En ratt som är skräddarsydd för formelbilen

Så fort man tar det i handen visar ClubSport F1 Esports V2 vad det går för. Dess kompakta 270 mm-fälg och strama form för oss omedelbart närmare storleken på ett riktigt F1-ratt. Inget sticker ut, inget hänger löst. Man svänger snabbt och skarpt, och den här kompakta geometrin ger en känsla av direkt kontakt med bilen, vilket passar perfekt för moderna formelbilar och GT-bilar. Det här är en ratt som står för sin inriktning: formeln framför allt.

En tillverkning som utstrålar seriösitet

Frontplattan i CNC-bearbetad, anodiserad aluminium, monterad på en metallram, ger en trygg känsla av stabilitet utan onödigt spel. Man märker genast skillnaden jämfört med föregående generation: elektroniken har uppdaterats och framför allt har Fanatec monterat riktiga justerbara magnetiska växelpaddlar, i samma anda som Formula V2.5. Ytbehandlingen är snygg, konstruktionen är stabil och Alcantara-klädseln på handtagen ger den där lite sammetslena känslan som gör skillnaden under långa spelsessioner. Med en vikt på nästan 1,2 kg känns produkten som en riktig högklassig produkt.

Så här ser det ut när man är ute på banan

I formelbilen fungerar den lilla ratten precis som man förväntar sig. Kurskorrigeringarna vid kurvingången är precisa, motstyrningarna går snabbare att utföra, och man behöver aldrig kämpa med en för stor ratt. De magnetiska växelpaddlarna klickar med ett tydligt och jämnt ljud, vilket gör växlingarna behagliga varv efter varv. De elva knapparna och den klickbara joysticken ligger bra under fingrarna, vilket gör det möjligt att hantera en start eller en återuppstart utan att ta ögonen från ratten. Under långa etapper förblir Alcantara-klädseln bekväm och blir inte hal, vilket är en stor fördel när koncentrationen ökar mot slutet av loppet.

FunkySwitch och lysdioderna i händelsernas centrum

FunkySwitch med 7 lägen, varumärkets signatur, är det verktyg man använder hela tiden: fyra riktningar, tryckknapp och vridreglage gör det möjligt att justera motormappningen, differentialen eller bromsfördelningen mitt på en raksträcka, utan att släppa ratten. Ovanför markerar raden med nio flerfärgade RevLED-lampor växlingspunkten, medan de två FlagLED-blocken signalerar sladd, flaggor och hastighetsbegränsare. Den blå skärmen visar hastighet och vald växel, och de två vibrationsmotorerna som är inbyggda i handtagen ger användbar återkoppling. Allt programmeras via FanaLab, vilket ger ganska stor frihet att anpassa displayen efter spelet.

En biljett till Fanatecs värld

En sak att tänka på innan du slår till: det är bara en rattkrans. Du behöver absolut en Fanatec-bas för att den ska fungera, och ratten ansluts via QR2-snabbkopplingen på rattens sida. När det gäller plattformar fungerar den fullt ut på PC och, i kombination med en PlayStation-kompatibel bas som Gran Turismo DD Pro eller en ClubSport DD, även på PS4 och PS5. Däremot finns ingen Xbox-kompatibilitet, vilket är ett viktigt uteslutningskriterium att kontrollera före köpet. För den som redan befinner sig i Fanatecs ekosystem integreras den däremot helt smidigt och kan till och med senare utrustas med en avancerad växelpaddmodul med dubbelkoppling.

Vår åsikt

ClubSport F1 Esports V2 försöker inte göra allt, utan gör en sak riktigt bra: att erbjuda en robust, precis och bekväm formelbilratt till ett överkomligt pris. Felfri tillverkning, övertygande magnetiska växelpaddlar och genomtänkta funktioner gör den till en referensmodell för alla som tävlar i F1 eller GT – förutsatt att man redan använder Fanatec-utrustning och inte spelar på Xbox.