Uma réplica oficial do Sparco P310, concebida para o GT

Com este volante ClubSport Steering Wheel SPARCO GT, a Fanatec aplica a sua fórmula de sucesso a um volante bem conhecido no mundo do desporto motorizado. Estamos perante uma réplica com licença oficial do Sparco P310, um volante plano com 310 mm de largura por 235 mm de altura, cujas extremidades superior e inferior achatadas indicam claramente a sua vocação: GT, turismo, resistência e protótipos modernos. Não se trata de um grande volante redondo de estrada, mas sim de uma ferramenta concebida para a condução em habitáculo fechado, onde a precisão conta mais do que os movimentos amplos.

Alcântara, alumínio e uma jante com um design verdadeiramente arrojado

O aro assenta numa estrutura de alumínio escovado e anodizado, revestida a Alcântara genuíno. O verdadeiro trunfo, para além do material, é o contorno do aro: tem um formato bem delineado, o que torna o manuseamento confortável e natural, mesmo em sessões prolongadas. É neste aspeto que esta gama da Sparco se distingue de alguns volantes planos, mais rígidos ao toque. O conjunto transmite solidez, sem folga nem rangidos, e aposta na sobriedade em vez do ostentação.

O hub Universal V2 é que faz o trabalho mais pesado

O volante é fornecido com o ClubSport Universal Hub V2, e é este que integra toda a eletrónica. Este inclui um visor LED de três dígitos para telemetria e ajustes básicos, oito botões, um botão oscilante de duas posições e dois interruptores basculantes, além do famoso FunkySwitch de 7 direções, que combina cruz direcional, botão de pressão e codificador rotativo. O módulo de patilhas magnéticas já vem instalado: o curso é curto e o clique bem definido, o que proporciona mudanças de mudança nítidas e rápidas. A Fanatec fornece tanto as alavancas pequenas como as grandes, e o hub alarga-se até 60 mm na corrediça, com uma rigidez anunciada como tendo aumentado 23 por cento em relação à versão anterior.

Bases e suportes: o que funciona mesmo

Este volante monta-se numa base Fanatec através do sistema de fixação rápida QR2 fornecido, e não diretamente num PC. É compatível com a maior parte do catálogo: Podium DD1 e DD2, ClubSport DD e DD+, CSL DD e o Gran Turismo DD Pro, entre outros. No que diz respeito às plataformas, funciona no PC e na PlayStation quando associado a uma base compatível com a consola. Atenção à armadilha clássica: esta versão não é compatível com a Xbox. Para uma configuração Xbox, é necessário optar pela versão dedicada à Xbox, vendida separadamente.

Para quem e em que gama de preços

Este volante situa-se no segmento intermédio a topo de gama. Destina-se ao piloto já familiarizado com o universo Fanatec, que conduz principalmente em GT ou em turismos e procura um aro resistente com um aspeto autêntico. Como réplica, é significativamente mais barato do que um Sparco autêntico, oferecendo ao mesmo tempo um contorno mais confortável do que alguns volantes planos e sem contorno da marca. Se não tenciona fazer drift, este é um ponto de partida coerente e versátil, que tira partido dos módulos e do hub que muitos já possuem.