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Fanatec ClubSport Round 1 V2 : Test e recensione | Cosa vale davvero nel 2026

Fanatec ClubSport Round 1 V2: la mia breve opinione

Il ClubSport Steering Wheel Round 1 V2 abbina il volante rotondo Round 1 (270 mm, alluminio e vera pelle) al mozzo Universal V2 di Fanatec, una vera e propria console di comando con display a LED, palette magnetiche e FunkySwitch. Ispirato ai volanti di Formula 1 degli anni '80, punta alla versatilità: GT, turismo, rally, endurance. Fornito con l'attacco rapido QR2 sul lato del volante, richiede una base Fanatec compatibile, venduta separatamente. Questo modello è destinato a PC e PlayStation (esiste una versione separata per Xbox).

8.4/10★★★★☆Ottimo

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8.4/10Ottimo
Produzione8.7
Caratteristiche8.8
Compatibilità7.8
Versatilità8.5
Rapporto qualità-prezzo7.9

Cosa ci è piaciuto

  • Cerchio rotondo da 270 mm in alluminio e vera pelle, rifiniture curate
  • Hub Universal V2 molto completo: 16 pulsanti, 4 cluster, FunkySwitch, display a LED
  • Pallette magnetiche dal tocco preciso, preinstallate
  • Versatile: GT, turismo, rally, endurance
  • Componenti smontabili per alleggerire e personalizzare
  • Attacco rapido QR2 in dotazione e garanzia di 3 anni

Le riserve

  • Base Fanatec obbligatoria e non inclusa
  • Non compatibile con Xbox (versione dedicata venduta separatamente)
  • Pelle liscia piuttosto sottile, meno pregiata rispetto a una fodera spessa o in Alcantara
  • Ecosistema chiuso Fanatec
Scheda tecnica
Tipo Volante rotondo completo (cerchio + mozzo)
Diametro 270 mm
Cerchio Alluminio lucido e anodizzato, vera pelle liscia
Peso del cerchione 715 g
Peso totale circa 1420 g
Mozzo Mozzo universale ClubSport V2
Pulsanti 16 sull'hub + 4 gruppi da 3 pulsanti
Ordini FunkySwitch a 7 direzioni, display LED a 3 cifre
Pallet Modulo magnetico preinstallato, 2 misure di piastre
Interassi 6 x 70 mm e 3 x 50 mm
Attacco rapido QR2 sul lato del volante inclusa
Compatibilità PC, PlayStation (PS5 completa, PS4 limitata)
Requisiti minimi Compatibile con Fanatec, non inclusa
Garanzia 3 anni

Il volante rotondo e versatile della gamma ClubSport

Per Fanatec, la filosofia del Round 1 V2 è chiarissima: proporre un volante rotondo, dal diametro realistico, in grado di coprire la maggior parte delle discipline senza specializzarsi in nessuna in particolare. Il cerchio si ispira ai volanti di Formula 1 degli anni '80, un'epoca in cui il cerchio completo regnava ancora in pista. Il risultato è un formato compatto da 270 mm, simile a quello di un’auto da strada classica, che si presta sia alle gare GT che a quelle di turismo, ai rally o alle gare di endurance. È il tipo di volante pensato per rimanere montato in modo permanente sulla base, piuttosto che essere riservato a una sola categoria.

Un cerchione in alluminio e vera pelle

Il volante Round 1 si basa su una struttura in alluminio lucido e anodizzato, rivestita in vera pelle con finitura liscia. Fanatec dichiara un peso di 715 g per il solo volante e circa 1420 g per l’insieme montato con l’hub. La pelle liscia, piuttosto sottile, è una scelta coerente con la vocazione versatile del volante: facilita le rotazioni rapide del volante rotondo, utili nel rally o durante i sorpassi, dove un rivestimento molto spesso ostacolerebbe la presa ripetuta. La forma circolare e il diametro misurato rafforzano l’idea di un volante versatile, sobrio, senza eccessi visivi né effetti da tuning.

L'hub Universal V2, una vera e propria centrale di comando

Il punto di forza di questo pacchetto è il ClubSport Universal Hub V2 montato di serie. Comprende sedici pulsanti integrati nell’hub, quattro gruppi da tre pulsanti ciascuno con cappucci rimovibili in stile da gara e il FunkySwitch a sette direzioni per la navigazione nei menu. Un display LED a tre cifre, posizionabile in due punti diversi, mostra la marcia inserita e le informazioni di telemetria compatibili. L’hub supporta altri volanti Fanatec o di terze parti grazie alle interassi da 6 x 70 mm e 3 x 50 mm, e la sua elettronica è aggiornabile tramite firmware. Un connettore DataPort-C consente di aggiungere il Podium Button Module Endurance.

Pallette magnetiche preinstallate

Il ClubSport Magnetic Paddle Module viene fornito già montato. Le levette di cambio a comando magnetico offrono un azionamento netto e un ritorno tattile deciso, con quel caratteristico piccolo clic deciso. Fanatec fornisce due misure di piastre per le levette, per adattare la portata delle dita in base al diametro del volante e alla posizione di guida. Le palette, i gruppi di pulsanti e il FunkySwitch possono inoltre essere rimossi per alleggerire il tutto, lasciando ampio spazio alla personalizzazione.

Compatibilità: PC, PlayStation e base obbligatoria

Da verificare prima dell'acquisto: questo modello è compatibile con PC e PlayStation, con supporto completo su PS5 e funzionalità più limitate su PS4 a seconda dei giochi. Non è destinato alla Xbox, per la quale Fanatec commercializza una versione separata del Round 1 V2. Come tutti i volanti del marchio, non funziona da solo: è indispensabile una base Fanatec compatibile, che non è inclusa. Il volante è compatibile con le basi Podium DD1 e DD2, ClubSport V2 e V2.5, CSL Elite, CSL DD e Gran Turismo DD Pro. Il sistema di aggancio rapido QR2 sul volante è in dotazione.

A chi è rivolto il Round 1 V2

Questo volante è pensato per i piloti già affezionati all'universo Fanatec che cercano un volante rotondo versatile e ben rifinito, senza optare per una replica esotica. Si integra perfettamente nell’ecosistema: regolazioni di forza, filtro e smorzamento controllate dalla base, menu visualizzati sullo schermo, aggiornamenti del firmware. Per chi alterna GT, turismo, rally e guida su strada, rappresenta una base solida e durevole, supportata da una garanzia di tre anni. Il vincolo rimane lo stesso di tutta la gamma: è necessario possedere già, o prevedere nel proprio budget, una base Fanatec compatibile.

Domande frequenti

Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?
Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare è sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive più accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.
Trasmissione diretta o a cinghia: qual è la differenza?
Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback è più potente, più preciso e più dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. È più coinvolgente ma più costoso e richiede un supporto più robusto. Per chi è alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.
Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?
Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilità con PlayStation è garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilità con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poiché un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.
È necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?
Non necessariamente, ma è indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.
Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?
Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 € per un primo set di volano e pedali di buona qualità, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta più accessibili partono da un prezzo leggermente più alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.

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