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Fanatec ClubSport Round 1 V2 : Test & Avis | Ce qu’il vaut vraiment en 2026

Fanatec ClubSport Round 1 V2 : Mon avis en bref

Le ClubSport Steering Wheel Round 1 V2 associe la jante ronde Round 1 (270 mm, aluminium et cuir véritable) au hub Universal V2 de Fanatec, un vrai poste de commande avec écran LED, palettes magnétiques et FunkySwitch. Inspiré des volants de Formule 1 des années 80, il vise la polyvalence: GT, tourisme, rallye, endurance. Livré avec l’attache rapide QR2 côté volant, il réclame une base Fanatec compatible, vendue séparément. Cette référence est prévue pour PC et PlayStation (une déclinaison Xbox existe à part).

8.4/10★★★★☆Très bon

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8.4/10Très bon
Fabrication8.7
Fonctionnalités8.8
Compatibilité7.8
Polyvalence8.5
Rapport qualité-prix7.9

Ce qu'on a aimé

  • Jante ronde 270 mm en aluminium et cuir véritable, finition soignée
  • Hub Universal V2 très complet: 16 boutons, 4 clusters, FunkySwitch, écran LED
  • Palettes magnétiques au toucher net, préinstallées
  • Polyvalent: GT, tourisme, rallye, endurance
  • Composants démontables pour alléger et personnaliser
  • Attache rapide QR2 fournie et garantie 3 ans

Les réserves

  • Base Fanatec obligatoire et non incluse
  • Non compatible Xbox (version dédiée vendue à part)
  • Cuir lisse assez fin, moins premium qu'une gaine épaisse ou en Alcantara
  • Écosystème fermé Fanatec
Fiche technique
Type Volant rond complet (jante + hub)
Diamètre 270 mm
Jante Aluminium poli et anodisé, cuir véritable lisse
Poids jante 715 g
Poids total environ 1420 g
Hub ClubSport Universal Hub V2
Boutons 16 sur le hub + 4 clusters de 3 boutons
Commandes FunkySwitch 7 directions, écran LED 3 chiffres
Palettes Module magnétique préinstallé, 2 tailles de plaques
Entraxes 6 x 70 mm et 3 x 50 mm
Attache rapide QR2 côté volant incluse
Compatibilité PC, PlayStation (PS5 complet, PS4 limité)
Base requise Fanatec compatible, non incluse
Garantie 3 ans

Le volant rond bon à tout faire de la gamme ClubSport

Chez Fanatec, la logique du Round 1 V2 est limpide: proposer un volant rond, à diamètre réaliste, capable de couvrir la majorité des disciplines sans se spécialiser dans aucune. La jante s'inspire des volants de Formule 1 des années 1980, une époque où le cercle complet régnait encore en piste. Résultat, un format compact de 270 mm, proche d'une voiture de route classique, qui se prête aussi bien au GT qu'au tourisme, au rallye ou à l'endurance. C'est le genre de jante pensée pour rester montée en permanence sur la base plutôt que d'être réservée à une seule catégorie.

Une jante aluminium et cuir véritable

La jante Round 1 repose sur une structure en aluminium poli et anodisé, habillée de cuir véritable à finition lisse. Fanatec annonce 715 g pour la jante seule et environ 1420 g pour l'ensemble monté avec le hub. Le cuir lisse, plutôt fin, est un choix cohérent avec la vocation polyvalente du volant: il facilite les rotations rapides de la jante ronde, utiles en rallye ou lors des rattrapages, là où une gaine très épaisse gênerait la prise en main répétée. La forme circulaire et le diamètre mesuré renforcent cette idée de volant passe-partout, sobre, sans surenchère visuelle ni effet tuning.

Le hub Universal V2, un vrai poste de commande

L'atout du bundle, c'est le ClubSport Universal Hub V2 monté d'origine. Il regroupe seize boutons intégrés sur le hub, quatre clusters de trois boutons chacun avec capuchons de style course détachables, et le FunkySwitch à sept directions pour naviguer dans les menus. Un écran LED à trois chiffres, positionnable à deux emplacements, affiche le rapport engagé et les informations de télémétrie compatibles. Le hub accepte d'autres jantes Fanatec ou tierces grâce aux entraxes 6 x 70 mm et 3 x 50 mm, et son électronique se met à jour par firmware. Un connecteur DataPort-C permet d'ajouter le Podium Button Module Endurance.

Palettes magnétiques préinstallées

Le ClubSport Magnetic Paddle Module est livré en place. Les palettes de passage à commande magnétique offrent un déclenchement net et un retour tactile franc, avec ce petit clic ferme caractéristique. Fanatec fournit deux tailles de plaques de palettes, pour adapter la portée des doigts selon le diamètre de la jante et la position de conduite. Les palettes, les clusters de boutons et le FunkySwitch peuvent d'ailleurs être retirés pour alléger l'ensemble, ce qui laisse une vraie marge de personnalisation.

Compatibilité: PC, PlayStation et base obligatoire

Point à vérifier avant l'achat: cette référence est compatible PC et PlayStation, avec un support complet sur PS5 et des fonctions plus limitées côté PS4 selon les jeux. Elle n'est pas destinée à la Xbox, pour laquelle Fanatec commercialise une version séparée du Round 1 V2. Comme tout volant de la marque, il ne fonctionne pas seul: une base Fanatec compatible est indispensable, et elle n'est pas incluse. Le volant s'accorde avec les bases Podium DD1 et DD2, ClubSport V2 et V2.5, CSL Elite, CSL DD et Gran Turismo DD Pro. L'attache rapide QR2 côté volant est fournie.

À qui s'adresse le Round 1 V2

Ce volant vise le pilote déjà installé dans l'univers Fanatec qui cherche une jante ronde polyvalente et bien finie, sans partir sur une réplique exotique. Il s'intègre nativement à l'écosystème: réglages de force, de filtre et d'amortissement pilotés depuis la base, menus affichés à l'écran, mises à jour firmware. Pour qui alterne GT, tourisme, rallye et conduite plus routière, c'est une base saine et durable, appuyée par une garantie de trois ans. La contrainte reste la même que pour toute la gamme: il faut déjà posséder, ou budgétiser, une base Fanatec compatible.

Questions fréquentes

Quel volant sim racing choisir pour débuter ?
Visez un ensemble volant et pédalier cohérent avec votre plateforme, quitte à monter en gamme ensuite. Un volant à courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests notés sur 10 vous aident à comparer sans vous tromper.
Direct drive ou courroie : quelle différence ?
Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus détaillé qu'un système à courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour débuter, une base à courroie reste un choix pertinent.
Ce matériel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?
Cela dépend de la pièce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilité PlayStation vient de la base, et la compatibilité Xbox vient du volant. Vérifiez toujours la compatibilité console indiquée sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant prévu pour le PC ne fonctionne pas forcément sur console.
Faut-il un cockpit pour bien débuter ?
Pas forcément, mais un support stable est indispensable : même le meilleur volant perd tout son intérêt s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile dès qu'on passe sur une base direct drive puissante.
Quel budget prévoir pour un bon setup ?
Comptez environ 300 à 500 € pour un premier ensemble volant et pédalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible démarre un peu plus haut mais dure des années. Tout dépend de votre plateforme et de vos ambitions.

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