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Fanatec ClubSport Round 1 V2 : Test & Meinungen | Was es 2026 wirklich wert ist

Fanatec ClubSport Round 1 V2 : Meine Meinung in Kürze

Das ClubSport Steering Wheel Round 1 V2 kombiniert den runden Lenkradkranz „Round 1“ (270 mm, Aluminium und Echtleder) mit der Fanatec Universal V2-Nabe – ein echtes Steuerpult mit LED-Display, magnetischen Schaltwippen und FunkySwitch. Inspiriert von den Formel-1-Lenkrädern der 80er Jahre ist es auf Vielseitigkeit ausgelegt: GT, Tourenwagen, Rallye, Langstreckenrennen. Es wird mit der Schnellwechselhalterung QR2 auf der Lenkradseite geliefert und erfordert eine kompatible Fanatec-Basis, die separat erhältlich ist. Dieses Modell ist für PC und PlayStation vorgesehen (eine separate Xbox-Version ist erhältlich).

8.4/10★★★★☆Sehr gut

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8.4/10Sehr gut
Herstellung8.7
Funktionen8.8
Kompatibilität7.8
Vielseitigkeit8.5
Preis-Leistungs-Verhältnis7.9

Was uns gefallen hat

  • Runde Lenkradscheibe (270 mm) aus Aluminium und echtem Leder, sorgfältig verarbeitet
  • Umfassender Universal-Hub V2: 16 Tasten, 4 Cluster, FunkySwitch, LED-Display
  • Magnetpaletten mit präziser Anschlaghärte, vorinstalliert
  • Vielseitig einsetzbar: GT, Tourenwagen, Rallye, Langstreckenrennen
  • Abnehmbare Komponenten für weniger Gewicht und individuelle Anpassung
  • QR2-Schnellverschluss im Lieferumfang enthalten und 3 Jahre Garantie

Die Rücklagen

  • Fanatec-Basisstation erforderlich, nicht im Lieferumfang enthalten
  • Nicht mit Xbox kompatibel (spezielle Version separat erhältlich)
  • Ziemlich dünnes Glattleder, weniger hochwertig als eine dicke Hülle oder eine aus Alcantara
  • Geschlossenes Fanatec-Ökosystem
Technisches Datenblatt
Typ Komplettes rundes Lenkrad (Felge + Nabe)
Durchmesser 270 mm
Felge Poliertes und eloxiertes Aluminium, glattes Echtleder
Gewicht der Felge 715 g
Gesamtgewicht ca. 1420 g
Hub ClubSport Universal Hub V2
Buttons 16 am Hub + 4 Cluster mit je 3 Tasten
Bestellungen FunkySwitch mit 7 Richtungen, 3-stellige LED-Anzeige
Paletten Vorinstalliertes Magnetmodul, 2 Plattengrößen
Abstände 6 × 70 mm und 3 × 50 mm
Schnellverschluss QR2 auf der Lenkradseite im Lieferumfang enthalten
Kompatibilität PC, PlayStation (PS5 vollständig, PS4 eingeschränkt)
Erforderliche Voraussetzungen Fanatec-kompatibel, nicht im Lieferumfang enthalten
Garantie 3 Jahre

Das vielseitige runde Lenkrad aus der ClubSport-Reihe

Bei Fanatec ist die Idee hinter dem Round 1 V2 ganz klar: ein rundes Lenkrad mit realistischem Durchmesser anzubieten, das für die meisten Rennsportarten geeignet ist, ohne sich auf eine bestimmte Disziplin zu spezialisieren. Die Felge ist von den Formel-1-Lenkrädern der 1980er Jahre inspiriert, einer Zeit, in der auf der Rennstrecke noch das Vollkreis-Lenkrad vorherrschte. Das Ergebnis ist ein kompaktes Format von 270 mm, ähnlich wie bei einem klassischen Straßenauto, das sich sowohl für GT-Rennen als auch für Tourenwagen, Rallye oder Langstreckenrennen eignet. Es ist die Art von Lenkrad, die dafür gedacht ist, dauerhaft auf der Basis montiert zu bleiben, anstatt nur für eine einzige Kategorie reserviert zu sein.

Eine Felge aus Aluminium und echtem Leder

Das Round 1-Lenkrad basiert auf einer Struktur aus poliertem und eloxiertem Aluminium, die mit glattem Echtleder bezogen ist. Fanatec gibt das Gewicht des Lenkrads allein mit 715 g und das des mit der Nabe montierten Sets mit etwa 1420 g an. Das glatte, eher dünne Leder passt gut zum vielseitigen Einsatzzweck des Lenkrads: Es erleichtert schnelle Drehungen des runden Lenkrads, was bei Rallyes oder beim Aufholen nützlich ist – Situationen, in denen ein sehr dicker Bezug den wiederholten Griff behindern würde. Die runde Form und der moderate Durchmesser unterstreichen diesen Eindruck eines vielseitigen, schlichten Lenkrads ohne optische Übertreibungen oder Tuning-Effekte.

Der Universal V2 Hub – eine echte Schaltzentrale

Der Clou des Bundles ist der werkseitig montierte ClubSport Universal Hub V2. Er umfasst sechzehn am Hub integrierte Tasten, vier Gruppen mit jeweils drei Tasten und abnehmbaren Tastenkappen im Rennsport-Stil sowie den FunkySwitch mit sieben Richtungen zur Navigation durch die Menüs. Ein dreistelliger LED-Display, der an zwei Positionen angebracht werden kann, zeigt den eingelegten Gang und kompatible Telemetriedaten an. Der Hub ist dank der Achsabstände 6 x 70 mm und 3 x 50 mm mit anderen Lenkrädern von Fanatec oder Drittanbietern kompatibel, und seine Elektronik lässt sich per Firmware aktualisieren. Über einen DataPort-C-Anschluss kann das Podium Button Module Endurance hinzugefügt werden.

Voreingebaute Magnetpaletten

Das ClubSport Magnetic Paddle Module wird bereits montiert geliefert. Die magnetisch betätigten Schaltwippen bieten eine präzise Auslösung und ein deutliches taktiles Feedback mit dem charakteristischen kleinen, festen Klicken. Fanatec liefert zwei Größen von Schaltwippenplatten mit, um die Reichweite der Finger je nach Lenkraddurchmesser und Fahrposition anzupassen. Die Schaltwippen, die Tastenblöcke und der FunkySwitch können übrigens entfernt werden, um das Gesamtgewicht zu reduzieren, was viel Spielraum für individuelle Anpassungen lässt.

Kompatibilität: PC, PlayStation und Basisstation erforderlich

Vor dem Kauf zu beachten: Dieses Modell ist mit PC und PlayStation kompatibel, wobei es auf der PS5 uneingeschränkt unterstützt wird, während die Funktionen auf der PS4 je nach Spiel eingeschränkt sind. Es ist nicht für die Xbox vorgesehen; für diese bietet Fanatec eine separate Version des Round 1 V2 an. Wie jedes Lenkrad dieser Marke funktioniert es nicht eigenständig: Eine kompatible Fanatec-Basisstation ist unerlässlich und nicht im Lieferumfang enthalten. Das Lenkrad ist kompatibel mit den Basen Podium DD1 und DD2, ClubSport V2 und V2.5, CSL Elite, CSL DD sowie Gran Turismo DD Pro. Die Schnellbefestigung QR2 am Lenkrad ist im Lieferumfang enthalten.

An wen richtet sich der Round 1 V2?

Dieses Lenkrad richtet sich an Fahrer, die bereits mit der Fanatec-Welt vertraut sind und ein vielseitiges, rundes Lenkrad mit hochwertiger Verarbeitung suchen, ohne sich für eine exotische Nachbildung zu entscheiden. Es lässt sich nahtlos in das Ökosystem integrieren: Einstellungen für Kraft, Filter und Dämpfung werden über die Basisstation gesteuert, Menüs werden auf dem Bildschirm angezeigt, Firmware-Updates sind möglich. Für alle, die zwischen GT, Tourenwagen, Rallye und eher straßenorientiertem Fahren wechseln, ist dies eine solide und langlebige Basis, die durch eine dreijährige Garantie abgesichert ist. Die Voraussetzung bleibt dieselbe wie für die gesamte Produktreihe: Man muss bereits eine kompatible Fanatec-Basis besitzen oder diese einplanen.

Häufig gestellte Fragen

Welches Sim-Racing-Lenkrad sollte man als Anfänger wählen?
Wählen Sie ein Lenkrad- und Pedalset, das zu Ihrer Plattform passt, auch wenn Sie später auf ein höherwertiges Modell umsteigen. Für den Anfang reicht ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb aus; der erschwingliche Direktantrieb (Typ CSL DD) bietet ein deutlich besseres Fahrgefühl, sofern das Budget dies zulässt. Unsere auf einer Skala von 1 bis 10 bewerteten Tests helfen Ihnen dabei, die richtigen Vergleiche anzustellen.
Direktantrieb oder Riemenantrieb: Was ist der Unterschied?
Bei einem Direct-Drive-Antrieb ist das Lenkrad direkt mit dem Motor verbunden: Das Force-Feedback ist stärker, feiner und detailreicher als bei einem Riemen- oder Zahnradantrieb. Das sorgt für ein intensiveres Spielerlebnis, ist jedoch teurer und erfordert eine stabilere Halterung. Für den Einstieg ist ein Riemenantrieb nach wie vor eine sinnvolle Wahl.
Funktioniert diese Hardware auf der PS5 und der Xbox?
Das hängt vom jeweiligen Produkt ab, nicht von der Marke: Bei Fanatec beispielsweise ist die PlayStation-Kompatibilität in der Halterung integriert, während die Xbox-Kompatibilität vom Lenkrad selbst abhängt. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die auf der jeweiligen Produktseite angegebene Konsolenkompatibilität, da ein für den PC vorgesehenes Lenkrad nicht unbedingt auf einer Konsole funktioniert.
Braucht man ein Cockpit, um gut anzufangen?
Nicht unbedingt, aber eine stabile Halterung ist unverzichtbar: Selbst das beste Lenkrad ist völlig nutzlos, wenn es auf dem Tisch wackelt. Für den Anfang reicht eine klappbare Halterung aus; ein festes Cockpit wird erst dann wirklich nützlich, wenn man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt.
Wie viel Geld sollte man für eine gute Ausstattung einplanen?
Rechnen Sie mit etwa 300 bis 500 € für ein erstes ordentliches Set aus Lenkrad und Pedalen, zu dem noch eine Halterung hinzukommt. Ein erschwinglicher Direktantrieb kostet etwas mehr, hält aber jahrelang. Es hängt alles von Ihrer Plattform und Ihren Zielen ab.

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