Ein Rennlenkrad mit Porsche-Lizenz

Dieses ClubSport-Lenkrad für den Porsche 911 GT3 R V2 ist eine originalgetreue Nachbildung des Lenkrads aus dem echten 911 GT3 R, die anhand der originalen CAD-Daten modelliert wurde. Er verfügt über einen Durchmesser von 320 mm, eine Lenkradkrone aus gebürstetem und eloxiertem Aluminium sowie ein metallisches Porsche-Emblem mit sehr sorgfältig gestaltetem 3D-Relief. Bei dieser Lederausführung ist der Lenkradkranz mit glattem Echtleder bezogen – eine klassischere Ausführung, die im Gebrauch weniger anspruchsvoll ist als Alcantara, da sie das Tragen von Handschuhen nicht erfordert. Das Gesamtgewicht beträgt 2094 g – ein für ein Lenkrad dieser Größe und dieses Verarbeitungsniveaus moderates Gewicht.

Ein Steuerstand, der auf Ausdauer ausgelegt ist

Die wahre Stärke dieses Lenkrads liegt in seinem „Podium Button Module Endurance“, das in die Mitte des Lenkradkranzes integriert ist. Dem Fahrer stehen 10 Tasten, zwei Kippschalter mit zwei Positionen, ein 7-Wege-FunkySwitch, ein 2-Achsen-Analogstick sowie zwei 12-Positionen-Schalter zur Verfügung, die auch als endlose Drehgeber genutzt werden können. Die Tastenkappen sind abnehmbar und individuell anpassbar. Konkret lässt sich alles, was bei Langstreckenrennen zählt (Bremsmapping, Traktionskontrolle, Tankbegrenzungen, Funk), steuern, ohne den Lenkradkranz loszulassen – was die klare Ausrichtung dieses Modells auf GT3 und Prototypen erklärt.

Das OLED-Display und die LEDs unter den Augen

Das 2,7-Zoll-OLED-Display (256x64) ist das Herzstück der Frontblende. Es unterstützt den „Intelligent Telemetry Mode“ und bietet je nach Spiel verschiedene Telemetrie-Layouts, um Daten wie Berichte, Temperaturen oder Rundenzeiten im Blickfeld zu behalten. Er wird ergänzt durch 9 RGB-RevLEDs für den Gangwechselbereich und 6 RGB-FlagLEDs für Renninformationen. Genau diese Art von visuellem Feedback bringt das Fahrerlebnis einem echten GT-Rennwagen wirklich nahe.

Magnetpaletten und Schnellwechselvorrichtung

Der Hub wird mit dem vorinstallierten ClubSport Magnetic Paddle Module geliefert, das über 3 mm dicke Aluminium-Schaltwippen mit einem präzisen, magnetischen Klick verfügt. Wer noch einen Schritt weiter gehen möchte, kann dieses Modul durch das Podium Advanced Paddle Module ersetzen, das eine analoge Doppelkupplung bietet, die bei Starts sehr nützlich ist. Was die Montage angeht, sorgt die QR2-Schnellwechselhalterung am Lenkrad für einen stabilen und spielfreien Felgenwechsel – ein echter Komfort, wenn man mehrere Lenkräder auf derselben Basis wechselt.

Kompatibilität mit Xbox und PC sowie erforderliche Basisstation

Der ClubSport Universal Hub V2 für Xbox verfügt über die erforderliche Elektronik, um sowohl auf der Xbox One und Xbox Series X|S als auch auf dem PC zu funktionieren. Dies sollten Sie vor dem Kauf beachten: Diese Variante ist für Xbox und PC konzipiert, nicht für die PlayStation-Plattform. Beachten Sie außerdem, dass eine kompatible Fanatec-Basis weiterhin erforderlich ist und nicht im Lieferumfang enthalten ist. Das Lenkrad ist mit den wichtigsten Basen der Marke kompatibel, von den Podium DD1 und DD2 bis hin zu den Modellen CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport und CSL Elite.

Für wen ist dieses Lenkrad gedacht?

Dieser ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 richtet sich an Sim-Racer, die bereits im Fanatec-Ökosystem zu Hause sind, regelmäßig GT3- oder Prototypen-Rennen fahren und nach einem langlebigen, immersiven und perfekt integrierten Lenkrad suchen. Dies ist kein Kauf für Gelegenheitsanfänger, aber für anspruchsvolle Xbox- oder PC-Spieler ist diese Kombination aus offizieller Porsche-Replik, echtem Leder, OLED-Display und kompletter Steuerkonsole ein echtes Vorzeigeprodukt.