Fanatec ClubSport Steering Wheel 320 X: il volante rotondo che vuole fare tutto

Non tutti i volanti mirano a imitare una monoposto o una GT specifica. Il ClubSport Steering Wheel 320 X punta su un'altra carta, quella della versatilità: un volante da 320 mm in alluminio, progettato per coprire il maggior numero possibile di discipline, dalla GT alla guida su strada, passando per il rally e un po' di drift. E, soprattutto, integra un modulo di controllo Xbox, il che ne modifica il posizionamento nella gamma.

Per questo tipo di volante, tutto si gioca su tre fronti: la struttura, l'elettronica integrata e il suo ruolo nell'ecosistema Fanatec. È proprio qui che ha i suoi punti di forza, ed è proprio questo che analizzeremo da vicino.

Un cerchio in alluminio, realizzato per durare nel tempo

La base è costituita da un cerchio rotondo da 320 mm a tre razze in alluminio. Questa forma rotonda è una scelta consapevole all'insegna della versatilità: si adatta tanto a una GT quanto a una berlina da turismo o a un'auto da rally, laddove un volante da Formula o da GT dal design molto caratteristico limita lo stile a un unico modello. Si tratta di un elemento destinato a rimanere un punto fermo dell’assetto mentre il resto si evolve.

Anche dal punto di vista della modularità, il design va nella stessa direzione: le palette, i gruppi di pulsanti e il FunkySwitch possono essere rimossi per alleggerire il tutto, e l'elettronica è compatibile con gli aggiornamenti del firmware. Non si tratta di un volante usa e getta, ma di un prodotto pensato per evolversi.

L'elettronica: è qui che eccelle davvero

Questo è probabilmente l'aspetto più concreto. Il volante integra sedici pulsanti suddivisi in quattro gruppi da tre, un FunkySwitch a sette vie (quattro direzioni, pulsante centrale ed encoder rotante) e un pulsante "Tuning Menu" che consente di accedere direttamente alle impostazioni della forza di feedback della base, senza dover lasciare il volante. Un display LED a tre cifre mostra le funzioni del «Tuning Menu» e i dati di telemetria dei giochi compatibili, e può essere montato in posizione verticale o orizzontale a seconda delle preferenze.

Le palette del cambio sono palette magnetiche ClubSport preinstallate, con piastre in alluminio anodizzato e distanziatori di regolazione per regolare la loro posizione e la loro distanza. Un aspetto da tenere presente a seconda del montaggio: su cerchi più grandi o con profilo molto profondo, alcuni pulsanti e leve diventano meno accessibili.

La vera carta vincente: la compatibilità con Xbox

È questo che contraddistingue questa versione. Grazie al suo modulo integrato, il 320 X attiva la compatibilità con Xbox One e Xbox Series X|S sull’hardware Fanatec collegato, con riconoscimento automatico e la possibilità di navigare nei menu della console direttamente dal volante. I copri-pulsanti sono inoltre intercambiabili, con simboli Xbox o un set di copri-pulsanti dal look più «da corsa».

Un altro aspetto utile: è compatibile con i cerchioni Fanatec, ma anche con quelli di altre marche conformi agli standard 6 x 70 mm o 3 x 50 mm, come Sparco, MOMO o OMP. È quindi possibile utilizzarlo come base per montare il volante che si preferisce. Da notare, tuttavia, che non è possibile il collegamento USB diretto: questo volante deve necessariamente passare attraverso una base Fanatec.

Cosa serve per utilizzarlo

Questo è l'aspetto fondamentale da tenere presente prima dell'acquisto: il ClubSport Steering Wheel 320 X non funziona da solo, è indispensabile una base Fanatec compatibile. Il sistema di aggancio rapido QR2 sul lato del volante viene inoltre fornito separatamente a seconda dei pacchetti. Infine, come spesso accade sulle console, alcune funzioni dipendono dall’implementazione dell’SDK Fanatec da parte dei giochi: la compatibilità totale è garantita solo su PC e rimane subordinata al titolo su console.

A chi è rivolto e la nostra opinione

Il 320 X è pensato per il pilota che desidera un unico volante in grado di fare tutto al meglio, e in particolare per i giocatori Xbox, per i quali diventa facilmente il volante principale grazie al suo modulo integrato. Il suo ecosistema, la struttura in alluminio e la dotazione elettronica completa lo rendono una scelta coerente per chi intende rimanere fedele a Fanatec e sviluppare il proprio setup attorno a questo prodotto.

Bisogna però fare i conti con i suoi limiti: richiede già una base Fanatec, il suo attacco QR2 potrebbe dover essere acquistato a parte e punta sulla versatilità piuttosto che su una specializzazione estrema. Se siete fan sfegatati delle monoposto o di una GT dal carattere ben definito, un volante dedicato vi garantirà un’esperienza più coinvolgente. Ma come «coltellino svizzero» solido ed evolutivo, soprattutto su Xbox, soddisfa molte esigenze.