Ein runder Reifen mit einer Breite von 350 mm, speziell für Oldtimer

Mit diesem Classic 2 V2 verfolgt Fanatec ein klares Ziel: das Fahrgefühl eines Oldtimer-Lenkrads nachzubilden. Er verfügt über den größten Lenkradkranz der Produktreihe mit einem Durchmesser von 350 mm in einer runden Form mit drei Speichen. Das ist genau das Format, das man sich wünscht, um einen Oldtimer-GT, eine klassische Limousine oder alles andere zu steuern, was vor dem Zeitalter der kompakten F1-Felgen auf den Straßen unterwegs war. Der Lenkradkranz besteht aus poliertem, silber eloxiertem Aluminium und ist mit glattem Echtleder bezogen, auf dem unteren Speichenarm prangt das schwarze „F“-Logo. Der Lenkradkranz allein wiegt 840 g – genug, um ein solides Gefühl in der Hand zu vermitteln, ohne das Gesamtgewicht unnötig zu erhöhen.

Der Universal V2 Hub – die echte Werkzeugkiste

Wo dieses Lenkrad wirklich glänzt, ist die Nabe. Der ClubSport Universal Hub V2 verfügt auf seiner Vorderseite über 16 Tasten, die in vier Gruppen zu je drei Tasten unterteilt sind – alle abnehmbar. Zudem gibt es einen 7-Wege-FunkySwitch, der ein Steuerkreuz, einen Druckknopf und einen Drehregler kombiniert, sowie eine spezielle Taste für das Tuning-Menü, um die Force-Feedback-Einstellung im laufenden Spiel anzupassen. Ein dreistelliger LED-Bildschirm, der an zwei Stellen positioniert werden kann, zeigt Telemetriedaten oder den eingelegten Gang an. Eine gute Idee für alle, die noch einen Schritt weiter gehen wollen: Der DataPort-C-Anschluss ist kompatibel mit dem Podium Button Module Endurance, und die Nabe unterstützt sogar USB-Lenkräder von Drittanbietern.

Magnetpaletten und Modularität

Das ClubSport-Modul mit Magnetpaddles und Neodym-Magneten ist bereits vorinstalliert. Das Prinzip ist einfach: ein klares Gefühl und eine präzise Auslösung bei jedem Gangwechsel, begleitet von diesem kleinen, knackigen Klicken, das man bei schnellen Gangwechseln so schätzt. Fanatec liefert zwei Sätze Schaltwippen für kleine und große Lenkräder samt der erforderlichen Distanzstücke mit. Da die Tastenblöcke und Schaltwippen abnehmbar sind, lässt sich das System leichter gestalten oder die Bedienelemente je nach Disziplin neu anordnen. Es ist diese Flexibilität, die dafür sorgt, dass ein und derselbe Hub sowohl bei diesem klassischen Lenkrad als auch bei anderen Lenkrädern des Ökosystems gleichermaßen gut funktioniert.

Kompatibilität: PC und PlayStation, im Fanatec-Universum

Wichtiger Hinweis vor dem Kauf: Dieses Lenkrad ist mit PC und PlayStation kompatibel, jedoch nicht mit Xbox. Auf dem PC funktioniert alles unter Windows. Auf der PlayStation sind die Funktionen auf der PS5 vollständig verfügbar, auf der PS4 hingegen eingeschränkt. Wie alle Fanatec-Lenkräder verfügt es über keine integrierte Halterung: Es wird über die im Lieferumfang enthaltene QR2-Schnellbefestigung an der Lenkradseite an einer Fanatec-Halterung montiert. Was die Ständer angeht, ist die Auswahl groß: Podium DD1, DD2 und DD1 PS4, ClubSport V2 und V2.5, CSL Elite und seine Varianten, CSL DD und Gran Turismo DD Pro. Mit anderen Worten: Ob man nun mit einer Einstiegsbasis oder einem High-End-Direct-Drive-Modell startet – dieses Lenkrad passt überall hin. Die angegebene Garantie beträgt drei Jahre.

Für wen und in welcher Werkstatt

Dieses Classic 2 V2 richtet sich in erster Linie an diejenigen, die Oldtimer-Rennen, Vintage-GT-Rennen oder in Klassen fahren, in denen ein großes, rundes Lenkrad Sinn macht, und die von einer zu leichten Kunststofffelge auf ein hochwertigeres Modell umsteigen möchten. Die Kombination aus Leder und Aluminium sorgt für ein völlig neues Fahrgefühl, und die Universal V2-Nabe bietet genügend Bedienelemente, um sowohl Langstreckenrennen als auch einen minimalistischeren Fahrstil abzudecken. Der Stil ist bewusst schlicht, fast schon zurückhaltend: kein sichtbares Carbon und kein aggressiver Look im Formel-1-Stil. Wer genau diese klassische Atmosphäre und eine nahtlose Integration in das Fanatec-Ökosystem sucht, ist hier genau richtig. Wer hingegen ein spektakuläres Rennlenkrad möchte, sollte sich anderweitig im Sortiment umsehen.