Fanatec ClubSport Steering Wheel 320 X: det runde rat, der kan det hele

Ikke alle rat er designet til at efterligne en bestemt formelbil eller GT-bil. ClubSport Steering Wheel 320 X satser på noget andet, nemlig at være en allrounder: et 320 mm stort rat i aluminium, der er designet til at dække så mange discipliner som muligt, fra GT til gadekørsel, rally og lidt drift. Og frem for alt er det udstyret med et Xbox-kontrolmodul, hvilket ændrer dets position i produktserien.

For denne type rat afhænger det hele af tre faktorer: konstruktionen, den indbyggede elektronik og dens plads i Fanatec-økosystemet. Det er netop her, den har sine styrker, og det er det, vi vil se nærmere på.

En aluminiumsring, skabt til at holde

Grundkonstruktionen er en rund 320 mm-fælg i aluminium med tre eger. Denne runde form er et bevidst valg af alsidighed: den egner sig lige så godt til en GT som til en personbil eller en rallybil, hvorimod et meget karakteristisk Formel- eller GT-ratt begrænser sig til én bestemt stil. Vi har her at gøre med et element, hvis formål er at forblive et fast holdepunkt i opsætningen, mens resten udvikler sig.

Designet følger samme tankegang, hvad angår modularitet: pad'erne, knapgrupperne og FunkySwitch kan fjernes for at gøre det hele lettere, og elektronikken er kompatibel med firmwareopdateringer. Det er ikke et engangsrat, men et produkt, der er designet til at udvikle sig.

Elektronikken: her er han virkelig stærk

Det er sandsynligvis det mest konkrete punkt. Rattet har 16 knapper fordelt på fire grupper à tre, en FunkySwitch med syv funktioner (fire retninger, central trykflade og drejeknap) samt en Tuning Menu-knap, der giver direkte adgang til indstillingerne for basens force feedback, uden at man behøver at slippe rattet. En LED-skærm med tre cifre viser funktionerne i Tuning Menu og telemetri fra kompatible spil, og den kan monteres lodret eller vandret, alt efter hvad man foretrækker.

Gearskiftepaddles er forudmonterede ClubSport-magnetpaddles med plader af anodiseret aluminium og justeringsafstandsstykker til at indstille deres position og afstand. Et punkt, man bør være opmærksom på afhængigt af monteringen: På større fælge eller fælge med meget dyb profil kan visse knapper og skiftepaddles blive sværere at nå.

Det virkelige trumfkort: Xbox-kompatibilitet

Det er netop det, der adskiller denne version. Takket være det indbyggede modul aktiverer 320 X Xbox One- og Xbox Series X|S-kompatibilitet på tilsluttet Fanatec-udstyr, med automatisk genkendelse og mulighed for at navigere i konsolmenuerne direkte fra rattet. Knapkapperne er desuden udskiftelige, med Xbox-symboler eller et sæt kapper i en mere »racing«-agtig stil.

Et andet praktisk punkt: Den er kompatibel med Fanatec-rattfælge, men også med tredjepartsrattfælge i standardstørrelserne 6 x 70 mm eller 3 x 50 mm, såsom Sparco, MOMO eller OMP. Man kan altså bruge den som base til at montere det rat, man selv vælger. Det skal dog bemærkes, at direkte USB-tilslutning ikke er mulig: dette rat skal nødvendigvis tilsluttes via en Fanatec-base.

Hvad der skal til for at bruge den

Det er den vigtigste begrænsning, man skal huske på, før man køber: ClubSport Steering Wheel 320 X fungerer ikke alene – en kompatibel Fanatec-base er nødvendig. QR2-hurtigkoblingen på rattet leveres desuden separat, afhængigt af hvilket sæt man vælger. Endelig afhænger en del af funktionerne, som det ofte er tilfældet på konsoller, af, hvordan Fanatec SDK er implementeret i spillene: fuld kompatibilitet er kun garanteret på PC og afhænger af det enkelte spil på konsollen.

Hvem er det for, og hvad er vores mening?

320 X henvender sig til den kører, der ønsker ét enkelt rat, der kan klare det hele på en god måde, og især til Xbox-spilleren, for hvem det let bliver det primære rat takket være det indbyggede modul. Dets økosystem, aluminiumskonstruktion og komplette elektroniske udstyr gør det til et oplagt valg for dem, der har tænkt sig at blive hos Fanatec og udvide deres setup med udgangspunkt i dette rat.

Man må dog tage højde for dens begrænsninger: Den forudsætter allerede en Fanatec-base, og QR2-beslaget skal muligvis købes separat, og den satser på alsidighed frem for en meget specifik specialisering. Hvis du kun sværger til formelbiler eller en meget specifik GT-bil, vil et dedikeret rat give en mere fordybende oplevelse. Men som et solidt og udviklingsvenligt multiværktøj, især på Xbox, opfylder det mange krav.