Piasta, która otwiera drzwi do konsoli Xbox

W przypadku tego produktu prawdziwą gwiazdą nie jest opaska, ale piasta ClubSport Universal Hub V2 dla konsoli Xbox, z którą jest połączona. W firmie Fanatec kompatybilność z konsolą Xbox zawsze zależy od kierownicy, a nigdy od podstawy. Innymi słowy, to właśnie ta piasta z oznaczeniem Xbox sprawia, że cała konfiguracja – podstawa, pedały, dźwignia zmiany biegów i hamulec ręczny – może być używana na konsolach Xbox One oraz Xbox Series X|S. Dla gracza konsolowego, który korzysta wyłącznie z ekosystemu Microsoftu, jest to element, który odblokowuje wszystkie pozostałe funkcje i stanowi główny powód, dla którego warto wybrać ten zestaw zamiast zwykłej kierownicy.

Obręcz GT o średnicy 330 mm, zaprojektowana z myślą o trwałości

Felga ClubSport Wheel Rim GT ma średnicę 330 mm, bardzo zbliżoną do felg stosowanych w samochodach drogowych, a jej konstrukcja wykonana jest ze szczotkowanego i anodowanego aluminium. Felga jest pokryta suédine – materiałem, który zapewnia dobrą przyczepność dłoni i nadaje jej ekskluzywny wygląd, ale wymaga noszenia rękawiczek oraz minimalnej pielęgnacji, aby nie nabrała połysku. Na wadze sama felga waży około 979 gramów – jest to umiarkowana waga, która zapewnia odpowiednią bezwładność bez nadmiernego obciążania osi podstawy. Wykończenie, z wbudowanymi przyciskami i nasadkami z symbolami Xbox, wyraźnie wskazuje na produkt z wyższej półki, a nie z segmentu podstawowego.

Palety magnetyczne, FunkySwitch i ekran LED

Piasta jest dostarczana z fabrycznie zamontowanym modułem ClubSport Magnetic Paddle Module. Płytki łopatek, wykonane z czarnego, anodowanego aluminium o grubości 3 mm, opierają się na magnesach neodymowych, zaprojektowanych tak, aby zapewnić wyraźne kliknięcie i płynny skok przy każdej zmianie biegu. Fanatec dostarcza dwa zestawy płytek oraz regulowane podkładki dystansowe, co pozwala dostosować położenie łopatek do średnicy kierownicy i wielkości dłoni. Jeśli chodzi o elementy sterujące, zestaw jest bardzo bogaty: szesnaście przycisków rozmieszczonych na piastce, cztery grupy po trzy przyciski, 7-pozycyjny przełącznik FunkySwitch, przycisk menu ustawień oraz trzycyfrowy wyświetlacz LED, który pokazuje włączony bieg i dane telemetryczne; można go zamontować poziomo lub pionowo.

Modułowy i skalowalny

Elektronika jest aktualizowana za pomocą oprogramowania układowego, a piasta obsługuje rozstawy mocowania 6x70 mm lub 3x50 mm, co otwiera możliwości zastosowania innych obramowań Fanatec. Złącze DataPort-C umożliwia podłączenie modułu Podium Button Module Endurance, co pozwala jeszcze bardziej zwiększyć liczbę elementów sterujących. Całość mocuje się do podstawy za pomocą szybkozłącza QR2, a firma Fanatec udziela na cały zestaw trzyletniej gwarancji. Mamy tu do czynienia z produktem zaprojektowanym z myślą o integracji z ekosystemem i ewolucji wraz z nim, a nie z akcesorium jednorazowego użytku.

Zgodność i grupa docelowa

Uwaga na klasyczną pułapkę: to wersja na Xbox. Jest przeznaczona na Xbox One, Xbox Series X|S i komputery PC, ale nie na konsole PlayStation. Co najważniejsze, wymagana jest kompatybilna podstawa Fanatec, która nie wchodzi w skład zestawu: Podium DD1 i DD2, ClubSport V2 i V2.5, CSL Elite, CSL DD lub Gran Turismo DD Pro. W tych warunkach kierownica ta jest przeznaczona dla symulatorzystów korzystających z konsoli Xbox, którzy posiadają już solidną podstawę lub planują jej zakup i poszukują wszechstronnej, wytrzymałej kierownicy typu GT o prawdziwie wyścigowym charakterze. Dla tej grupy użytkowników zestaw ten doskonale spełnia swoje zadanie.