Un cerchio da monoposto progettato per l'attacco

Il volante ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 è chiaramente pensato per un determinato profilo di pilota: chi gareggia in Formula e nei prototipi, con angoli di sterzata ridotti e movimenti rapidi. Il suo volante Flat 1 presenta un design piatto sia nella parte superiore che in quella inferiore, un diametro di 27,5 cm che riproduce quello di una vera monoposto e un'impugnatura compatta che invita a tenere le mani nelle posizioni delle nove e delle tre. Si tratta di un volante da specialista, non di un modello di compromesso che cerca di soddisfare tutte le esigenze.

Alluminio e similpelle scamosciata: la scheda del materiale pregiato

Il volante è realizzato in alluminio spazzolato e anodizzato, poi rivestito in vera pelle scamosciata. È la combinazione che si ritrova sui veri volanti da gara e che influisce sia sulla presa che sulla sensazione di solidità al tatto. Con un peso di 692 grammi per il solo volante, l’insieme risulta maneggevole pur mantenendo quella sensazione di solidità che contraddistingue un prodotto ClubSport da un volante entry-level.

L'hub universale V2, il vero cervello del volante

Questo modello è un set: il cerchio Flat 1 si abbina al ClubSport Universal Hub V2, fornito con l'attacco rapido QR2 sul lato del volante. È proprio l'hub a fornire tutta la funzionalità. Sulla parte frontale sono presenti sedici pulsanti, quattro gruppi da tre pulsanti ciascuno e un FunkySwitch a 7 direzioni che gestisce i comandi su, giù, sinistra, destra, la pressione centrale e l’encoder rotante. Un display LED a tre cifre mostra le funzioni del menu di configurazione e i dati di telemetria dei giochi compatibili, e può essere orientato in entrambe le direzioni a seconda della posizione di montaggio.

Pallette magnetiche e modularità

Il modulo con palette magnetiche ClubSport è preinstallato. Si basa su magneti al neodimio che garantiscono quel “clic” netto e quella resistenza decisa, tanto ricercati per i cambi di marcia rapidi. Fanatec fornisce sia palette piccole che grandi per adattarsi al diametro del volante e alle preferenze di ciascuno. Anche l’hub è modulare: può essere installato in posizione verticale o orizzontale, mentre i blocchi di pulsanti, le palette e il FunkySwitch possono essere rimossi per alleggerire l’insieme o personalizzare l’ergonomia. È presente un connettore DataPort-C per collegare il Podium Button Module Endurance e ampliare ulteriormente il numero di comandi.

Compatibilità: scegliere con cura la piattaforma giusta

Un aspetto da verificare prima dell'acquisto, perché è proprio qui che molti commettono un errore. Questa versione del Flat 1 V2 è pienamente compatibile con i PC Windows. Su PS4 funziona, ma alcune funzioni dipendono dai limiti imposti dalla console. Non è invece compatibile con Xbox: Fanatec offre a tal fine una versione dedicata dell’hub. Per quanto riguarda la base, l’attacco QR2 apre le porte all’intero ecosistema recente del marchio, dai Podium DD1 e DD2 ai ClubSport V2 e V2.5, passando per i CSL Elite, il CSL DD e il Gran Turismo DD Pro.

A chi è destinato questo volante?

Il Flat 1 V2 si rivolge ai piloti di livello intermedio e avanzato che sanno già cosa vogliono. Non è un primo acquisto versatile: è un volante di carattere, orientato alle moderne Formula e GT, da montare su una base Fanatec già esistente. Per chi sta allestendo un cockpit incentrato sulla monoposto e desidera un sistema elettronico completo senza passare ai modelli Formula più costosi, questo prodotto occupa una posizione interessante nella gamma, a metà strada tra la semplicità di un volante rotondo e la soluzione «tutto in uno» dei volanti F1.