Une réplique officielle du Sparco P310, taillée pour le GT

Avec ce ClubSport Steering Wheel SPARCO GT, Fanatec applique sa recette maison à une jante bien connue du sport auto. On tient ici une réplique sous licence officielle du Sparco P310, un volant plat de 310 mm de largeur pour 235 mm de hauteur, dont le haut et le bas aplatis annoncent clairement le programme: GT, tourisme, endurance et prototypes modernes. Ce n'est pas un grand volant rond de route, mais un outil pensé pour le pilotage en habitacle fermé, là où la précision compte plus que le geste ample.

Alcantara, aluminium et une jante réellement contournée

La couronne repose sur une structure en aluminium brossé et anodisé, recouverte d'Alcantara véritable. Le vrai atout, au-delà de la matière, c'est le galbe de la jante: elle est bien contournée, ce qui rend la prise en main confortable et naturelle, y compris sur de longues sessions. C'est un point où cette gamme Sparco se démarque de certaines jantes plates plus rigides sous les doigts. L'ensemble respire la solidité, sans jeu ni craquement, et joue la carte de la sobriété plutôt que du clinquant.

Le hub Universal V2 fait le gros du travail

Le volant est fourni avec le ClubSport Universal Hub V2, et c'est lui qui apporte toute l'électronique. On y trouve un afficheur LED trois digits pour la télémétrie et les réglages de la base, huit boutons, un rocker deux positions et deux interrupteurs à bascule, plus le fameux FunkySwitch 7 directions qui combine croix directionnelle, poussoir et encodeur rotatif. Le module de palettes magnétiques est déjà installé: la course est courte et le clic bien marqué, ce qui donne des changements de rapport nets et rapides. Fanatec livre à la fois les petites et les grandes palettes, et le hub s'élargit jusqu'à 60 mm au coulisseau, avec une rigidité annoncée en hausse de 23 pour cent par rapport à la version précédente.

Bases et consoles: ce qui fonctionne vraiment

Ce volant se monte sur une base Fanatec via l'attache rapide QR2 fournie, et non en direct sur un PC. Il couvre l'essentiel du catalogue: Podium DD1 et DD2, ClubSport DD et DD+, CSL DD et la Gran Turismo DD Pro, entre autres. Côté plateformes, il fonctionne sur PC et sur PlayStation lorsqu'il est associé à une base compatible console. Attention au piège classique: cette version n'est pas compatible Xbox. Pour un setup Xbox, il faut se tourner vers la déclinaison Xbox dédiée, vendue séparément.

Pour qui, et à quel niveau de gamme

On place ce volant sur le segment intermédiaire à haut de gamme. Il s'adresse au pilote déjà installé dans l'univers Fanatec, qui roule surtout en GT ou en tourisme et cherche une jante durable au look authentique. En tant que réplique, il revient nettement moins cher qu'un vrai Sparco, tout en offrant un galbe plus confortable que certaines jantes plates non contournées de la marque. Si vous ne comptez pas faire de drift, c'est une base de travail cohérente et polyvalente, qui capitalise sur les modules et le hub que beaucoup possèdent déjà.