Fanatec ClubSport Round 1 V2: Test i recenzja | Ile naprawdę będzie wart w 2026 roku?
Fanatec ClubSport Round 1 V2: Moja krótka opinia
Kierownica ClubSport Steering Wheel Round 1 V2 łączy w sobie okrągłą obręcz Round 1 (270 mm, aluminium i prawdziwa skóra) z piastą Universal V2 firmy Fanatec, tworząc prawdziwy panel sterowania z wyświetlaczem LED, łopatkami magnetycznymi i przełącznikiem FunkySwitch. Zainspirowana kierownicami Formuły 1 z lat 80. kierownica ta została zaprojektowana z myślą o wszechstronności: wyścigi GT, turystyczne, rajdowe i długodystansowe. Dostarczana jest z szybkozłączką QR2 po stronie kierownicy i wymaga kompatybilnej podstawy Fanatec, sprzedawanej oddzielnie. Ten model jest przeznaczony dla komputerów PC i konsoli PlayStation (osobno dostępna jest wersja dla konsoli Xbox).
Jeśli dokonasz zakupu za pośrednictwem naszych linków, możemy otrzymać prowizję partnerską.
Co nam się podobało
- Okrągła obręcz o średnicy 270 mm, wykonana z aluminium i prawdziwej skóry, starannie wykończona
- Bardzo wszechstronny hub Universal V2: 16 przycisków, 4 grupy przycisków, FunkySwitch, wyświetlacz LED
- Magnesowe panele z wyraźnym wykończeniem, fabrycznie zamontowane
- Wszechstronny: GT, wyścigi turystyczne, rajdy, wyścigi długodystansowe
- Elementy demontowalne pozwalające na zmniejszenie masy i dostosowanie do indywidualnych potrzeb
- W zestawie szybkozłączka QR2 oraz 3-letnia gwarancja
Rezerwy
- Wymagana jest podstawa Fanatec, która nie wchodzi w skład zestawu
- Niekompatybilny z konsolą Xbox (wersja przeznaczona dla tej konsoli sprzedawana osobno)
- Dość cienka, gładka skóra, mniej ekskluzywna niż gruba skóra lub Alcantara
- Zamknięty ekosystem Fanatec
Karta techniczna
| Typ | Kompletna kierownica okrągła (felga + piasta) |
| Średnica | 270 mm |
| Obręcz | Polerowane i anodowane aluminium, gładka prawdziwa skóra |
| Masa felgi | 715 g |
| Masa całkowita | około 1420 g |
| Hub | ClubSport Universal Hub V2 |
| Przyciski | 16 na hubie + 4 klastry po 3 przyciski |
| Zamówienia | FunkySwitch 7-kierunkowy, 3-cyfrowy wyświetlacz LED |
| Palety | Wstępnie zamontowany moduł magnetyczny, 2 rozmiary płytek |
| Odległości między osiami | 6 x 70 mm i 3 x 50 mm |
| Szybkozłączka | W zestawie QR2 po stronie kierownicy |
| Kompatybilność | PC, PlayStation (pełna wersja na PS5, ograniczona wersja na PS4) |
| Wymagane podstawy | Kompatybilna z Fanatec, nie wchodzi w skład zestawu |
| Gwarancja | 3 lata |
Okrągła kierownica o wszechstronnym zastosowaniu z serii ClubSport
W firmie Fanatec koncepcja modelu Round 1 V2 jest jasna: zaoferować okrągłą kierownicę o realistycznej średnicy, która sprawdzi się w większości dyscyplin, nie specjalizując się w żadnej z nich. Felga czerpie inspirację z kierownic Formuły 1 z lat 80., z czasów, kiedy na torze nadal dominowały kierownice o pełnym okręgu. W rezultacie powstała kompaktowa kierownica o średnicy 270 mm, zbliżona do kierownicy w klasycznym samochodzie drogowym, która sprawdza się równie dobrze w wyścigach GT, jak i w wyścigach turystycznych, rajdowych czy długodystansowych. Jest to kierownica zaprojektowana z myślą o stałym zamontowaniu na podstawie, a nie przeznaczona wyłącznie do jednej kategorii wyścigów.
Felga aluminiowa i prawdziwa skóra
Kierownica Round 1 opiera się na konstrukcji z polerowanego i anodowanego aluminium, pokrytej prawdziwą skórą o gładkim wykończeniu. Fanatec podaje, że sama kierownica waży 715 g, a komplet wraz z piastą – około 1420 g. Gładka, raczej cienka skóra stanowi wybór spójny z uniwersalnym przeznaczeniem kierownicy: ułatwia ona szybkie obroty okrągłej kierownicy, przydatne w rajdach lub podczas manewrów wyprzedzania, gdzie bardzo gruba powłoka utrudniałaby wielokrotne chwytanie kierownicy. Okrągły kształt i niewielka średnica podkreślają charakter tej uniwersalnej, stonowanej kierownicy, pozbawionej przesadnych elementów wizualnych i efektów tuningowych.
Hub Universal V2 – prawdziwe centrum sterowania
Zaletą tego zestawu jest fabrycznie zamontowany ClubSport Universal Hub V2. Zawiera on szesnaście przycisków wbudowanych w hub, cztery grupy po trzy przyciski każda z zdejmowanymi nakładkami w stylu wyścigowym oraz siedmiokierunkowy przełącznik FunkySwitch do poruszania się po menu. Trzycyfrowy wyświetlacz LED, który można umieścić w dwóch różnych miejscach, pokazuje włączony bieg oraz kompatybilne dane telemetryczne. Hub obsługuje inne kierownice Fanatec lub innych producentów dzięki rozstawom osi 6 x 70 mm i 3 x 50 mm, a jego elektronika jest aktualizowana za pomocą oprogramowania układowego. Złącze DataPort-C umożliwia podłączenie modułu Podium Button Module Endurance.
Wstępnie zamontowane palety magnetyczne
Moduł ClubSport Magnetic Paddle jest zamontowany fabrycznie. Łopatki zmiany biegów sterowane magnetycznie zapewniają wyraźne przełączanie i wyraźny opór dotykowy, charakteryzujący się charakterystycznym, niewielkim, zdecydowanym kliknięciem. Firma Fanatec dostarcza płytki łopatek w dwóch rozmiarach, co pozwala dostosować zasięg palców do średnicy kierownicy i pozycji kierowcy. Łopatki, zestawy przycisków oraz FunkySwitch można zresztą zdjąć, aby zmniejszyć wagę zestawu, co zapewnia spore możliwości personalizacji.
Kompatybilność: PC, PlayStation oraz wymagana stacja dokująca
Co należy sprawdzić przed zakupem: ten model jest kompatybilny z komputerami PC i konsolami PlayStation, z pełną obsługą na PS5 oraz bardziej ograniczonymi funkcjami na PS4 w zależności od gry. Nie jest przeznaczony dla konsoli Xbox, dla której firma Fanatec oferuje oddzielną wersję Round 1 V2. Podobnie jak wszystkie kierownice tej marki, nie działa ona samodzielnie: niezbędna jest kompatybilna podstawa Fanatec, która nie wchodzi w skład zestawu. Kierownica jest kompatybilna z podstawami Podium DD1 i DD2, ClubSport V2 i V2.5, CSL Elite, CSL DD oraz Gran Turismo DD Pro. Szybkozłączka QR2 po stronie kierownicy znajduje się w zestawie.
Dla kogo przeznaczony jest Round 1 V2
Ten kierownicowy model jest przeznaczony dla graczy, którzy znają już świat Fanatec i poszukują wszechstronnej, dobrze wykończonej kierownicy o okrągłym kształcie, bez konieczności wybierania egzotycznej repliki. Kierownica ta natywnie integruje się z ekosystemem: regulacja siły, filtra i tłumienia sterowana z bazy, menu wyświetlane na ekranie, aktualizacje oprogramowania sprzętowego. Dla osób, które na zmianę jeżdżą w trybach GT, wyścigów turystycznych, rajdów i zwykłej jazdy po drogach, jest to solidna i trwała podstawa, objęta trzyletnią gwarancją. Ograniczenie pozostaje takie samo jak w przypadku całej serii: trzeba już posiadać lub uwzględnić w budżecie kompatybilną podstawę Fanatec.

Recenzje