Pierścień Podium zamontowany na konsoli Xbox

Kierownica ClubSport Steering Wheel R300 V2 dla konsoli Xbox to nie tylko zwykła kierownica, ale sprytny zestaw. Fanatec łączy tu obręcz Podium Wheel Rim R300 z nowym ClubSport Universal Hub V2 w wersji na Xbox, a całość jest dostarczana wraz z szybkozłączką QR2 po stronie kierownicy. W praktyce oznacza to, że otrzymujemy obręcz z serii Podium oraz najbogatsze wyposażenie elektroniczne z katalogu ClubSport w pakiecie przeznaczonym zarówno dla graczy konsolowych, jak i komputerowych. Jest to najprostsza droga do uzyskania jakości wykończenia serii Podium bez konieczności kupowania dedykowanej kierownicy.

300 mm, gładka skóra i szczotkowane aluminium

Pierścień ma średnicę 300 mm – to uniwersalny rozmiar, który sprawdza się zarówno w samochodach GT, jak i nowoczesnych bolidach jednomiejscowych czy prototypach. Jest wykonana ze szczotkowanego i anodowanego aluminium, pokryta gładką skórą najwyższej jakości ze złotymi przeszyciami oraz wyposażona w śruby anodowane na złoto. Na wadze felga waży 775 g – to niewielka masa, która zapewnia odpowiednią bezwładność, nie obciążając jednocześnie układu kierowniczego. Efekt jest zdecydowanie z najwyższej półki – raczej stonowany niż krzykliwy, stworzony z myślą o trwałości.

Hub Universal V2 – prawdziwy kokpit

Cała inteligencja tkwi w ClubSport Universal Hub V2. Znajduje się w nim trzycyfrowy wyświetlacz LED (możliwość montażu w pozycji poziomej lub pionowej), 16 przycisków na górze, cztery grupy po trzy przyciski, 7-kierunkowy przełącznik FunkySwitch z przyciskiem i pokrętłem, a także przycisk Tuning Menu do regulacji siły sprzężenia zwrotnego bezpośrednio z kierownicy. Korpus jest wzmocniony metalową ramą z tyłu, która zapewnia sztywność konstrukcji, a nakładki na przyciski można wymieniać (symbole Xbox lub wersja wyścigowa). Hub można aktualizować za pomocą oprogramowania sprzętowego i jest wyposażony w złącze DataPort-C do podłączenia opcjonalnego modułu przycisków Endurance.

Palety magnetyczne i modułowość

Moduł ClubSport Magnetic Paddle jest fabrycznie zainstalowany: magnesy neodymowe, krótkie i wyraźne kliknięcie, wyraźny opór – dokładnie taki mechanizm, który sprawia, że każda zmiana biegu jest wyraźnie wyczuwalna nawet w stresujących sytuacjach. Fanatec dostarcza dwa zestawy płytek łopatek (małe i duże) oraz regulowane podkładki dystansowe, umożliwiające dostosowanie położenia do różnych średnic kierownicy. Zestawy przycisków, FunkySwitch i łopatki można zdemontować, co pozwala skonfigurować hub zgodnie z daną dyscypliną. Rozstawy mocowań 6 x 70 mm i 3 x 50 mm umożliwiają również montaż pierścieni innych producentów.

Kompatybilność z konsolą Xbox: o czym nie można zapomnieć

Na tym właśnie polega sens oznaczenia „for Xbox”. Po podłączeniu do kompatybilnej stacji Fanatec ten hub umożliwia korzystanie z zestawu nie tylko na komputerze PC, ale także na konsolach Xbox One i Xbox Series X|S. Niektóre funkcje mogą być ograniczone na konsoli, w zależności od implementacji przez studia, natomiast pełna obsługa jest gwarantowana na komputerze PC. Stacja bazowa nie wchodzi w skład zestawu, ale jest niezbędna: zestaw jest przeznaczony do stacji bazowych Fanatec (Podium DD1/DD2, ClubSport V2/V2.5, CSL Elite, CSL DD, Gran Turismo DD Pro). Fanatec udziela na ten produkt trzyletniej gwarancji.

Dla kogo i w jakim ekosystemie

Ten model R300 V2 jest przeznaczony dla simracerów, którzy mają już doświadczenie w świecie Fanatec, dysponują solidną podstawą i chcą przejść na wyższy poziom bez konieczności kupowania kierownicy przeznaczonej wyłącznie do jednego zastosowania. Pierścień o średnicy 300 mm oraz hub wyposażony w liczne elementy sterujące sprawiają, że jest to prawdziwy szwajcarski scyzoryk: jednego dnia w GT3, następnego w wyścigach formułowych – bez rażących kompromisów. Dla gracza korzystającego z konsoli Xbox, który posiada już podstawę Fanatec, jest to jeden z najprostszych sposobów na uzyskanie wykończenia Podium oraz najbardziej kompletnej elektroniki ClubSport.