Et rat, der er skræddersyet til formelbilen

Så snart man tager det i hånden, viser ClubSport F1 Esports V2 straks, hvad det går ud på. Dets kompakte 270 mm-fælg og slanke form bringer os straks tættere på størrelsen af et ægte F1-rat. Intet stikker ud, intet hænger løst. Man drejer hurtigt og præcist, og denne stramme geometri giver en fornemmelse af direkte forbindelse til bilen, hvilket passer perfekt til moderne formelbiler og GT-biler. Det er et rat, der står ved sin holdning: formlen frem for alt.

En fremstilling, der udstråler seriøsitet

Frontpladen af CNC-bearbejdet, anodiseret aluminium, der er monteret på et metalstel, giver en solid fornemmelse uden uønsket slør. Man mærker straks forskellen i forhold til den forrige generation: Elektronikken er blevet revideret, og frem for alt har Fanatec monteret ægte, justerbare magnetiske skiftepaddles i stil med Formula V2.5. Finishen er pæn, konstruktionen er stiv, og Alcantara-beklædningen på håndtagene giver den lidt fløjlsagtige fornemmelse, der gør hele forskellen under lange sessioner. Med en vægt på næsten 1,2 kg har produktet den tyngde, man forventer af et produkt i den øverste ende af markedet.

Sådan ser det ud, når man er på banen

I formelbilen fungerer den lille ratring præcis, som man forventer. Kurskorrektionerne ved indgangen til svingene er præcise, modstyringen kan udføres hurtigere, og man kæmper aldrig med et for stort rat. De magnetiske skiftepaddles klikker med et tydeligt og jævnt klik, hvilket gør gearskiftene behagelige omgang efter omgang. De elleve knapper og den klikbare joystick ligger godt under fingrene, hvilket gør det muligt at håndtere en start eller en genstart uden at tage øjnene fra rattet. På lange strækninger forbliver Alcantara-beklædningen behagelig og bliver ikke glat, hvilket er et stort plus, når koncentrationen stiger mod slutningen af løbet.

FunkySwitch og LED’erne i centrum af begivenhederne

Mærkets karakteristiske FunkySwitch med 7 positioner er det værktøj, man bruger hele tiden: fire retninger, et trykknap og et drejeknap gør det muligt at justere motorindstillingerne, differentialet eller bremsefordelingen midt på en lige strækning, uden at slippe rattet. Over disse angiver de ni flerfarvede RevLED-lameller gearskiftpunktet, mens de to FlagLED-blokke signalerer udskridning, flag og hastighedsbegrænser. Den blå skærm viser hastighed og indlagt gear, og de to vibrationsmotorer, der er indbygget i håndtagene, giver nyttig feedback. Alt programmeres via FanaLab, hvilket giver en del frihed til at tilpasse skærmbilledet efter det enkelte spil.

En billet ind i Fanatec-universet

En ting, man skal huske på, før man giver efter for fristelsen: Det er kun en fælg. Man skal absolut have en Fanatec-base for at få den til at fungere, og rattet tilsluttes via QR2-hurtigudløseren på rattets side. Hvad angår platforme, fungerer den fuldt ud på PC, og sammen med en PlayStation-kompatibel base som Gran Turismo DD Pro eller en ClubSport DD fungerer den også på PS4 og PS5. Der er dog ingen Xbox-kompatibilitet, hvilket er et afgørende kriterium, man bør tjekke, før man køber. For dem, der allerede er en del af Fanatec-økosystemet, integreres det derimod uden problemer og kan senere endda udstyres med et avanceret skiftermodul med dobbeltkobling.

Vores mening

ClubSport F1 Esports V2 forsøger ikke at kunne det hele, men den gør én ting rigtig godt: at tilbyde et solidt, præcist og komfortabelt formel 1-ratt til en overkommelig pris. Fremragende håndværk, overbevisende magnetiske skiftepaddles og gennemtænkte funktioner gør det til en reference for alle, der kører F1 eller GT – forudsat at man allerede har et Fanatec-system og ikke spiller på Xbox.