Eine offizielle Nachbildung des Sparco P310, speziell für den GT entwickelt

Mit diesem ClubSport Steering Wheel SPARCO GT wendet Fanatec sein bewährtes Konzept auf ein im Motorsport bekanntes Lenkrad an. Wir haben es hier mit einer offiziell lizenzierten Nachbildung des Sparco P310 zu tun, einem flachen Lenkrad mit einer Breite von 310 mm und einer Höhe von 235 mm, dessen abgeflachte Ober- und Unterseite deutlich machen, worauf es ankommt: GT, Tourenwagen, Langstreckenrennen und moderne Prototypen. Es handelt sich nicht um ein großes, rundes Straßenlenkrad, sondern um ein Werkzeug, das für das Fahren im geschlossenen Cockpit konzipiert ist – dort, wo Präzision mehr zählt als ausladende Lenkbewegungen.

Alcantara, Aluminium und eine wirklich geschwungene Felge

Das Lenkrad ruht auf einer Struktur aus gebürstetem und eloxiertem Aluminium, die mit echtem Alcantara bezogen ist. Der eigentliche Vorteil liegt jedoch nicht nur im Material, sondern vor allem in der Formgebung der Felge: Sie ist gut geschwungen, was auch bei langen Fahrten für einen bequemen und natürlichen Griff sorgt. In diesem Punkt hebt sich diese Sparco-Serie von einigen flachen Lenkrädern ab, die sich unter den Fingern steifer anfühlen. Das gesamte Lenkrad strahlt Solidität aus, ohne Spiel oder Knarren, und setzt eher auf Schlichtheit als auf Auffälligkeit.

Der Universal V2 Hub übernimmt den Großteil der Arbeit

Das Lenkrad wird zusammen mit dem ClubSport Universal Hub V2 geliefert, der die gesamte Elektronik bereitstellt. Es verfügt über ein dreistelliges LED-Display für Telemetriedaten und Grundeinstellungen, acht Tasten, einen Zwei-Positionen-Wippschalter und zwei Kippschalter sowie den berühmten 7-Wege-FunkySwitch, der Steuerkreuz, Drucktaster und Drehgeber kombiniert. Das Modul für die magnetischen Schaltwippen ist bereits installiert: Der Hub ist kurz und der Klick deutlich spürbar, was zu präzisen und schnellen Gangwechseln führt. Fanatec liefert sowohl kleine als auch große Schaltwippen mit, und der Hub lässt sich am Schieber auf bis zu 60 mm ausfahren, wobei die Steifigkeit laut Herstellerangaben im Vergleich zur Vorgängerversion um 23 Prozent erhöht wurde.

Sockel und Konsolen: Was wirklich funktioniert

Dieses Lenkrad wird über die mitgelieferte QR2-Schnellbefestigung an einer Fanatec-Basis montiert und nicht direkt an einem PC. Es deckt den Großteil des Sortiments ab: unter anderem Podium DD1 und DD2, ClubSport DD und DD+, CSL DD sowie das Gran Turismo DD Pro. Was die Plattformen angeht, funktioniert es auf dem PC und auf der PlayStation, wenn es mit einer konsolenkompatiblen Basisstation verbunden ist. Achtung vor der klassischen Falle: Diese Version ist nicht Xbox-kompatibel. Für ein Xbox-Setup muss man auf die spezielle Xbox-Variante zurückgreifen, die separat erhältlich ist.

Für wen und in welcher Preisklasse

Dieses Lenkrad ist im mittleren bis oberen Preissegment angesiedelt. Es richtet sich an Fahrer, die bereits in der Fanatec-Welt zu Hause sind, vor allem GT- oder Tourenwagenrennen fahren und eine langlebige Felge mit authentischem Look suchen. Als Nachbau ist es deutlich günstiger als ein echtes Sparco-Lenkrad und bietet gleichzeitig eine bequemere Wölbung als einige der flachen, nicht gewölbten Lenkräder der Marke. Wenn Sie nicht vorhaben, Drifts zu fahren, ist dies eine solide und vielseitige Basis, die die Module und die Nabe nutzt, die viele bereits besitzen.