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Fanatec ClubSport Steering Wheel R300 V2 : Teste e avaliação | Quanto valerá realmente em 2026

Volante Fanatec ClubSport R300 V2: A minha breve opinião

O ClubSport Steering Wheel R300 V2 combina um aro Podium R300 de 300 mm, em alumínio e couro, com o completíssimo Universal Hub V2 da Fanatec. Trata-se de um volante redondo, sóbrio e versátil, concebido para pilotos já integrados no ecossistema Fanatec que privilegiam a mecânica e os comandos em detrimento de um ecrã grande. Patilhas magnéticas pré-instaladas, o FunkySwitch de 7 direções e um pequeno visor LED completam o conjunto. É indispensável uma base Direct Drive da Fanatec, vendida separadamente.

8.3/10★★★★☆Muito bom

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Um volante redondo que aposta na mecânica

O ClubSport Steering Wheel R300 V2 assume uma aposta clara: um volante redondo de 300 mm, sem ecrã gigante nem excesso de LEDs, concebido para se concentrar no essencial. Reúne duas peças emblemáticas do catálogo da Fanatec: o aro Podium R300 e o Universal Hub V2. Este formato versátil adapta-se tanto aos GT modernos como aos carros de estrada ou de rali, onde um aro plano ao estilo da Fórmula 1 seria demasiado específico. Trata-se de um produto destinado a pilotos de nível intermédio e avançado que pretendem subir de gama sem mudar de universo.

Uma jante Podium com acabamento em alumínio e couro

A jante R300 assenta numa estrutura de alumínio escovado e anodizado, revestida a couro liso com costuras douradas. Trata-se de um acabamento de alta gama, com uma rigidez que ganha todo o seu sentido numa base Direct Drive robusta, uma vez que a jante transmite as forças sem atuar como um intermediário flexível. O diâmetro de 300 mm mantém-se manobrável para a imensa maioria das disciplinas, nem demasiado pequeno para a estrada, nem demasiado grande para um percurso técnico.

O Universal Hub V2, um verdadeiro centro de controlo

A riqueza funcional deve-se sobretudo ao Universal Hub V2. Este dispõe de um conjunto completo de comandos, com dezasseis botões integrados na parte frontal e quatro conjuntos amovíveis de três botões cada, o que permite configurar confortavelmente uma simulação exigente. O FunkySwitch de 7 direções permite a navegação nos menus e nas definições em tempo real, enquanto um visor LED de três dígitos apresenta informações úteis de telemetria ou afinação. As tampas dos botões intercambiáveis e os elementos destacáveis permitem ajustar o conjunto à sua própria ergonomia.

Paletas magnéticas adaptadas ao ritmo

O módulo ClubSport Magnetic Paddle vem pré-instalado, com placas de patilhas em alumínio. O princípio magnético proporciona um ponto de acionamento preciso e um retorno nítido em cada mudança de velocidade, sem a falta de rigidez de um interruptor convencional. A Fanatec permite ajustar o ângulo, a distância em relação ao aro e o tamanho das alavancas, o que ajuda a manter uma posição constante das mãos durante sessões prolongadas.

Compatibilidade: o que verificar antes de comprar

A versão padrão do R300 V2 é compatível com PC e PlayStation. Para a Xbox, a Fanatec disponibiliza uma versão específica do mesmo volante, que não deve, de forma alguma, ser confundida no momento da encomenda. Em qualquer caso, este volante é apenas um conjunto composto pelo aro e pelo cubo; é obrigatória uma base Fanatec compatível, vendida separadamente, desde o CSL DD ao ClubSport DD e até ao Podium. O sistema de fixação rápida QR2 Wheel-Side incluído facilita a troca de volantes, caso possua vários.

Para quem é e a que nível se situa?

A R300 V2 destina-se a quem procura uma jante redonda robusta, sóbria e duradoura, capaz de acompanhar um sistema Direct Drive a longo prazo. Não pretende impressionar com uma faixa de LED indicadora de rotações ou um ecrã integrado — que aqui não estão presentes —, mas sim oferecer uma base de controlo sólida e um fabrico cuidado. Assim que a base for adicionada, o investimento aumenta, o que o destina a um público já convencido pelo ecossistema Fanatec, em vez de aos principiantes.

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