Felga do bolidu wyścigowego stworzona z myślą o ataku

Kierownica ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 jest wyraźnie skierowana do konkretnego profilu kierowcy: tego, który jeździ w wyścigach formułowych i prototypowych, charakteryzujących się niewielkimi kątami skrętu i szybkimi ruchami. Jego obręcz Flat 1 charakteryzuje się płaskim profilem zarówno u góry, jak i u dołu, średnicą 27,5 cm wzorowaną na prawdziwym bolidzie jednomiejscowym oraz kompaktowym uchwytem, który zachęca do trzymania rąk w pozycji „godziny dziewiątej” i „godziny trzeciej”. Mamy tu do czynienia z kierownicą dla specjalistów, a nie z kompromisowym modelem, który próbuje zadowolić wszystkich.

Aluminium i zamsz – charakterystyka tego szlachetnego materiału

Kierownica jest wykonana ze szczotkowanego i anodowanego aluminium, a następnie pokryta prawdziwą skórą zamszową. Takie połączenie spotyka się w prawdziwych kierownicach wyścigowych i wpływa zarówno na przyczepność, jak i na wrażenie solidności podczas trzymania. Waga samej obręczy wynosi 692 gramy, dzięki czemu zestaw pozostaje zwrotny, zachowując jednocześnie wrażenie solidności, które odróżnia produkt ClubSport od kierownicy klasy podstawowej.

Uniwersalny hub V2 – prawdziwy mózg kierownicy

Ten model stanowi komplet: felga Flat 1 łączy się z piastą ClubSport Universal Hub V2, dostarczaną wraz z szybkozamykaczem QR2 po stronie kierownicy. To właśnie piasta stanowi serce całego rozwiązania. Na przednim panelu znajduje się szesnaście przycisków, cztery grupy po trzy przyciski oraz 7-kierunkowy przełącznik FunkySwitch, który obsługuje polecenia „w górę”, „w dół”, „w lewo”, „w prawo”, naciśnięcie środka oraz pokrętło. Trzycyfrowy wyświetlacz LED pokazuje opcje menu tuningu oraz dane telemetryczne z kompatybilnych gier, a jego orientację można zmieniać w obu kierunkach w zależności od pozycji montażu.

Palety magnetyczne i modułowość

Moduł palet magnetycznych ClubSport jest fabrycznie zainstalowany. Wykorzystuje on magnesy neodymowe, które zapewniają charakterystyczne, wyraźne kliknięcie i zdecydowany opór, tak pożądane podczas szybkiej zmiany biegów. Fanatec oferuje zarówno małe, jak i duże łopatki, aby dostosować się do średnicy kierownicy i indywidualnych preferencji każdego użytkownika. Moduł ten ma również budowę modułową: można go zamontować w pozycji pionowej lub poziomej, a bloki przycisków, łopatki i FunkySwitch można zdjąć, aby zmniejszyć wagę zestawu lub dostosować ergonomię do własnych potrzeb. Dostępne jest złącze DataPort-C, umożliwiające podłączenie modułu Podium Button Module Endurance i jeszcze większe rozszerzenie liczby elementów sterujących.

Kompatybilność: właściwy wybór platformy

Kwestia, którą należy sprawdzić przed zakupem, ponieważ właśnie w tym zakresie wiele osób popełnia błąd. Ta wersja Flat 1 V2 jest w pełni kompatybilna z komputerami PC z systemem Windows. Na PS4 działa, ale niektóre funkcje są ograniczone przez możliwości konsoli. Nie jest natomiast kompatybilna z konsolą Xbox: w tym celu Fanatec oferuje specjalną wersję huba. Jeśli chodzi o podstawę, uchwyt QR2 otwiera dostęp do całego najnowszego ekosystemu marki, od modeli Podium DD1 i DD2, przez CSL Elite, CSL DD i Gran Turismo DD Pro, aż po ClubSport V2 i V2.5.

Dla kogo przeznaczona jest ta kierownica?

Model Flat 1 V2 jest skierowany do kierowców o średnim i zaawansowanym poziomie, którzy już wiedzą, czego chcą. Nie jest to uniwersalny wybór na pierwszy zakup: to kierownica z charakterem, inspirowana współczesnymi seriami Formuły i GT, przeznaczona do zamontowania na już posiadanej podstawie Fanatec. Dla tych, którzy budują kokpit wokół bolidu jednomiejscowego i pragną pełnego zestawu elektroniki bez konieczności przechodzenia na droższe modele z serii Formula, zajmuje on interesującą pozycję w ofercie, plasując się pomiędzy prostotą okrągłej kierownicy a rozwiązaniem „wszystko w jednym” charakterystycznym dla kierownic F1.