Kierownica stworzona z myślą o bolidzie jednomiejscowym

Gdy tylko weźmie się go do ręki, ClubSport F1 Esports V2 od razu pokazuje, na co go stać. Jego kompaktowa obręcz o średnicy 270 mm i zwarta budowa natychmiast przywodzą na myśl rozmiar prawdziwej kierownicy F1. Nic nie wystaje, nic nie zwisa. Skręca się nim szybko i precyzyjnie, a ta zwarta geometria daje wrażenie bezpośredniego połączenia z samochodem, co idealnie pasuje do bolidów Formuły 1 i nowoczesnych samochodów GT. To kierownica, która nie ukrywa swoich priorytetów: przede wszystkim wyścigi.

Produkcja, która emanuje profesjonalizmem

Przednia płyta z anodowanego aluminium obrabianego metodą CNC, zamontowana na metalowej ramie, zapewnia solidność i brak niepożądanego luzu. Od razu widać różnicę w stosunku do poprzedniej generacji: elektronika została zmodernizowana, a co najważniejsze, firma Fanatec zamontowała prawdziwe, regulowane łopatki magnetyczne, wzorowane na modelu Formula V2.5. Wykończenie jest schludne, konstrukcja sztywna, a Alcantara na uchwytach zapewnia lekko aksamitny dotyk, który robi różnicę podczas długich sesji. Ważąc prawie 1,2 kg, urządzenie ma wagę charakterystyczną dla produktów z najwyższej półki.

Jak to wygląda na torze

W bolidzie mała kierownica spełnia dokładnie to, czego od niej oczekujemy. Korekty toru jazdy na wejściu w zakręt są zdecydowane, kontrskręty można wykonywać szybciej, a kierowca nigdy nie zmaga się z kierownicą, która jest zbyt szeroka. Magnetyczne łopatki zmiany biegów zatrzaskują się z wyraźnym i regularnym kliknięciem, co sprawia, że zmiana biegów jest przyjemna okrążenie po okrążeniu. Jedenaście przycisków i joystick z klikaniem dobrze leżą pod palcami, co pozwala na kontrolowanie startu lub ponownego przyspieszenia bez odrywania wzroku od kierownicy. Podczas długich przejazdów Alcantara pozostaje wygodna i nie staje się śliska, co jest prawdziwym atutem, gdy pod koniec wyścigu wzrasta poziom koncentracji.

FunkySwitch i diody LED w samym centrum akcji

Charakterystyczny dla marki 7-pozycyjny przełącznik FunkySwitch to narzędzie, z którego korzystamy nieustannie: cztery kierunki, przycisk i pokrętło pozwalają regulować mapowanie silnika, mechanizm różnicowy lub rozkład siły hamowania nawet na prostej, bez odrywania rąk od kierownicy. Powyżej znajduje się pasek dziewięciu wielokolorowych diod RevLED, wskazujących moment zmiany biegu, natomiast dwa bloki diod FlagLED sygnalizują poślizg, flagi i ogranicznik prędkości. Niebieski wyświetlacz pokazuje prędkość i włączony bieg, a dwa silniki wibracyjne wbudowane w uchwyty zapewniają przydatne informacje zwrotne. Wszystko można zaprogramować za pomocą FanaLab, co daje sporą swobodę w dostosowywaniu wyświetlacza do konkretnej gry.

Bilet wstępu do świata Fanatec

Zanim się na to zdecydujesz, pamiętaj o jednej rzeczy: to tylko obręcz. Do jej działania niezbędna jest podstawa Fanatec, a kierownicę podłącza się za pomocą szybkozłącza QR2 po stronie kierownicy. Jeśli chodzi o platformy, urządzenie w pełni działa na komputerach PC, a w połączeniu z podstawą kompatybilną z PlayStation, taką jak Gran Turismo DD Pro lub ClubSport DD, działa również na PS4 i PS5. Nie jest jednak kompatybilne z konsolami Xbox, co stanowi istotny czynnik wykluczający, który należy sprawdzić przed zakupem. Dla osób, które już korzystają z ekosystemu Fanatec, kierownica ta integruje się natomiast bez żadnych problemów, a w przyszłości można do niej nawet podłączyć zaawansowany moduł łopatek z podwójnym sprzęgłem.

Nasza opinia

ClubSport F1 Esports V2 nie stara się robić wszystkiego, ale jedną rzecz robi dobrze: oferuje solidną, precyzyjną i wygodną kierownicę do bolidu jednomiejscowego w przystępnej cenie. Nienaganna jakość wykonania, przekonujące łopatki z napędem magnetycznym oraz przemyślane funkcje sprawiają, że jest to produkt wzorcowy dla wszystkich, którzy ścigają się w F1 lub GT – pod warunkiem, że korzystają już z sprzętu Fanatec i nie grają na konsoli Xbox.