El eje que abre las puertas de la Xbox

En este producto, lo más destacado no es la llanta, sino el buje ClubSport Universal Hub V2 para Xbox con el que se combina. En Fanatec, la compatibilidad con Xbox siempre pasa por el volante, nunca por la base. En otras palabras, es este eje con el sello de Xbox el que hace que toda tu configuración —base, pedales, palanca de cambios y freno de mano— sea compatible con Xbox One y Xbox Series X|S. Para un jugador de consola que se mueve exclusivamente en el ecosistema de Microsoft, esta es la pieza que desbloquea todo lo demás, y es la principal razón para elegir este paquete en lugar de un simple volante.

Un aro GT de 330 mm diseñado para durar

El volante ClubSport Wheel Rim GT tiene un diámetro de 330 mm, muy similar al de un coche de carretera, con una estructura de aluminio cepillado y anodizado. La llanta está revestida de ante sintético, un material que ofrece un buen agarre para la palma de la mano y tiene un aspecto de alta gama, pero que requiere el uso de guantes y un mínimo de mantenimiento para que no se vuelva brillante. En la báscula, la llanta por sí sola ronda los 979 gramos, un peso moderado que mantiene la inercia sin sobrecargar el eje de la base. El acabado, con sus botones integrados y sus tapas con los símbolos de Xbox, se sitúa claramente en la categoría de productos de gama alta y no en la de gama básica.

Paletas magnéticas, FunkySwitch y pantalla LED

El eje viene con el módulo ClubSport Magnetic Paddle preinstalado. Las placas de las levas, de aluminio anodizado negro de 3 mm, se sostienen mediante imanes de neodimio diseñados para ofrecer un clic nítido y un recorrido preciso en cada cambio de marcha. Fanatec incluye dos juegos de placas, así como espaciadores ajustables, lo que permite adaptar la posición de las levas en función del diámetro del volante y del tamaño de las manos. En cuanto a los controles, cuenta con un equipamiento completo: dieciséis botones repartidos por el cubo, cuatro grupos de tres botones, el FunkySwitch de 7 vías, un botón de menú de configuración y una pantalla LED de tres dígitos que muestra la marcha engranada e información de telemetría, que se puede instalar en posición horizontal o vertical.

Modular y escalable

La electrónica se actualiza mediante firmware y el cubo admite los patrones de fijación de 6x70 mm o 3x50 mm, lo que abre la puerta a otros aros de Fanatec. Un conector DataPort-C permite añadir un Podium Button Module Endurance para ampliar aún más las opciones de control. Todo ello se fija a la base mediante el sistema de fijación rápida QR2, y Fanatec ofrece una garantía de tres años para el conjunto. Se trata claramente de una pieza diseñada para integrarse en un ecosistema y evolucionar con él, no de un accesorio desechable.

Compatibilidad y público objetivo

Cuidado con la trampa habitual: se trata de la versión para Xbox. Está pensada para Xbox One, Xbox Series X|S y PC, pero no para las consolas PlayStation. Y lo más importante: es imprescindible disponer de una base Fanatec compatible, que no se incluye en el paquete: Podium DD1 y DD2, ClubSport V2 y V2.5, CSL Elite, CSL DD o Gran Turismo DD Pro. En estas condiciones, este volante está dirigido a los pilotos de simulación de Xbox que ya cuentan con una base de calidad, o que tienen previsto adquirir una, y que buscan un volante GT versátil, robusto y con auténtica esencia de competición. Para este perfil, el conjunto está a la altura.