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Fanatec ClubSport Round 1 V2 : Teste & Análise | O que vale realmente a pena em 2026

Fanatec ClubSport Round 1 V2: A minha breve opinião

O ClubSport Steering Wheel Round 1 V2 combina o volante redondo Round 1 (270 mm, alumínio e couro genuíno) com o cubo Universal V2 da Fanatec, um verdadeiro posto de comando com ecrã LED, patilhas magnéticas e FunkySwitch. Inspirado nos volantes de Fórmula 1 dos anos 80, foi concebido para ser versátil: GT, turismo, rali, resistência. É fornecido com o sistema de fixação rápida QR2 no lado do volante, sendo necessária uma base Fanatec compatível, vendida separadamente. Este modelo destina-se a PC e PlayStation (existe uma versão separada para Xbox).

8.4/10★★★★☆Muito bom

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8.4/10Muito bom
Fabrico8.7
Caraterísticas8.8
Compatibilidade7.8
Versatilidade8.5
Relação qualidade-preço7.9

O que nos agradou

  • Jante redonda de 270 mm em alumínio e couro genuíno, com acabamento cuidado
  • Hub Universal V2 muito completo: 16 botões, 4 conjuntos de botões, FunkySwitch, ecrã LED
  • Paletas magnéticas com ajuste preciso, pré-instaladas
  • Versátil: GT, turismo, rali, resistência
  • Componentes desmontáveis para reduzir o peso e personalizar
  • Fecho rápido QR2 incluído e garantia de 3 anos

As reservas

  • É obrigatória a base Fanatec, que não está incluída
  • Não compatível com a Xbox (versão específica vendida separadamente)
  • Couro liso bastante fino, menos sofisticado do que uma capa grossa ou em Alcântara
  • Ecossistema fechado da Fanatec
Ficha técnica
Tipo Volante redondo completo (jante + cubo)
Diâmetro 270 mm
Borda Alumínio polido e anodizado, couro genuíno liso
Peso da jante 715 g
Peso total cerca de 1420 g
Centro Cubo universal ClubSport V2
Botões 16 no hub + 4 grupos de 3 botões
Encomendas FunkySwitch de 7 direções, ecrã LED de 3 dígitos
Paletes Módulo magnético pré-instalado, 2 tamanhos de placas
Distâncias entre eixos 6 x 70 mm e 3 x 50 mm
Fixação rápida QR2 no lado do volante incluído
Compatibilidade PC, PlayStation (PS5 completo, PS4 com funcionalidades limitadas)
Requisitos mínimos Compatível com Fanatec, não incluída
Garantia 3 anos

O volante redondo e versátil da gama ClubSport

Na Fanatec, a lógica do Round 1 V2 é muito clara: propor um volante redondo, com um diâmetro realista, capaz de abranger a maioria das disciplinas sem se especializar em nenhuma delas. O aro inspira-se nos volantes de Fórmula 1 da década de 1980, uma época em que o volante redondo ainda reinava nas pistas. O resultado é um formato compacto de 270 mm, semelhante ao de um automóvel de estrada clássico, que se adapta tanto à GT como ao turismo, ao rali ou à resistência. É o tipo de volante concebido para permanecer montado permanentemente na base, em vez de ser reservado a uma única categoria.

Um aro de alumínio e couro genuíno

O volante Round 1 assenta numa estrutura de alumínio polido e anodizado, revestida a couro genuíno com acabamento liso. A Fanatec indica 715 g para o volante sozinho e cerca de 1420 g para o conjunto montado com o cubo. O couro liso, relativamente fino, é uma escolha coerente com a vocação versátil do volante: facilita as rotações rápidas do volante redondo, úteis em ralis ou em manobras de recuperação, situações em que um revestimento muito espesso dificultaria o manuseamento repetido. A forma circular e o diâmetro medido reforçam esta ideia de um volante versátil, sóbrio, sem exageros visuais nem efeitos de tuning.

O hub Universal V2, um verdadeiro centro de controlo

A grande vantagem deste pacote é o ClubSport Universal Hub V2, que vem instalado de fábrica. Este inclui dezasseis botões integrados no hub, quatro grupos de três botões cada, com tampas removíveis ao estilo de competição, e o FunkySwitch de sete direções para navegar nos menus. Um ecrã LED de três dígitos, que pode ser posicionado em dois locais, exibe a mudança engatada e as informações de telemetria compatíveis. O hub é compatível com outros volantes da Fanatec ou de outros fabricantes graças aos distâncias entre eixos de 6 x 70 mm e 3 x 50 mm, e a sua eletrónica é atualizada através de firmware. Um conector DataPort-C permite adicionar o Podium Button Module Endurance.

Paletas magnéticas pré-instaladas

O Módulo de Paddle Magnético ClubSport vem já instalado. As patilhas de mudança de velocidades com comando magnético oferecem um acionamento preciso e um retorno tátil nítido, com aquele característico clique firme. A Fanatec fornece duas tamanhos de placas para as patilhas, para adaptar o alcance dos dedos ao diâmetro do volante e à posição de condução. As patilhas, os conjuntos de botões e o FunkySwitch podem, aliás, ser removidos para tornar o conjunto mais leve, o que deixa uma verdadeira margem de personalização.

Compatibilidade: PC, PlayStation e base obrigatória

Aspecto a verificar antes da compra: este modelo é compatível com PC e PlayStation, com suporte completo na PS5 e funcionalidades mais limitadas na PS4, dependendo dos jogos. Não se destina à Xbox, para a qual a Fanatec comercializa uma versão separada do Round 1 V2. Tal como qualquer volante da marca, não funciona sozinho: é indispensável uma base Fanatec compatível, que não está incluída. O volante é compatível com as bases Podium DD1 e DD2, ClubSport V2 e V2.5, CSL Elite, CSL DD e Gran Turismo DD Pro. O sistema de fixação rápida QR2 no volante é fornecido.

A quem se destina o Round 1 V2

Este volante destina-se ao piloto já familiarizado com o universo Fanatec que procura um volante redondo versátil e com um bom acabamento, sem optar por uma réplica exótica. Integra-se naturalmente no ecossistema: ajustes de força, filtro e amortecimento controlados a partir da base, menus exibidos no ecrã, atualizações de firmware. Para quem alterna entre GT, turismo, rali e condução mais de estrada, esta é uma base sólida e duradoura, apoiada por uma garantia de três anos. A restrição mantém-se a mesma que para toda a gama: é necessário já possuir, ou incluir no orçamento, uma base Fanatec compatível.

Perguntas frequentes

Que volante de sim racing devo escolher para começar?
Procure um conjunto de volante e pedais compatível com a sua plataforma, mesmo que isso signifique passar para uma gama superior mais tarde. Um volante com correia ou engrenagens é suficiente para começar; o sistema de transmissão direta mais acessível (tipo CSL DD) proporciona uma sensação muito melhor, se o orçamento o permitir. Os nossos testes, classificados numa escala de 10, ajudam-no a comparar sem se enganar.
Transmissão direta ou por correia: qual é a diferença?
Uma base de acionamento direto liga o volante diretamente ao motor: o feedback tátil é mais potente, mais preciso e mais detalhado do que num sistema com correia ou engrenagens. É mais imersivo, mas mais caro, e requer uma base mais sólida. Para começar, uma base com correia continua a ser uma escolha adequada.
Este equipamento funciona na PS5 e na Xbox?
Isso depende do produto, não da marca: na Fanatec, por exemplo, a compatibilidade com a PlayStation vem da base, e a compatibilidade com a Xbox vem do volante. Verifique sempre a compatibilidade com a consola indicada na ficha de cada produto antes de comprar, pois um volante concebido para o PC não funciona necessariamente numa consola.
É preciso ter um cockpit para começar bem?
Não necessariamente, mas é indispensável um suporte estável: mesmo o melhor volante perde todo o seu interesse se se mover em cima de uma mesa. Um suporte dobrável é suficiente para começar; um cockpit rígido torna-se realmente útil assim que se passa para uma base de acionamento direto potente.
Que orçamento é preciso prever para uma boa configuração?
Calcule cerca de 300 a 500 € para um primeiro conjunto de volante e pedaleira de boa qualidade, ao qual é preciso acrescentar um suporte. Os sistemas de transmissão direta mais acessíveis têm um preço inicial um pouco mais elevado, mas duram anos. Tudo depende da sua plataforma e das suas ambições.

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