattro gruppi da tre pulsanti ciascuno, un FunkySwitch a sette direzioni (croce direzionale, pulsante e encoder rotante) e un display LED a tre cifre che riporta le funzioni del menu di regolazione e i dati di telemetria. In pratica, questo permette di regolare il force feedback e i comandi di gara con i pollici, senza mai lasciare il volante. L’hub può essere montato in due posizioni, dritto o in orizzontale, e i suoi moduli (gruppi di pulsanti, palette, FunkySwitch) sono smontabili se si desidera alleggerire l’insieme o personalizzarne la disposizione.

Palette magnetiche e regolazioni di precisione

Il ClubSport Magnetic Paddle Module viene fornito già preinstallato. Le sue piastre per le palette, in alluminio anodizzato nero da 3 mm, si avvalgono di magneti al neodimio per garantire un cambio di marcia netto, con quel leggero clic secco e quella resistenza magnetica che regalano una sensazione positiva ad ogni cambio. Fanatec fornisce due set di piastre (per volanti piccoli e grandi) e distanziatori per regolare il diametro e la distanza delle palette in base alla propria corporatura. Per chi desidera spingersi oltre, il modulo può essere sostituito con il Podium Advanced Paddle Module, a garanzia di evolutività.

Compatibilità con Xbox, PC e basi Fanatec

È un aspetto da verificare attentamente su questo tipo di prodotto, e in questo caso il messaggio è chiaro. La versione Xbox dell’hub garantisce la compatibilità con Xbox One e Xbox Series X|S, pur rimanendo pienamente funzionante su PC. Per quanto riguarda i modelli compatibili, l’elenco è ampio e copre l’ecosistema Fanatec, dai Podium DD1 e DD2 ai ClubSport V2 e V2.5, passando per i CSL Elite, il CSL DD e il Gran Turismo DD Pro. Il connettore QR2 sul volante è in dotazione. Alcune funzioni possono dipendere dall’implementazione effettuata dagli editori di giochi su console, una sfumatura comune in questo ambito.

Per quale pilota

Questo volante è pensato per chi ama sfrecciare sui circuiti di Formula e GT e desidera un volante piatto, leggero e dotato di una dotazione completa di comandi. Il rivestimento in similpelle scamosciata e il diametro compatto favoriscono uno stile di guida preciso, mentre il mozzo universale trasforma il volante in una vera e propria postazione di pilotaggio evolutiva. Abbinato a una base Direct Drive Fanatec e coperto da una garanzia di tre anni, si integra perfettamente in una configurazione Xbox o PC già orientata alle prestazioni.