Un volante diseñado para el monoplaza

En cuanto lo coges, el ClubSport F1 Esports V2 deja claras sus intenciones. Su llanta compacta de 270 mm y su forma estilizada nos acercan inmediatamente al tamaño de un volante de F1 auténtico. Nada sobresale, nada queda suelto. Se gira rápido y con precisión, y esta geometría compacta transmite una sensación de conexión directa con el coche que encaja a la perfección con los monoplazas y los GT modernos. Es un volante que asume su apuesta: la Fórmula 1 por encima de todo.

Una fabricación que transmite seriedad

La placa frontal de aluminio mecanizado con CNC y anodizado, montada sobre una estructura metálica, aporta una solidez que inspira confianza, sin holguras indeseadas. Se nota enseguida la mejora respecto a la generación anterior: se ha revisado la electrónica y, sobre todo, Fanatec ha incorporado auténticas levas magnéticas ajustables, al estilo del Formula V2.5. Los acabados son impecables, la estructura es rígida y el Alcantara de las empuñaduras aporta ese tacto ligeramente aterciopelado que marca la diferencia en las sesiones largas. Con cerca de 1,2 kg en la balanza, el dispositivo tiene el peso propio de un producto de gama alta.

Así queda una vez en la pista

En el monoplaza, el volante pequeño cumple exactamente con lo que se espera de él. Las correcciones de trayectoria al entrar en las curvas son precisas, los contragiros se realizan con mayor rapidez y nunca hay que luchar contra un volante demasiado ancho. Las levas magnéticas hacen clic con un sonido nítido y regular que hace que los cambios de marcha sean agradables vuelta tras vuelta. Los once botones y el joystick pulsable se adaptan perfectamente a los dedos, lo que permite gestionar una salida o una aceleración sin apartar la vista del volante. En las tandas largas, el Alcantara sigue siendo cómodo y no se vuelve resbaladizo, una verdadera ventaja cuando la concentración aumenta al final de la carrera.

El FunkySwitch y los LED, en el centro de la acción

El FunkySwitch de 7 posiciones, seña de identidad de la marca, es la herramienta que se utiliza constantemente: cuatro direcciones, un pulsador y una rueda giratoria permiten ajustar la configuración del motor, el diferencial o el reparto de frenada en plena recta, sin soltar el volante. En la parte superior, la barra de nueve RevLED multicolores marca el punto de cambio de marcha, mientras que los dos bloques de FlagLED indican derrapes, banderas y el limitador. La pantalla azul muestra la velocidad y la marcha engranada, y los dos motores de vibración integrados en los puños aportan una útil retroalimentación. Todo se programa a través de FanaLab, lo que ofrece bastante libertad para personalizar la visualización según el juego.

Un pase para adentrarse en el universo Fanatec

Algo que hay que tener en cuenta antes de lanzarse a comprarlo: no es más que una llanta. Es imprescindible disponer de una base Fanatec para que funcione, y el volante se conecta mediante el sistema de liberación rápida QR2 situado en el propio volante. En cuanto a las plataformas, funciona perfectamente en PC y, junto con una base compatible con PlayStation, como la Gran Turismo DD Pro o una ClubSport DD, también funciona en PS4 y PS5. Sin embargo, no es compatible con Xbox, lo cual es un verdadero motivo de exclusión que hay que comprobar antes de la compra. Para quienes ya forman parte del ecosistema Fanatec, se integra sin ningún tipo de problema e incluso puede equiparse posteriormente con un módulo de levas avanzado con doble embrague.

Nuestra opinión

El ClubSport F1 Esports V2 no pretende hacerlo todo, pero sí hace bien una cosa: ofrecer un volante de monoplaza sólido, preciso y cómodo a un precio asequible. Su fabricación impecable, sus levas magnéticas convincentes y sus funciones bien pensadas lo convierten en una referencia para quienes compiten en F1 o en GT, siempre y cuando ya utilicen productos Fanatec y no jueguen en Xbox.