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Fanatec ClubSport Round 1 V2 : Prueba y análisis | Lo que realmente vale en 2026

Fanatec ClubSport Round 1 V2: Mi breve opinión

El ClubSport Steering Wheel Round 1 V2 combina el volante redondo Round 1 (270 mm, aluminio y cuero auténtico) con el eje Universal V2 de Fanatec, un auténtico puesto de mando con pantalla LED, levas magnéticas y FunkySwitch. Inspirado en los volantes de Fórmula 1 de los años 80, está pensado para ofrecer versatilidad: GT, turismos, rally y resistencia. Se entrega con el sistema de fijación rápida QR2 en el lado del volante, y requiere una base Fanatec compatible, que se vende por separado. Este modelo está diseñado para PC y PlayStation (existe una versión para Xbox por separado).

8.4/10★★★★☆Muy bien

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8.4/10Muy bien
Fabricación8.7
Características8.8
Compatibilidad7.8
Versatilidad8.5
Relación calidad-precio7.9

Lo que nos ha gustado

  • Llanta redonda de 270 mm de aluminio y cuero auténtico, con un acabado cuidado
  • Hub Universal V2 muy completo: 16 botones, 4 grupos de botones, FunkySwitch, pantalla LED
  • Paletas magnéticas con un tacto preciso, preinstaladas
  • Versátil: GT, turismo, rally, resistencia
  • Componentes desmontables para aligerar y personalizar
  • Se incluye un cierre rápido QR2 y 3 años de garantía

Las reservas

  • Se requiere la base Fanatec, que no está incluida
  • No compatible con Xbox (la versión específica se vende por separado)
  • Cuero liso bastante fino, de menor calidad que una funda gruesa o de Alcantara
  • Ecosistema cerrado de Fanatec
Ficha técnica
Tipo Volante redondo completo (llanta + cubo)
Diámetro 270 mm
Llanta Aluminio pulido y anodizado, cuero auténtico liso
Peso de la llanta 715 g
Peso total unos 1420 g
Cubo ClubSport Universal Hub V2
Botones 16 en el concentrador + 4 grupos de 3 botones
Pedidos FunkySwitch de 7 direcciones, pantalla LED de 3 dígitos
Palés Módulo magnético preinstalado, 2 tamaños de placas
Distancias entre ejes 6 x 70 mm y 3 x 50 mm
Cierre rápido QR2 en el lado del volante incluida
Compatibilidad PC, PlayStation (PS5 completa, PS4 limitada)
Requisitos mínimos Compatible con Fanatec, no incluida
Garantía 3 años

El volante redondo y versátil de la gama ClubSport

En Fanatec, la filosofía del Round 1 V2 es muy clara: ofrecer un volante redondo, con un diámetro realista, capaz de abarcar la mayoría de las disciplinas sin especializarse en ninguna. La llanta se inspira en los volantes de Fórmula 1 de los años 80, una época en la que el círculo completo aún reinaba en la pista. El resultado es un formato compacto de 270 mm, similar al de un coche de carretera clásico, que se adapta tanto a los GT como a los turismos, los rallies o las carreras de resistencia. Es el tipo de volante pensado para permanecer montado permanentemente en la base, en lugar de estar reservado a una sola categoría.

Una llanta de aluminio y cuero auténtico

El volante Round 1 se basa en una estructura de aluminio pulido y anodizado, revestida de cuero auténtico con acabado liso. Fanatec indica un peso de 715 g para el volante solo y de unos 1420 g para el conjunto montado con el eje. El cuero liso, bastante fino, es una elección coherente con la vocación polivalente del volante: facilita los giros rápidos del volante redondo, útiles en los rallies o en las maniobras de recuperación, donde una funda muy gruesa dificultaría el agarre repetido. La forma circular y el diámetro medido refuerzan esta idea de volante versátil, sobrio, sin excesos visuales ni efectos de tuning.

El Universal V2 Hub, un auténtico centro de control

Lo más destacado del paquete es el ClubSport Universal Hub V2, que viene instalado de serie. Cuenta con dieciséis botones integrados en el hub, cuatro grupos de tres botones cada uno con tapas desmontables de estilo competición, y el FunkySwitch de siete direcciones para navegar por los menús. Una pantalla LED de tres dígitos, que se puede colocar en dos posiciones, muestra la marcha engranada y la información de telemetría compatible. El hub es compatible con otros volantes de Fanatec o de otras marcas gracias a los distancias entre ejes de 6 x 70 mm y 3 x 50 mm, y su electrónica se actualiza mediante firmware. Un conector DataPort-C permite añadir el módulo Podium Button Module Endurance.

Paletas magnéticas preinstaladas

El módulo de levas magnéticas ClubSport viene ya instalado. Las paletas de cambio con accionamiento magnético ofrecen una activación nítida y un retorno táctil claro, con ese característico clic firme. Fanatec incluye dos tamaños de placas para las paletas, con el fin de adaptar el alcance de los dedos al diámetro del volante y a la posición de conducción. Además, las levas, los grupos de botones y el FunkySwitch se pueden desmontar para aligerar el conjunto, lo que ofrece un amplio margen de personalización.

Compatibilidad: PC, PlayStation y base obligatoria

Aspecto a tener en cuenta antes de la compra: este modelo es compatible con PC y PlayStation, con soporte completo para PS5 y funciones más limitadas en PS4, dependiendo de los juegos. No está diseñado para Xbox, para la que Fanatec comercializa una versión independiente del Round 1 V2. Al igual que todos los volantes de la marca, no funciona por sí solo: es imprescindible una base Fanatec compatible, que no está incluida. El volante es compatible con las bases Podium DD1 y DD2, ClubSport V2 y V2.5, CSL Elite, CSL DD y Gran Turismo DD Pro. Se incluye el sistema de fijación rápida QR2 en el volante.

¿A quién va dirigido el Round 1 V2?

Este volante está dirigido a los pilotos que ya forman parte del universo Fanatec y buscan un volante redondo versátil y con un buen acabado, sin tener que optar por una réplica exótica. Se integra de forma nativa en el ecosistema: ajustes de fuerza, filtro y amortiguación controlados desde la base, menús que se muestran en pantalla y actualizaciones de firmware. Para quienes alternan entre GT, turismos, rally y conducción más urbana, es una base sólida y duradera, respaldada por una garantía de tres años. La única limitación es la misma que para toda la gama: hay que disponer ya de una base Fanatec compatible, o tenerla prevista en el presupuesto.

Preguntas frecuentes

¿Qué volante de sim racing elegir para empezar?
Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisión directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensación mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.
Transmisión directa o por correa: ¿en qué se diferencian?
Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentación de fuerza es más potente, más precisa y más detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es más inmersiva, pero también más cara, y requiere una base más sólida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opción adecuada.
¿Funciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?
Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante diseñado para PC no tiene por qué funcionar en una consola.
¿Es necesario tener un «cockpit» para empezar con buen pie?
No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su interés si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina rígida resulta realmente útil en cuanto se pasa a una base de tracción directa potente.
¿Qué presupuesto hay que prever para un buen equipo?
Calcula entre 300 y 500 € para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que añadir un soporte. Los sistemas de transmisión directa más asequibles cuestan un poco más, pero duran años. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.

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