Une jante de monoplace taillée pour l'attaque

Le ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 vise clairement un profil de pilote: celui qui roule en formule et en prototype, avec de petits angles de braquage et des gestes rapides. Sa jante Flat 1 adopte un dessin plat en haut et en bas, un diamètre de 27,5 cm calqué sur une vraie monoplace, et une prise en main compacte qui invite à garder les mains à neuf heures et trois heures. On est ici sur un volant de spécialiste, pas sur un rond de compromis qui essaie de tout faire.

Aluminium et suédine, la carte du matériau noble

La jante est construite en aluminium brossé et anodisé, puis recouverte de véritable cuir suédine. C'est la combinaison que l'on retrouve sur les vrais volants de course, et elle joue autant sur le grip que sur la sensation de sérieux à la prise en main. Avec 692 grammes sur la balance pour la jante seule, l'ensemble reste maniable tout en gardant cette impression de densité qui distingue un produit ClubSport d'un volant d'entrée de gamme.

Le hub universel V2, le vrai cerveau du volant

Ce modèle est un ensemble: la jante Flat 1 vient se marier au ClubSport Universal Hub V2, livré avec l'attache rapide QR2 côté volant. C'est le hub qui apporte toute l'intelligence. On y trouve seize boutons sur la façade, quatre clusters de trois boutons, et un FunkySwitch 7 directions qui gère les entrées haut, bas, gauche, droite, la pression centrale et l'encodeur rotatif. Un afficheur LED à trois chiffres remonte les fonctions du Tuning Menu et la télémétrie des jeux compatibles, et il peut s'orienter dans les deux sens selon la position de montage.

Palettes magnétiques et modularité

Le module de palettes magnétiques ClubSport est préinstallé. Il repose sur des aimants au néodyme qui donnent ce clic net et cette résistance franche recherchés pour les passages de rapport rapides. Fanatec fournit à la fois des petites et des grandes palettes pour s'adapter au diamètre de jante et aux préférences de chacun. Le hub se veut aussi modulaire: il s'installe droit ou à plat, et les blocs de boutons, les palettes et le FunkySwitch peuvent être retirés pour alléger l'ensemble ou personnaliser l'ergonomie. Un connecteur DataPort-C est présent pour brancher le Podium Button Module Endurance et pousser encore plus loin le nombre de commandes.

Compatibilité: bien viser sa plateforme

Point à vérifier avant l'achat, car c'est là que beaucoup se trompent. Cette version du Flat 1 V2 est pleinement compatible PC sous Windows. Sur PS4, elle fonctionne mais certaines fonctions dépendent des limites imposées par la console. En revanche, elle n'est pas compatible Xbox: Fanatec propose pour cela une déclinaison dédiée du hub. Côté base, l'attache QR2 ouvre la porte à tout l'écosystème récent de la marque, des Podium DD1 et DD2 aux ClubSport V2 et V2.5, en passant par les CSL Elite, la CSL DD et la Gran Turismo DD Pro.

À qui s'adresse ce volant

Le Flat 1 V2 parle aux pilotes intermédiaires à confirmés qui savent déjà ce qu'ils veulent. Ce n'est pas un premier achat polyvalent: c'est une jante de caractère, orientée formule et GT modernes, à greffer sur une base Fanatec déjà en place. Pour qui construit un cockpit autour de la monoplace et souhaite une électronique complète sans passer sur les modèles Formula plus chers, il occupe une position intéressante dans la gamme, entre la simplicité d'un volant rond et le tout-en-un des jantes F1.