Una fascia circolare da 350 mm pensata per i modelli d'epoca

Con questo Classic 2 V2, Fanatec punta dritto all’obiettivo: ricreare la sensazione di un volante d’epoca. Troviamo il cerchio più grande della gamma, con un diametro di 350 mm, in una forma rotonda a tre razze. È esattamente il formato che si cerca per guidare una GT d’epoca, una berlina classica o qualsiasi auto che circolasse prima dell’era dei cerchi compatti della F1. Il volante è in alluminio lucido e anodizzato argento, rivestito in vera pelle con finitura liscia, con il logo F in nero sul braccio inferiore. Il volante da solo pesa 840 g, quanto basta per dare una sensazione di solidità in mano senza appesantire inutilmente l’insieme.

L'hub Universal V2, il vero e proprio kit di strumenti

Ma è sul lato dell’hub che questo volante dà il meglio di sé. Il ClubSport Universal Hub V2 presenta 16 pulsanti sulla superficie frontale, suddivisi in quattro gruppi da tre pulsanti ciascuno, tutti rimovibili. È inoltre presente un FunkySwitch a 7 direzioni che combina croce direzionale, pulsante e encoder rotativo, oltre a un pulsante dedicato al menu di tuning per regolare il feedback di forza al volo. Un display LED a tre cifre, posizionabile in due punti, mostra le informazioni di telemetria o la marcia inserita. Ottima idea per chi vuole spingersi oltre: il connettore DataPort-C supporta il Podium Button Module Endurance, e l’hub gestisce persino i volanti USB di terze parti.

Pallette magnetiche e modularità

Il modulo delle palette magnetiche ClubSport, con magneti al neodimio, è preinstallato. Il principio è semplice: una sensazione precisa e un innesto netto ad ogni cambio di marcia, con quel piccolo clic secco che si apprezza nei cambi di marcia rapidi. Fanatec fornisce due set di palette, per volanti piccoli e grandi, con i distanziatori necessari. Poiché i gruppi di pulsanti e le palette sono smontabili, è possibile alleggerire l’insieme o riorganizzare i comandi a seconda della disciplina. È proprio questo tipo di flessibilità che permette allo stesso hub di adattarsi sia a questo volante classico che ad altri modelli dell’ecosistema.

Compatibilità: PC e PlayStation, nell'universo Fanatec

Un aspetto importante da verificare prima dell'acquisto: questo volante è compatibile con PC e PlayStation, ma non con Xbox. Su PC, funziona con Windows. Su PlayStation, le funzionalità sono complete su PS5 e limitate su PS4. Come tutti i volanti Fanatec, non dispone di una base integrata: si monta su una base Fanatec tramite l’attacco rapido QR2 sul lato del volante, fornito nella confezione. Per quanto riguarda le basi, l’elenco è ampio: Podium DD1, DD2 e DD1 PS4, ClubSport V2 e V2.5, CSL Elite e le sue varianti, CSL DD e Gran Turismo DD Pro. In altre parole, che si tratti di una base entry-level o di un Direct Drive di fascia alta, questo cerchione trova la sua collocazione. La garanzia prevista è di tre anni.

Per chi e in quale officina

Questo Classic 2 V2 è destinato innanzitutto a chi gareggia nelle categorie storiche, GT vintage o in quelle in cui un volante rotondo di grandi dimensioni ha senso, e che desidera passare a un modello di fascia superiore rispetto a un volante in plastica troppo leggero. L’abbinamento pelle e alluminio cambia completamente la sensazione al volante, mentre l’hub Universal V2 offre comandi sufficienti sia per le gare di endurance che per uno stile di guida più essenziale. Lo stile è volutamente sobrio, quasi discreto: niente carbonio a vista né look aggressivo in stile monoposto. Se si cerca proprio questa atmosfera classica e una perfetta integrazione nell’ecosistema Fanatec, è una scelta sicura. Se invece si desidera un volante da corsa spettacolare, bisognerà cercare altrove nella gamma.