Un volante de competición con licencia de Porsche

Este volante ClubSport del Porsche 911 GT3 R V2 es una réplica a tamaño real del volante montado en el auténtico 911 GT3 R, modelado a partir de los datos CAD originales. Cuenta con un diámetro de 320 mm, una llanta de aluminio cepillado y anodizado, y un emblema metálico de Porsche con un relieve 3D muy cuidado. En esta versión de cuero, el volante está revestido de cuero auténtico liso, un acabado más clásico y menos exigente en el uso que el Alcantara, ya que no obliga a llevar guantes. El conjunto pesa 2094 g, un peso que resulta moderado para un volante de este tamaño y este nivel de fabricación.

Un puesto de mando diseñado para la resistencia

La verdadera ventaja de este volante reside en su módulo «Podium Button Module Endurance», integrado en el centro del aro. El piloto dispone de 10 botones, dos palancas de dos posiciones, un FunkySwitch de 7 direcciones, una palanca analógica de 2 ejes y dos conmutadores de 12 posiciones que también pueden utilizarse como codificadores giratorios sin fin. Las tapas de los botones son desmontables y personalizables. En la práctica, todo lo que importa en las carreras de larga duración (mapeo de frenos, ajustes de tracción, límites de repostaje, radio) se gestiona sin soltar el volante, lo que explica el posicionamiento claramente orientado a GT3 y prototipos de este modelo.

La pantalla OLED y los LED debajo de los ojos

La pantalla OLED de 2,7 pulgadas (256x64) es el elemento más destacado del panel frontal. Gestiona el modo «Intelligent Telemetry Mode» y ofrece varios diseños de telemetría según el juego, para mantener los informes, las temperaturas o los tiempos por vuelta en el campo de visión. Se complementa con 9 RevLEDs RGB para la zona de cambio de marchas y 6 FlagLEDs RGB para la información de carrera. Este tipo de retroalimentación visual es lo que realmente acerca la experiencia a la de un auténtico asiento de carreras GT.

Paletas magnéticas y enganche rápido

El hub viene con el ClubSport Magnetic Paddle Module preinstalado, con levas de aluminio de 3 mm que ofrecen un clic nítido y magnético. Para quienes quieran ir más allá, este módulo se puede sustituir por el Podium Advanced Paddle Module, que incorpora un doble embrague analógico muy útil para las salidas. En cuanto al montaje, el sistema de fijación rápida QR2 en el lado del volante garantiza un cambio de aro sólido y sin holgura, lo que supone una auténtica comodidad cuando se alternan varios volantes en una misma base.

Compatibilidad con Xbox y PC, y requisitos del sistema

El ClubSport Universal Hub V2 para Xbox incorpora la electrónica necesaria para funcionar en Xbox One y Xbox Series X|S, así como en PC. Esto es lo que hay que comprobar antes de comprarlo: esta versión está diseñada para Xbox y PC, no para la gama PlayStation. También hay que tener en cuenta que sigue siendo imprescindible una base Fanatec compatible, que no está incluida. El volante es compatible con las principales bases de la marca, desde las Podium DD1 y DD2 hasta las CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport y CSL Elite.

¿Para quién está pensado este volante?

Este ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 está dirigido a los pilotos de simulación que ya forman parte del ecosistema Fanatec, que compiten habitualmente en GT3 o en prototipos y buscan un volante duradero, envolvente y perfectamente integrado. No es una compra para un principiante ocasional, pero para un jugador exigente de Xbox o PC, la combinación de la réplica oficial de Porsche, el cuero auténtico, la pantalla OLED y el puesto de mando completo lo convierten en una pieza de referencia.