Fanatec ClubSport Steering Wheel 320 X: o volante redondo que quer fazer tudo

Nem todos os volantes pretendem imitar um monolugar ou um GT específico. O ClubSport Steering Wheel 320 X aposta noutra vertente, a da versatilidade: um volante de 320 mm em alumínio, concebido para abranger o maior número possível de disciplinas, desde o GT à condução em estrada, passando pelo rali e um pouco de drift. E, acima de tudo, inclui um módulo de controlo Xbox, o que altera o seu posicionamento na gama.

Neste tipo de volante, tudo se resume a três aspetos: a construção, a eletrónica integrada e o seu lugar no ecossistema Fanatec. É precisamente aí que ele se destaca, e é isso que vamos analisar de perto.

Um disco de alumínio, concebido para durar

A base é um aro redondo de 320 mm com três raios, em alumínio. Este formato redondo é uma escolha deliberada em prol da versatilidade: adapta-se tanto a um GT como a um sedan de turismo ou a um carro de rali, ao passo que um volante de Fórmula ou GT com um estilo muito específico limita-se a um único estilo. Estamos perante um elemento cuja vocação é permanecer um ponto fixo na configuração, enquanto o resto evolui.

O design segue a mesma linha no que diz respeito à modularidade: as paletas, os conjuntos de botões e o FunkySwitch podem ser removidos para tornar o conjunto mais leve, e a eletrónica é compatível com atualizações de firmware. Não se trata de um volante descartável, mas sim de um produto concebido para evoluir.

A eletrónica: é nesta área que ele se destaca verdadeiramente

Este é provavelmente o seu aspeto mais concreto. O volante integra dezasseis botões distribuídos em quatro grupos de três, um FunkySwitch de sete vias (quatro direções, botão central e codificador rotativo) e um botão «Tuning Menu» que permite o acesso direto às definições de força de retorno da base, sem ter de largar o volante. Um ecrã LED de três dígitos exibe as funções do «Tuning Menu» e a telemetria dos jogos compatíveis, podendo ser montado na vertical ou na horizontal, conforme a preferência.

As patilhas de mudança de velocidades são patilhas magnéticas ClubSport pré-instaladas, com placas de alumínio anodizado e espaçadores de regulação para ajustar a sua posição e distância entre elas. Um aspeto a ter em conta consoante a montagem: em jantes maiores ou com um perfil muito recuado, alguns botões e patilhas tornam-se mais difíceis de alcançar.

O verdadeiro trunfo: a compatibilidade com a Xbox

É isso que distingue esta versão. Graças ao seu módulo integrado, o 320 X ativa a compatibilidade com a Xbox One e a Xbox Series X|S no equipamento Fanatec ligado, com reconhecimento automático e a possibilidade de navegar nos menus da consola diretamente a partir do volante. Além disso, as tampas dos botões são intercambiáveis, com símbolos da Xbox ou um conjunto de tampas com um estilo mais «de corrida».

Outro aspeto útil: é compatível com jantes Fanatec, mas também com jantes de outras marcas que sigam os padrões 6 x 70 mm ou 3 x 50 mm, como Sparco, MOMO ou OMP. Por isso, pode ser utilizado como base para montar o volante à sua escolha. No entanto, é importante referir que a ligação USB direta não é possível: este volante tem de ser ligado obrigatoriamente através de uma base Fanatec.

O que é necessário para o utilizar

Esta é a principal limitação a ter em conta antes de comprar: o ClubSport Steering Wheel 320 X não funciona sozinho, sendo indispensável uma base Fanatec compatível. Além disso, o sistema de fixação rápida QR2 do lado do volante é fornecido separadamente, dependendo dos pacotes. Por fim, como acontece frequentemente nas consolas, parte das funcionalidades depende da implementação do SDK da Fanatec pelos jogos: a compatibilidade total só é garantida no PC e depende do título em questão na consola.

Para quem, e a nossa opinião

O 320 X destina-se ao piloto que procura um único volante capaz de fazer tudo na perfeição e, em particular, ao jogador de Xbox, para quem se torna facilmente o volante principal graças ao seu módulo integrado. O seu ecossistema, a sua estrutura em alumínio e o seu equipamento eletrónico completo tornam-no uma escolha coerente para quem pretende permanecer fiel à Fanatec e desenvolver a sua configuração em torno deste produto.

No entanto, é preciso ter em conta as suas limitações: já pressupõe uma base Fanatec, a sua fixação QR2 pode ter de ser adquirida à parte e aposta na versatilidade em vez de uma especialização específica. Se só gosta de carros de Fórmula 1 ou de um GT muito específico, um volante dedicado proporcionará uma experiência mais imersiva. Mas, como uma «canivete suíço» robusto e evolutivo, sobretudo na Xbox, cumpre muitos requisitos.