Um aro redondo de 350 mm, concebido para os modelos antigos

Com este Classic 2 V2, a Fanatec tem um objetivo claro: recriar a sensação de um volante de carro clássico. Encontramos aqui o aro maior da gama, com 350 mm de diâmetro, num formato redondo com três raios. É exatamente o formato que procuramos para conduzir um GT de época, um sedan clássico ou qualquer veículo que circulasse antes da era das jantes compactas da F1. O aro é em alumínio polido e anodizado prateado, revestido a couro genuíno com acabamento liso, com o logótipo «F» a preto no braço inferior. Só o aro pesa 840 g, o que confere uma sensação de solidez na mão sem sobrecarregar desnecessariamente o conjunto.

O hub Universal V2, a verdadeira caixa de ferramentas

É no hub que este volante se destaca. O ClubSport Universal Hub V2 inclui 16 botões na sua face, distribuídos por quatro grupos de três botões cada, todos removíveis. Dispõe-se também de um FunkySwitch de 7 direções que combina cruz direcional, botão de pressão e codificador rotativo, além de um botão dedicado ao Menu de Afinação para ajustar a força de retorno em tempo real. Um ecrã LED de três dígitos, que pode ser posicionado em dois locais, apresenta informações de telemetria ou a mudança engatada. Uma boa ideia para quem quer ir mais longe: o conector DataPort-C é compatível com o Podium Button Module Endurance, e o hub suporta até volantes USB de outros fabricantes.

Paletes magnéticas e modularidade

O módulo de patilhas magnéticas ClubSport, com ímanes de neodímio, vem pré-instalado. O princípio é simples: uma sensação nítida e um acionamento preciso em cada mudança de velocidade, com aquele pequeno clique seco que tanto apreciamos nas mudanças rápidas. A Fanatec fornece dois conjuntos de patilhas, para volantes pequenos e grandes, com os espaçadores necessários. Como os conjuntos de botões e as patilhas são desmontáveis, é possível tornar o conjunto mais leve ou reorganizar os comandos de acordo com a modalidade. É este tipo de flexibilidade que faz com que um mesmo hub sirva tanto neste aro clássico como noutros aros do ecossistema.

Compatibilidade: PC e PlayStation, no universo Fanatec

Um aspeto importante a verificar antes de comprar: este volante é compatível com PC e PlayStation, mas não com a Xbox. No PC, tudo funciona no Windows. Na PlayStation, as funcionalidades são completas na PS5 e limitadas na PS4. Tal como todos os volantes Fanatec, não possui uma base integrada: é montado numa base Fanatec através do sistema de fixação rápida QR2 no lado do volante, fornecido na embalagem. No que diz respeito às bases, a lista é vasta: Podium DD1, DD2 e DD1 PS4, ClubSport V2 e V2.5, CSL Elite e as suas variantes, CSL DD e Gran Turismo DD Pro. Por outras palavras, quer se trate de uma base de gama básica ou de um Direct Drive topo de gama, este anel de fixação adapta-se a qualquer uma delas. A garantia anunciada é de três anos.

Para quem e em que oficina

Este Classic 2 V2 destina-se, em primeiro lugar, a quem compete em provas de carros históricos, em GT vintage ou em categorias em que um volante grande e redondo faz sentido, e que pretende dar um salto de qualidade em relação a um aro de plástico demasiado leve. A combinação de couro e alumínio muda completamente a sensação ao volante, e o cubo Universal V2 oferece controlos suficientes para abranger tanto as corridas de resistência como a condução mais simples. O estilo é deliberadamente sóbrio, quase discreto: sem carbono à vista nem um visual agressivo ao estilo dos monolugares. Se procura exatamente este ambiente clássico e uma integração harmoniosa no ecossistema Fanatec, esta é uma aposta segura. Se pretende um volante de corrida espetacular, terá de procurar noutro modelo da gama.